المركبة الفضائية الهندية تشاندرايان-3، التي وصلت إلى سطحها هبوط تاريخي كشفت دراسة جديدة أن القمر بالقرب من القطب الجنوبي للقمر في أغسطس الماضي، بالكاد قذف أي غبار قمري أثناء الهبوط بفضل التكوين الفريد للمحركات. ونتيجة لذلك، حصلت كاميراتها على رؤية واضحة لمنطقة الهبوط خلال الدقائق الحرجة التي تسبق الهبوط، وبالتالي التقطت صورًا ساعدت المركبة الفضائية على تجنب الحفر الخطرة والهبوط في النهاية بسلام.
“عندما تتجه [to the south pole]وقال سوريش كيه، العالم في مركز التطبيقات الفضائية (SAC)، وهي مؤسسة بحثية تابعة لمنظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) في ولاية جوجارات بالهند: “إن المناطق المثيرة للاهتمام علميًا هي دائمًا المناطق الخطرة”.
وفي حديثه يوم الاثنين (11 مارس) في مؤتمر علوم القمر والكواكب (LSPC)، الذي يعقد هذا الأسبوع في تكساس، شارك K مع العلماء صورًا قبل وبعد الهبوط من المهمة، التي عملت على القمر لمدة أسبوعين. قبل الاستسلام، كما هو متوقع، لدرجات الحرارة القمرية شديدة البرودة.
متعلق ب: أطلقت مركبة الإنزال القمرية الهندية Chandrayaan-3 “هالة” من الغبار يمكن رؤيتها من الفضاء
أثناء الهبوط، تقوم المركبات الفضائية بتشغيل محركاتها لتقليل سرعتها استعدادًا للهبوط الناعم. ثم يضرب عادم هذه المحركات سطح القمر، الذي ينفجر عادة ثراه الذي يشبه المسحوق في عمود كبير بفضل جاذبية القمر المنخفضة ونقص الغلاف الجوي.
ومع ذلك، اكتشفت الكاميرات الموجودة على متن المركبة الفضائية Chandrayaan-3 عمود الغبار الناتج الذي يبدأ من ارتفاع 59 قدمًا (18 مترًا) فقط فوق سطح القمر. وقال K إن هذا يمثل أقل كمية من غبار القمر على الإطلاق أثناء الهبوط على سطح القمر بين المهام بما في ذلك مهمات أبولو التابعة لناسا ومساعي تشانغ إي -3 الصينية.
وقام هو وزملاؤه بتحليل صور ما قبل وبعد الهبوط لمنطقة الهبوط التي التقطتها مركبة الهبوط المسماة فيكرام (وتعني بالسنسكريتية “الشجاعة”)، وكذلك بواسطة كاميرا عالية الدقة مثبتة على متن المركبة. تشاندرايان-2 المركبة المدارية، التي استمرت في الدوران حول القمر منذ ثنائي مركبة الهبوط تحطمت أثناء الهبوط في عام 2019. استقر الغبار المتناثر الناتج عن هبوط فيكرام على مساحة حوالي 1561 قدمًا مربعًا (145 مترًا مربعًا) حول مركبة الهبوط، كما أكدت ذلك كاميرا مثبتة على متن المركبة الجوالة براغيان (وتعني بالسنسكريتية “الحكمة”). وهذا أعلى من التقديرات السابقة تبلغ مساحتها 1167 قدمًا مربعًا (108 أمتار مربعة)، مما يعني أن المركبة الفضائية كانت ستُزاح أكثر من 4500 رطل (2 طن متري) من الثرى القمري.
تقديم نتائج جديدة في LPSC يوم الاثنين، عزا K عمود الغبار القصير المثير للاهتمام إلى عدم وجود محرك مركزي على المركبة الفضائية، مما أدى إلى انخفاض دفع المحرك أثناء الهبوط. بدأت “مرحلة الكبح القاسية” في مدار يبلغ 18.6 ميلًا (30 كيلومترًا) فوق سطح القمر، وعندما وصلت المركبة الفضائية إلى ارتفاع 0.4 ميل (0.8 كيلومتر) فوق منطقة الهبوط المستهدفة، قامت بإيقاف تشغيل اثنين من محركاتها الأربعة بقوة 800 نيوتن مثل أن المحركين القطريين ظلا يعملان على طول الطريق حتى الهبوط. وقال “ك” إن المهمة استخدمت “المحرك الأقل قوة حتى الآن”. “لقد لاحظنا اضطرابًا أقل على السطح.”
بالإضافة إلى الوضع القطري للمحركات العاملة، تأثر ارتفاع العمود بكتلة المركبة الفضائية وكذلك الخصائص المحلية للثرى الصخري. وقال K للعلماء في LPSC يوم الاثنين إن فريق مهمة Chandrayaan-3 لا يزال يحلل البيانات على هذه الجبهة ويتوقع نشرها خلال شهرين.
حقق فيكرام وبراجيان العديد من الإنجازات خلال أسبوعين من العمل في موقع الهبوط، والذي أطلق عليه رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي اسم “الموقع” شيف شاكتي بوينت (اللغة السنسكريتية تعني “شيفا” و”القوة” على التوالي). ولم تتم الموافقة على الاسم بعد من قبل الاتحاد الفلكي الدولي (IAU)، وهي المنظمة المسؤولة عن تسمية الأجرام السماوية وخصائصها رسميًا.
وقال براتيم داس، المدير، إنه بحلول حلول الليل القمري، كانت مركبة براجيان قد قطعت مسافة 331 قدمًا (101 مترًا) على سطح القمر، واكتشفت وجود الكبريت على القمر، وأعيد توجيهها بعد أن صادفت حفرة مميتة محتملة وأخذت عينات من الثرى القمري في سبعة أو ثمانية مواقع. من مكتب برنامج العلوم في ISRO في بنغالورو.
قصص ذات الصلة:
— المركبة القمرية الهندية Chandrayaan-3 تكشف عن اكتشاف مفاجئ للكبريت في تربة القطب الجنوبي للقمر
– الهند على القمر! يصبح Chandrayaan-3 أول مسبار يهبط بالقرب من القطب الجنوبي للقمر
– تحاول الهند إيقاظ مركبة الهبوط على القمر Chandrayaan-3، دون نجاح (حتى الآن)
كما استشعر مقياس الزلازل الموجود على متن فيكرام العديد من “الأحداث الطبيعية” على القمر، بما في ذلك زلازل القمر وقال إن تأثيرات النيازك الدقيقة التي لا يزال تحليلها مستمرا. ولأول مرة، غاص مسبار حراري على متن القمر بعمق حوالي 4 بوصات (10 سنتيمترات) على السطح، ملتقطًا درجة حرارة التربة القمرية على أعماق مختلفة.
مع وجود مهمة Chandrayaan-3 الآن في الرؤية الخلفية، تخطط الهند لمهمتها القمرية التالية، Chandrayaan-4، والتي من المقرر مبدئيًا أن تنطلق في عام 2028 وتهدف إلى إحضار صخور القمر الى الارض. وقال مودي في وقت سابق إن البلاد يجب أن تفعل ذلك تهدف إلى وضع رائد فضاء على القمر بحلول عام 2040، لكن لم تشارك ISRO ولا المؤسسات الشريكة لها تفاصيل حول كيفية تخطيطهم لتحقيق هذه الرؤية.