بعد شهور من الترقب وثلاثة أيام فقط بعد حصوله موافقة الحكومة على الإطلاق، أُجبرت سبيس إكس على إلغاء الرحلة الأولى لصاروخها Starship العملاق يوم الإثنين عندما تسبب صمام متجمد في حدوث مشاكل في الضغط على المرحلة الأولى من التعزيز.
الوقت اللازم لحل مشكلة الصمام وتجديد إمدادات الأكسجين السائل ودوافع الميثان في بوكا تشيكا ، تكساس ، مرفق اختبار الطيران – “Starbase” – سيؤخر محاولة إطلاق أخرى لمدة يومين على الأقل.
وهكذا ، بدلاً من إطلاق أقوى صاروخ في العالم ، استخدم مهندسو سبيس إكس العد التنازلي كاختبار تأجيج “بروفة”.
“أي بيانات يمكننا جمعها اليوم مفيدة للغاية ، وهذا بالضبط ما نفعله” ، قالت المعلقة في SpaceX ، كيت تايس. “نحن مستمرون في جمع هذه البيانات والسماح للفريق بأن يكون على دراية أفضل بالمحاولة التالية.
“لسوء الحظ ، نظرًا للحاجة إلى إعادة تدوير الوقود الدافع ، فإننا نتطلع إلى ما لا يقل عن 48 ساعة قبل أن نتمكن من محاولة اختبار الرحلة مرة أخرى.”
تُعد المركبة الفضائية التي يبلغ ارتفاعها 394 قدمًا والتي يبلغ عرضها 30 قدمًا ، وهي محملة بما يزيد قليلاً عن 10 ملايين رطل من الأكسجين السائل ودوافع الميثان ، أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق ، متجاوزًا صاروخ Saturn 5 الأسطوري التابع لناسا والقمر السوفيتي N1 المشؤوم. صاروخ.
ستولد المرحلة الأولى من المركبة الفضائية “سوبر هيفي” التي يبلغ ارتفاعها 230 قدمًا ، والمدعومة بـ 33 محركًا من محركات رابتور التي تعمل بحرق الميثان ، قوة دفع تصل إلى 16 مليون رطل عند الإقلاع ، أي ضعف قوة صاروخ القمر الخاص بنظام الإطلاق الفضائي التابع لناسا.
تم تجهيز المرحلة الثانية من Starship التي يبلغ ارتفاعها 160 قدمًا بستة رابتورز على شكل رصاصة ، بالإضافة إلى زعانف قابلة للتوجيه في المقدمة والذيل للتحكم في السفينة أثناء عودة الغلاف الجوي من الفضاء. يمكن للمرحلتين معًا رفع 100 طن إلى مدار أرضي منخفض.
تم تصميم كلتا المرحلتين لتكون قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ، وتنزل إلى الهبوط الذي يعمل بالطاقة الصاروخية للتجديد وإعادة التشغيل. ومع ذلك ، بالنسبة للرحلة التجريبية الأولى ، لن تحاول سبيس إكس استعادة أي من المرحلتين.
بدلاً من ذلك ، من المتوقع أن تطير المرحلة الأولى من Super Heavy بنفسها إلى هبوط “صعب” في خليج المكسيك على بعد 20 ميلاً أو نحو ذلك من بوكا تشيكا ، حيث ستغرق ببساطة. ستعود المركبة الفضائية إلى الانهيار المدمر على بعد 150 ميلاً شمال هاواي بعد رحلة باليستية تقريبًا على طول الكوكب.
قلل مؤسس SpaceX Elon Musk من التوقعات ليلة الأحد في مكالمة “Spaces” على Twitter للمشتركين.
قال: “أود فقط أن أجعل التوقعات منخفضة”. “إذا ابتعدنا بما يكفي عن منصة الإطلاق قبل حدوث خطأ ما ، فأعتقد أنني سأعتبر ذلك نجاحًا. فقط لا تفجر منصة الإطلاق!”
وأضاف بعد بضع دقائق ، “ربما لن يكون الغد ناجحًا ، إذا كان المرء يعني بالنجاح الوصول إلى المدار. … إنه مجرد شيء صعب للغاية”.
لكن بدأ العد التنازلي يوم الاثنين من خلال تحميل الوقود بدون عوائق ، وكانت السماء صافية ، وكانت الرياح ضمن الحدود وكان من المتوقع أن يكون القارب في منطقة الخطر البحرية خارج المنطقة بحلول الوقت الذي وصلت فيه الساعة إلى الصفر في الساعة 9:20 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
ولكن مع بقاء أقل من 10 دقائق ، لاحظ المهندسون وجود مشاكل في الصمام المستخدم للمساعدة في الضغط على أحد خزانات الوقود في المرحلة الأولى من Super Heavy. يجب أن تكون الخزانات مضغوطة إلى مستويات معينة من أجل دفع غاز الميثان والأكسجين إلى المحركات بالمعدلات المطلوبة لبدء التشغيل والتشغيل العادي.
قال ماسك للمشتركين يوم الأحد إن الأكسجين الغازي والميثان يستخدمان للضغط وأن التحدي الرئيسي هو ضمان عدم برودة الغازات بما يكفي لتسييلها في بيئة شديدة الانخفاض داخل الخزانات.
مهما كان السبب ، فقد غرد يوم الاثنين أن “صمام الضغط يبدو متجمداً ، لذا ما لم يبدأ العمل قريبًا ، فلن يتم إطلاقه اليوم”.
كما اتضح ، لا يمكن حل المشكلة بسرعة ، تم إلغاء الإطلاق وتوقفت ساعة العد التنازلي عند T-minus 40 ثانية.
قال ماسك ليلة الأحد: “إن فرص إجهاضنا واضطرارنا لتأجيل الإطلاق كبيرة”. “لهذا السبب أريد فقط تحديد التوقعات بشكل مناسب.
“هذا ليس مثل نوع من القطار يغادر المحطة في تمام الساعة 9:03 صباحًا أو شيء من هذا القبيل. إنه أول إطلاق لصاروخ عملاق معقد للغاية. … سنكون حذرين للغاية ، وإذا نرى أي شيء يثير قلقنا ، سنؤجل الإطلاق “.
ارتفاع عدد القتلى في اليوم الثالث من العنف السياسي في السودان
تأخرت محاكمة فوكس نيوز بالتشهير ليوم واحد
القتال العنيف في السودان مستمر لليوم الثالث