تفقد شركة SpaceX صاروخًا ومركبة فضائية فوق خليج المكسيك في رحلة تجريبية ثانية

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للعلوم Wonder Theory على قناة CNN. استكشف الكون بأخبار الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.

انطلق نظام صاروخ الفضاء السحيق الضخم التابع لشركة SpaceX، Starship، بأمان صباح يوم السبت، لكنه انتهى قبل الأوان بانفجار وفقدان الإشارة.

تم فصل المعزز الثقيل للغاية والمركبة الفضائية بنجاح بعد الإقلاع، حيث أشعلت المركبة الفضائية محركاتها وابتعدت. وانتهت هذه العملية بتدمير الصاروخ الثقيل للغاية، الذي اندلع وتحول إلى كرة من اللهب فوق خليج المكسيك. لكن المركبة الفضائية ستارشيب تمكنت من مواصلة رحلتها لفترة وجيزة.

لقد نجح نظام المركبة الفضائية في الطيران إلى مسافة أبعد بكثير من المحاولة الأولى في أبريل. انطلق الصاروخ والمركبة الفضائية من منصة الإطلاق في الساعة 8 صباحًا بالتوقيت الشرقي، حيث أشعل المعزز الثقيل للغاية جميع محركات رابتور البالغ عددها 33 محركًا. حتى أثناء الاختبارات الأرضية، واجهت SpaceX صعوبة في تشغيل جميع هذه المحركات، المتجمعة معًا في قاعدة الصاروخ، بشكل ثابت في نفس الوقت.

بدأت المرحلة العليا من المركبة الفضائية رحلتها صباح يوم السبت مربوطة بأعلى المرحلة الأولى من Super Heavy، وهو صاروخ يبلغ ارتفاعه 232 قدمًا (70.7 مترًا). بعد حوالي دقيقتين ونصف من انطلاقه إلى الحياة والقفز من منصة الإطلاق، استنفد الصاروخ الثقيل للغاية معظم وقوده، وأطلقت المركبة الفضائية ستارشيب محركاتها الخاصة وانفصلت.

استخدمت المركبة الفضائية Starship محركاتها الستة لمواصلة دفع نفسها إلى سرعات أعلى. تهدف شركة SpaceX إلى إرسال المركبة الفضائية إلى سرعات مدارية قريبة، عادةً حوالي 17500 ميل في الساعة (28000 كيلومتر في الساعة). صعدت المركبة الفضائية إلى ارتفاع حوالي 93 ميلاً (150 كيلومترًا) فوق سطح الأرض، لتصل إلى حافة الفضاء.

وتعتبر الحكومة الأمريكية أن ارتفاع 50 ميلاً (80 كيلومترًا) فوق سطح الأرض يمثل حافة الفضاء الخارجي. على المستوى الدولي، غالبًا ما يُستخدم خط كارمان، الذي يقع على ارتفاع 62 ميلًا (100 كيلومتر) فوق مستوى سطح البحر، لتحديد الحدود بين كوكبنا والفضاء، ولكن هناك الكثير من المناطق الرمادية.

وكان فريق SpaceX ينتظر الحصول على إشارة من المركبة الفضائية، لكنه شارك خلال البث المباشر أن “المرحلة الثانية ضاعت”.

وقال جون إنسبروكر، مهندس الطيران: “يبدو أن نظام إنهاء الرحلة الآلي في المرحلة الثانية قد بدأ في وقت متأخر جدًا من الاحتراق بينما كنا نتجه إلى أسفل النطاق فوق خليج المكسيك”.

يعد نظام إنهاء الرحلة في الأساس ميزة التدمير الذاتي التي استخدمتها شركة SpaceX لمنع المركبة الفضائية من الخروج عن مسارها.

“شهد المعزز تفكيكًا سريعًا غير مجدول بعد وقت قصير من فصل المرحلة بينما كانت محركات المركبة الفضائية تعمل لعدة دقائق في طريقها إلى الفضاء.” تمت مشاركة SpaceX على X، المعروف سابقًا باسم تويتر. “مع اختبار مثل هذا، يأتي النجاح مما نتعلمه، وسيساعدنا اختبار اليوم على تحسين موثوقية المركبة الفضائية بينما تسعى SpaceX إلى جعل الحياة متعددة الكواكب.”

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية، التي رخصت الرحلة التجريبية للمركبة الفضائية اليوم، بيانًا بعد الرحلة التجريبية.

“وقع حادث مؤسف أثناء إطلاق SpaceX Starship OFT-2 من بوكا تشيكا، تكساس، يوم السبت 18 نوفمبر. وأدى هذا الوضع الشاذ إلى فقدان المركبة. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار في الممتلكات العامة، وفقًا لمتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية.

ستقوم الوكالة بإجراء تحقيق مؤسف لتحديد السبب الجذري لخسارة المركبة الفضائية، وهو الإجراء القياسي.

“تعتمد عودة مركبة Starship Super Heavy إلى الطيران على قرار إدارة الطيران الفيدرالية بأن أي نظام أو عملية أو إجراء متعلق بالحادث المؤسف لا يؤثر على السلامة العامة”، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

استغرق الأمر أكثر من أربعة أشهر حتى تستكمل إدارة الطيران الفيدرالية التحقيق الأخير في الحادث بعد رحلة ستارشيب التجريبية في أبريل.

أهداف المركبة الفضائية

تستثمر وكالة ناسا ما يصل إلى 4 مليارات دولار في نظام الصواريخ بهدف استخدام كبسولة ستارشيب لنقل رواد الفضاء إلى سطح القمر في مهمة أرتميس 3، المقرر حاليًا أن تنطلق في عام 2025.

يهدف هذا المسعى إلى إعادة البشر إلى القمر لأول مرة منذ خمسة عقود، وكان إكمال هذه الرحلة التجريبية بنجاح سيقرب وكالة الفضاء الأمريكية وSpaceX خطوة واحدة من هذا الهدف.

“تهانينا للفرق التي أحرزت تقدمًا في اختبار الطيران اليوم” شارك مدير ناسا بيل نيلسون على X. “رحلات الفضاء هي مغامرة جريئة تتطلب روح القدرة على العمل والابتكار الجريء. يمثل اختبار اليوم فرصة للتعلم ثم الطيران مرة أخرى. معًا، ستعمل @NASA وSpaceX على إعادة البشرية إلى القمر والمريخ وما بعدهما.

“يمثل كل اختبار خطوة أقرب إلى وضع أول امرأة على سطح القمر مع #ارتميس III نظام الهبوط البشري للمركبة الفضائية. نتطلع إلى رؤية ما يمكن تعلمه من هذا الاختبار والذي يقربنا من الإنجاز التالي،” جيم فري، المدير المساعد لناسا لتطوير أنظمة الاستكشاف، مشترك على X.

قد يؤدي الفشل إلى تأخير كبير في تطوير المركبة الفضائية والمهام الرئيسية المدرجة في بيانها، وأبرزها مهمة Artemis III التابعة لناسا. قامت وكالة الفضاء الأمريكية بتعيين Starship في عام 2021 لتكون بمثابة مركبة الهبوط على سطح القمر لتلك المهمة.

عملية “التدريج الساخن”.

ولم يتضح على الفور السبب الجذري لفشل صاروخ ستارشيب يوم السبت.

لكن انفجار المعزز حدث بعد مرحلة تسمى “التدريج الساخن” التي حاولت سبيس إكس تجربتها للمرة الأولى يوم السبت.

تم استخدام هذه الطريقة لفصل المركبة الفضائية ستارشيب وصاروخ سوبر هيفي بعد الإقلاع، عندما يحرق سوبر هيفي معظم وقوده ويصبح جاهزًا للانفصال.

تمر جميع الصواريخ تقريبًا بعملية أثناء الإطلاق تسمى “مرحلة الانفصال”، حيث ينحرف معزز الصاروخ السفلي عن بقية الصاروخ أو المركبة الفضائية.

عندما تطلق شركة SpaceX صاروخها Falcon 9، على سبيل المثال، فإن معزز المرحلة الأولى – أو الجزء السفلي من الصاروخ – ينفصل عن الجزء العلوي من الصاروخ بعد أقل من ثلاث دقائق من الرحلة. يقوم الصاروخ Falcon 9 بذلك باستخدام دافعات هوائية موجودة داخل مرحلة الصاروخ، أو الشريط الأسود حول المركز.

وبدلاً من ذلك، قامت المركبة الفضائية Starship بتشغيل محركاتها الستة لدفع نفسها بعيدًا عن المعزز الثقيل للغاية – ويتم فصلها بشكل أساسي عن طريق صدمة قوية حادة.

لقد كان ذلك بمثابة لحظة حاسمة بالنسبة لشركة SpaceX، حيث كان من المتوقع أن يكون التدريج الساخن “الجزء الأكثر خطورة في الرحلة”، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إيلون ماسك، في أكتوبر.

كانت شركة SpaceX قد قالت بالفعل إنها ستعتبر المهمة ناجحة إذا تجاوزت Starship مرحلة التدريج الساخنة.

ولكن بعد التدريج الساخن، بدأ الصاروخ الثقيل للغاية يخرج عن نطاق السيطرة وانفجر فوق خليج المكسيك بعد لحظات فقط. كانت شركة SpaceX تأمل في إعادة تشغيل محركات Super Heavy وتوجيهها إلى الهبوط المتحكم فيه.

قالت كيت تايس، المدير الأول لهندسة أنظمة الجودة في SpaceX، خلال البث المباشر: “كنا نعلم أن التدريج الساخن سيكون ديناميكيًا بشكل لا يصدق”. كنا نعلم أن هناك احتمالًا لعدم نجاة المعزز، لكننا سنأخذ هذه البيانات ونكتشف كيف يمكننا تحسين المعزز للمرحلة الساخنة التالية.

في البداية، واصلت المركبة الفضائية ستارشيب التحرك بعد الانفصال.

بعد حوالي ثماني دقائق من الإقلاع، يمكن سماع الهتافات تتردد في جميع أنحاء مركز التحكم بالمهمة بينما كانت المركبة الفضائية تقترب من نهاية احتراق محركها، مما يضعها على المسار نحو مدار الأرض. ولكن بعد تسع دقائق من الإطلاق، أوضحت شركة SpaceX أنها فقدت إشارة الفيديو مع المركبة الفضائية.

وبعد حوالي 11.5 دقيقة من الرحلة، أكدت الشركة أنها فقدت البيانات، مما يشير إلى أن المركبة الفضائية لم تكن تحلق كما هو مخطط لها. بعد ذلك، تم تشغيل نظام إنهاء رحلة المركبة الفضائية لمنعها من الانحراف عن مسارها، مما أدى إلى نهاية مبكرة للرحلة التجريبية.

لو سار كل شيء وفقًا للخطة، لكانت المركبة الفضائية قد استمرت في التسارع نحو الفضاء. كان من المقرر بعد ذلك أن تكمل المركبة الفضائية Starship دورة كاملة تقريبًا حول الأرض، بهدف الهبوط في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي.

كان تدمير المركبة بعد وقت قصير من الإقلاع يذكرنا بمحاولة الإطلاق الأولى للمركبة الفضائية في أبريل. أثناء تلك الرحلة التجريبية، توقفت العديد من محركات Super Heavy عن العمل بشكل غير متوقع وبدأ الصاروخ في الخروج عن نطاق السيطرة بعد دقائق فقط من الإقلاع. اضطرت شركة SpaceX إلى تشغيل ميزة التدمير الذاتي للنظام، مما أدى إلى تفجير المرحلتين فوق خليج المكسيك.

استغرقت شركة SpaceX عدة أشهر للتعافي من حادث أبريل. واضطرت الشركة إلى إعادة بناء موقع إطلاقها، الذي تمزق إلى أشلاء بسبب القوة الهائلة للصاروخ الذي يشغل محركاتها. نفذت الشركة أيضًا ترقيات لكل من المركبة الفضائية Starship والمعزز Super Heavy.

عادةً ما تتعرض شركة SpaceX لحوادث مؤسفة في المراحل الأولى من تطوير الصواريخ. لقد أكدت الشركة منذ فترة طويلة أنها تستطيع تعلم كيفية بناء صاروخ أفضل بسرعة أكبر وبتكلفة زهيدة من خلال الطيران – وأحيانًا تفجير – النماذج الأولية بدلاً من الاعتماد فقط على الاختبارات الأرضية والنمذجة الحاسوبية.

بعد الرحلة التجريبية الأولى المذهلة في أبريل/نيسان، أشارت شركة سبيس إكس إلى أن “النجاح يأتي مما تعلمناه، وقد تعلمنا قدرًا هائلاً”.

لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com

Exit mobile version