قال الخبراء إن الغواصة تيتان تعرضت لانفجار داخلي كارثي أدى على الأرجح إلى مقتل قائدها وأربعة ركاب على الفور وسط ضغط المياه الشديد في أعماق شمال المحيط الأطلسي.
وصف الباحثون البحريون الانفجار الداخلي بأنه أسوأ نتيجة ممكنة لجميع السيناريوهات المتصورة خلال البحث اليائس على مدار الساعة للعثور على السفينة المفقودة.
اختفت المركبة يوم الأحد وربما انفجرت في نفس اليوم ، وفقًا لـ “حالة شاذة” تم اكتشافها بواسطة نظام الصوتيات التابع للبحرية الأمريكية ، لكن جهود البحث الدولية استمرت لأن السلطات لم تعتبر المعلومات نهائية.
أعلن خفر السواحل عن سقوط قتلى جراء “انفجار داخلي كارثي” يوم الخميس. لا تزال أطقم العمل تبحث عن أدلة على ما حدث بالقرب من حطام سفينة تايتانيك ، على عمق 12500 قدم (3800 متر) تحت السطح.
وحذر الخبراء من أنه تحت الضغط الشديد على الأعماق القصوى يمكن أن ينفجر هيكل تيتان ، مما قد يؤدي إلى الموت الفوري لأي شخص على متن السفينة.
قال بوب بالارد ، عضو الفريق الذي اكتشف حطام تيتانيك في عام 1985 ، لشبكة ABC News: “لا أعتقد أن الناس يمكن أن يقدروا الطاقة المذهلة التي تنطوي عليها العملية المدمرة للانفجار الداخلي”. “إنها تقضي على كل شيء وتمزقه حرفياً.”
في حين أن شركة OceanGate Expeditions ، التي تملك وتشغل المركبة ، كانت تروّج لكابينة تيتان الأسطوانية الرحبة والمصنوعة من ألياف الكربون ، يقول خبراء الصناعة إنها كانت خروجًا عن الكبائن ذات الشكل الكروي المصنوعة من التيتانيوم والتي تستخدمها معظم الغواصات.
قال كريس رومان ، الأستاذ في كلية الدراسات العليا لعلوم المحيطات بجامعة رود آيلاند ، إن الكرة هي “شكل مثالي” لأن ضغط الماء يمارس بالتساوي في جميع المناطق.
كان الحجم الداخلي الأكبر لتيتان البالغ طوله 22 قدمًا (بطول 6.7 مترًا) و 23000 رطل (10432 كيلوغرامًا) – بينما لا يزال مكتظًا بحد أقصى خمسة أشخاص – يعني أنه تعرض لمزيد من الضغط الخارجي.
يبلغ ضغط الماء عند 12500 قدم (3800 متر) تحت السطح في موقع حطام تيتانيك 400 ضغط جوي أو 6000 رطل لكل بوصة مربعة.
وشبه آرون بانسيل ، أستاذ الفيزياء بجامعة نورث إيسترن ، هذا الضغط “الضخم” بقوة “عض الحوت على شخص ما”.
قال البروفيسور المساعد إريك فوسيل ، مدير مركز بناء السفن في المركز ، إنه على الرغم من أن تيتان كان به هيكل مركب به أجهزة استشعار داخلية يمكنها تحمل الضغوط العالية بالقرب من قاع البحر ، إلا أن أي خلل يمكن أن يؤدي إلى “انفجار داخلي شبه فوري” في أقل من 40 مللي ثانية. جامعة أديلايد في أستراليا.
قال بانسيل: “ربما لم يكن لدى الركاب أي فكرة عما حدث”.
قال جاسبر جراهام جونز ، الأستاذ المشارك في الهندسة الميكانيكية والبحرية بجامعة بليموث في المملكة المتحدة ، إن السفينة تيتان قامت بأكثر من عشرين غطسة في أعماق البحار ، مما تسبب في ضغط متكرر على بدن السفينة.
وقال إن هذا الإجهاد يمكن أن يسبب التفريغ ، وهو انقسام أفقي للبدن المصنوع من ألياف الكربون.
لم يقدم خفر السواحل ولا رحلات OceanGate تفاصيل حول الانفجار الداخلي.
حدثت كارثة مماثلة في عام 1963 عندما انفجرت غواصة يو إس إس ثريشر التي تعمل بالطاقة النووية على الأرجح عندما تجاوزت “عمق الاختبار” بعد سلسلة من الإخفاقات الأخرى ، حيث قُتل 129 بحارًا ومدنيًا في اختبار روتيني للغوص قبالة كيب كود.