بقلم باولا شيومانتي
بلايا ديل كارمن (المكسيك) (رويترز) – يثير مشروع قطار مايا المكسيكي للسكك الحديدية في شبه جزيرة يوكاتان مخاوف بين خبراء البيئة بشأن الأضرار المحتملة على النظم البيئية الفريدة بما في ذلك شبكة من الكهوف الجوفية.
تم افتتاح قسم من نظام السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 1554 كيلومترًا (965 ميلًا) في جنوب شرق المكسيك، والذي يربط منتجع كانكون، للخدمة في أواخر العام الماضي. وقالت الحكومة إن الطرق المتبقية لترين مايا، كما يطلق على مشروع البنية التحتية الرئيسي باللغة الإسبانية، ستبدأ في العمل في فبراير. لكن الخبراء شككوا في الجدول الزمني.
ولطالما أثار أنصار حماية البيئة مخاوف بشأن بناء القطار، الذي يمر عبر بعض النظم البيئية الأكثر تفردا في العالم، بما في ذلك الآلاف من الكهوف الجوفية التي حفرتها المياه في الحجر الجيري الناعم في المنطقة على مدى ملايين السنين.
قام خبير المياه غييرمو دي كريستي بالتنقل بعناية يوم السبت حول الصواعد والهوابط الضخمة لمسح الدعائم الخرسانية والفولاذية التي تم تركيبها في الكهوف الهشة كجزء من بناء القطار.
وقال دي كريستي: “إننا نعرض للخطر تراثًا حيويًا وثقافيًا مهمًا جدًا للمكسيك وللإنسانية”.
وقال إنه يخشى أن تؤدي اهتزازات آلات البناء والقطارات إلى إتلاف أسطح الكهوف.
وقال “هذا السقف سيصبح تدريجيا أرق وأرق. إنه يسقط. إنه ينهار”.
وقالت دراسة الأثر البيئي التي أجرتها الحكومة لهذا الجزء من المشروع إن خطر الانهيار تم أخذه في الاعتبار عند هندسة المسارات، وسيكون هناك برنامج وقائي.
(تقرير بواسطة باولا شيومانتي في بلايا ديل كارمن؛ كتابة لورا جوتيسدينر؛ تحرير درازين يورجيتش وسينثيا أوسترمان)