وجدت دراسة جديدة أن التلوث الكربوني الناجم عن الطائرات الخاصة قد ارتفع بشكل كبير في السنوات الخمس الماضية، حيث تنفث معظم تلك الطائرات الصغيرة كمية أكبر من ثاني أكسيد الكربون المحتجز للحرارة خلال ساعتين من الطيران تقريبًا مقارنة بما يفعله الشخص العادي في حوالي عام.
حوالي ربع مليون من الأثرياء – بقيمة إجمالية تبلغ 31 تريليون دولار – انبعاثات العام الماضي 17.2 مليون طن (15.6 مليون طن متري) من ثاني أكسيد الكربون أثناء الطيران في طائرات خاصة، وفقًا لدراسة نُشرت يوم الخميس في مجلة Nature Communications Earth & Environment. وهذا يعادل تقريبًا نفس المبلغ الذي يعيشه 67 مليون شخص في تنزانيا،
وقفزت انبعاثات الطائرات الخاصة بنسبة 46% في الفترة من 2019 إلى 2023، وفقا لفريق البحث الأوروبي الذي قام بحساب هذه الأرقام من خلال فحص أكثر من 18.6 مليون رحلة جوية لنحو 26 ألف طائرة على مدى خمس سنوات.
وقالت الدراسة إن 1.8% فقط من التلوث الكربوني الناتج عن الطيران تنفثه الطائرات الخاصة، والطيران ككل مسؤول عن حوالي 4% من الغازات المسببة للاحتباس الحراري والتي يسببها الإنسان.
وقال ستيفان جوسلينج، المؤلف الرئيسي للدراسة، وهو باحث في مجال النقل في كلية إدارة الأعمال بجامعة لينيوس السويدية، إنه قد يبدو مبلغًا صغيرًا، لكنه مسألة عدالة وأولويات.
وقال جوسلينج: “يحدث الضرر من يملكون الكثير من المال، ويتحمل التكلفة من يملكون القليل من المال”.
وقال جوسلينج إن مستخدم الطائرات الخاصة صاحب أعلى انبعاثات، والذي تتبعه الفريق – ولكن لم يحدده بالاسم – ألقى 2645 طنًا (2400 طن متري) من ثاني أكسيد الكربون في استخدام الطائرة. وهذا يزيد بأكثر من 500 مرة عن المتوسط العالمي للفرد الذي يبلغ 5.2 طن (4.7 طن متري) حسب حسابات البنك الدولي أو 4.7 طن (4.3 طن متري) حسب أرقام وكالة الطاقة الدولية ويستشهد بها جوسلينج.
وقال جوناثان ويستن، المدير التنفيذي لمنظمة المناخ Organizing Hub، إن “هذا التقرير يقدم دليلاً إضافياً على أن المليارديرات يتسببون في أزمة المناخ”. “إنهم يتمسكون بطائراتهم الخاصة وأرباح النفط بينما يرى الناس العاديون زيادة في الفيضانات والأعاصير وحرائق الغابات”.
وفي وقت سابق من هذا العام، أشارت حسابات وكالة الطاقة الدولية إلى أن نسبة 1% من الأشخاص الذين يصدرون انبعاثات هائلة على مستوى العالم لديهم آثار كربونية أكبر بما يزيد عن 1000 مرة من بصمة أفقر 1% على مستوى العالم.
أحصت دراسة جوسلينج أكثر من 35600 طن (32300 طن متري) من التلوث الكربوني من خمسة أحداث عالمية فقط – كأس العالم 2022 في قطر، والمنتدى الاقتصادي العالمي 2023، وبطولة السوبر بول 2023، ومهرجان كان السينمائي 2023، ومفاوضات الأمم المتحدة للمناخ 2023 في دبي. . جاء ذلك من 3500 رحلة جوية بطائرة خاصة.
وقال جان سو، مدير عدالة الطاقة في مركز التنوع البيولوجي: “إنها مزحة قاتمة أن تقوم طبقة المليارديرات بطائرات خاصة لحضور مؤتمرات المناخ السنوية، ويجب على الأمم المتحدة اتخاذ إجراءات صارمة ضد هذه الممارسة المنافقة”.
كما فحص الباحثون أكثر من 1200 رحلة طيران لممثلين ومغنيين ومخرجين مشهورين، لكن جوسلينج رفض ذكر أسماء الشخصيات العامة.
وقال جوسلينج إن العديد من الرحلات الجوية الخاصة ليست مخصصة للأعمال التجارية “ولا هي ضرورية”. “إنهم في كثير من الأحيان مرتبطون بنمط الحياة.”
وفي حين أن الدراسة “تسلط ضوءا ساطعا على بعض الأشخاص الأكثر شراهة للانبعاثات، أي الأثرياء”، قال عالم المناخ بجامعة بنسلفانيا مايكل مان إن التركيز لا ينبغي أن يكون على السلوكيات الفردية والبصمة الكربونية لشخص ما. ووصف ذلك بأنه “صرف الانتباه عن المهمة الأساسية المطروحة، وهي إزالة الكربون من بنيتنا التحتية المجتمعية من خلال التغيير المنهجي والسياسة”.
وقال جوسلينج، هذه هي المشكلة.
وقال جوسلينج: “لقد قيل لنا منذ فترة طويلة أن النظام هو الذي يحتاج إلى التغيير، وليس الفرد”. “وهذا يعني أنه لم يكن أحد مسؤولاً عن أنماط حياتهم.”
المشكلة هي أن 26 ألف طائرة والأفراد الذين يستخدمونها سيقولون: نحن مجرد مجموعة صغيرة. نحن لسنا ذات الصلة من حيث الانبعاثات. ولكن الجميع سينظر إلى المجموعة الصغيرة ويقول: “انظروا، هذه هي الانبعاثات الفائقة، إذا لم تكن ذات صلة، فكيف يمكننا أن نكون ذوي صلة؟” قال جوسلينج. “ثم لديك هذا يشير إلى مجموعتين مختلفتين مما يجعلنا ندخل في جدال دائري.”
حوالي 51% من تلك الطائرات الخاصة تحرق ما لا يقل عن 239 جالونًا من الوقود في الساعة. وهذا يترجم إلى المزيد من انبعاثات الكربون خلال ساعتين ودقيقة واحدة مقارنة بتقديرات وكالة الطاقة الدولية التي تبلغ 4.7 طن (4.3 طن متري) من الملوثات للشخص العادي سنويًا، حسبما حسبت الدراسة.
وأضاف: «بالنظر إلى أن التكنولوجيا لن تحل (تغير المناخ)، أعتقد أن الإجابة واضحة. قال جوسلينج: “علينا أن نبدأ من القمة”.
وقال جوسلينج إن طريقة معالجة الانبعاثات المرتفعة هي فرض ضريبة أو رسوم هبوط تعادل الضرر الناتج عن كل طن من الانبعاثات. هذا حوالي 200 دولار أو 200 يورو. دعا ويستن إلى حظر الطائرات الخاصة.
ووجدت الدراسة أن الولايات المتحدة تعد إلى حد بعيد مركز الطائرات الخاصة حيث تمثل أكثر من 68% من الطائرات الخاصة في العالم، أي حوالي 5 طائرات لكل 100 ألف شخص. لكن جوسلينج قال إن الطائرات الخاصة موجودة في كل مكان، حتى في الدول الفقيرة.
في الولايات المتحدة، تمتلك ألاسكا أكبر عدد من الرحلات الجوية الخاصة للشخص الواحد، بما يقرب من 5000 لكل 100000 ساكن، وفقًا لدراسة مختلفة أجرتها شركة السفر الطلابية Rustic Pathways.
___
اقرأ المزيد عن تغطية AP للمناخ على http://www.apnews.com/climate-and-environment
___
اتبع سيث بورنشتاين على X في @borenbears
___
تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن معايير AP للعمل مع المؤسسات الخيرية، وقائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.