-
تعتبر طائرة بوينغ 757 الخاصة الثمينة التي يملكها دونالد ترامب خلفية شائعة في التجمعات الانتخابية.
-
وهذه الطائرة هي مجرد واحدة من مجموعة طائرات شخصية يمتلكها ترامب منذ الثمانينيات.
-
أنفق الملياردير الملايين لتجهيز أسطوله بتصميمات داخلية مطلية بالذهب وشعار عائلته.
يتمتع رجل الأعمال الملياردير والرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب بتاريخ من التباهي بثروته.
ومن بين أشهر عروضه طائرة بوينغ 757 الخاصة التي أصبحت محورًا لتجمعاته الرئاسية لعام 2016 وتبعته في الحملة الانتخابية لترشيحه لعام 2024.
وقد كلفته هذه الطائرة التي أطلق عليها اسم “Trump Force One” مبلغ 100 مليون دولار في عام 2011، وهي مجهزة بالكماليات مثل غرفة نوم داخلية والعديد من مناطق المعيشة وشعار عائلة ترامب.
وتعود مجموعة الطائرات الخاصة التي يمتلكها ترامب إلى عقود من الزمن، على الرغم من تقلصها على مر السنين.
يمتلك الملياردير أيضًا طائرات هليكوبتر من طراز Sikorsky S-76B، وطائرة من طراز Cessna Citation X ذات تسعة مقاعد، وطائرة بوينج 727 ثلاثية المحركات – وتعتبر الأخيرة طائرة ترامب فورس وان الأصلية.
تعد طائرة بوينج 757 الثمينة لترامب من بين طائراته الخاصة الأكثر طيرانًا، حيث قامت بتشغيل 72 رحلة حتى الآن في عام 2024.
وفقًا لموقع تتبع الطائرات JetSpy، فإن طائرة ترامب 757، المسجلة N757AF، طارت إجمالي 133 ساعة طيران منذ الأول من يناير.
ويقارن ذلك بإجمالي 270 ساعة طيران عبر 132 رحلة حلقت بها الطائرة 757 في عام 2023. وكانت معظم رحلاته بين مطاري بالم بيتش ومطارات منطقة مدينة نيويورك، وفقًا لـ JetSpy.
ولم ترد منظمة ترامب على الفور على الأسئلة المتعلقة باستخدام ترامب للطائرات.
أخرج ترامب الطائرة من المخازن في عام 2021 وشوهد منذ ذلك الحين وهي تطير بين منازله المختلفة ومثوله أمام المحكمة.
خلال السنوات الأربع التي قضاها كرئيس للدولة، سافر ترامب باستخدام الأسطول الرئاسي الحكومي، ومن المحتمل أنه لم يتوقع أن يحتاج إلى طائرته الخاصة بعد وقت قصير من فوزه بولايته الرئاسية الأولى.
ومع ذلك، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى قام بتزويد طائرة 757 بالصيانة وطلاء جديد حتى تتمكن من العرض مرة أخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
وكانت الطائرة، التي يحمل اسمها مكتوبًا بأحرف عملاقة على جسم الطائرة، بمثابة خلفية لمسيرات ترامب لعام 2024.
خدم 757 أيضًا في مسيرات حملته الانتخابية لعام 2016 ولكن بكسوة قديمة.
قال ترامب لصحيفة Business Jet Traveler في عام 2011 قبل ترشحه للرئاسة: “إن العلامة التجارية هي أداة عمل فعالة للغاية. إنها الأداة الأولى”. “أنا أستمتع أيضًا بالأضواء.”
ومع ذلك، فهي سلعة باهظة الثمن ومستهلكة للغاز، بتكلفة إجمالية تبلغ 2.6 مليون دولار من الوقود وانبعاث حوالي 4100 طن من ثاني أكسيد الكربون بين عامي 2023 و2024، وفقًا لبيانات JetSpy.
وتحتوي الطائرة المخصصة على غرف معيشة، وغرف نوم، وأجهزة تلفزيون، وأحزمة أمان مطلية بالذهب، وغرفة طعام، من بين وسائل الكمالية الأخرى.
اشترى ترامب الطائرة البالغة من العمر 33 عامًا من المؤسس المشارك لشركة Microsoft بول ألين، ويشمل السعر البالغ 100 مليون دولار الطائرة وتجديدات VIP.
تعتبر طائرة 757 هي النسخة الثانية من خط الرئيس السابق لطائرات “ترامب فورس وان”. الأولى كانت عبارة عن طائرة ثلاثية النفاثة من طراز بوينج 727 بقيمة 8 ملايين دولار.
وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، تعود ملكية ترامب لطائرات الركاب إلى عام 1997، عندما استحوذ على طائرته من طراز بوينج 727 التي تقدر قيمتها بملايين الدولارات.
تم تسجيل الطائرة باسم VP-BDJ وتم تصنيعها في عام 1968، وكانت الطائرة تحلق سابقًا لصالح الخطوط الجوية الأمريكية. ومنذ ذلك الحين، تم إلغاء الطائرة من قبل شركة تدعى MotoArt، وذلك باستخدام أجزاء من جسم الطائرة لصنع سلاسل مفاتيح تباع باسم “PlaneTags”، وفقًا لموقع المصمم.
ويبلغ حجم الطائرة 727 ذات الثلاثة محركات حوالي نصف حجم الطائرة 757، ويقال إن قيمتها لا تزال تصل إلى 8 ملايين دولار عند بيعها، وفقًا لصحيفة التايمز.
ذكرت Business Jet Traveler أن الطائرة بيعت في مايو 2011 بعد تسجيل أكثر من 40 ألف ساعة طيران.
في عام 2009، قال أحد وسطاء تأجير الطائرات لـCNN Money أن قيمة الطائرة 727 تتراوح بين 4 ملايين و8 ملايين دولار، لكن صيانتها وتشغيلها ستكون باهظة الثمن بسبب عمرها ومحركاتها الثلاثة.
الكماليات مثل أحزمة الأمان المطلية بالذهب وغرف النوم والاستحمام والمسرح والبيديه تروج لثروات ترامب.
على الرغم من اللمسات الفاخرة، فإن تشغيل الطائرة المكلف جعل بيعها صعبًا بشكل فريد.
وقال الوسيط لـCNN Money: “مشكلة تلك الطائرة هي أن تكاليف التشغيل المباشرة مرتفعة للغاية”. “لديها ثلاثة محركات، لذا فإن تكلفة الطيران تبلغ حوالي 10000 دولار في الساعة.”
“يجب أن يكون هناك شخص محدد يريد تلك الطائرة، شخص يريدها لأنها مملوكة لدونالد ترامب”.
قبل أن تصبح الطائرة 727 طائرته الشخصية، كانت جزءًا من أسطول “مكوك ترامب” – وهي شركة طيران أمريكية لم تعد موجودة الآن، وكان يمتلكها الرئيس السابق حتى عام 1992.
اشترى ترامب شركة طيران أمريكية تدعى إيسترن إير شاتل و17 طائرة بوينج 727 في عام 1988 مقابل 365 مليون دولار، وفقًا لمقال نشرته صحيفة واشنطن بوست في نفس العام.
وقد حولت رؤيته العملية البسيطة في البداية إلى شركة طيران فاخرة، حيث قامت بتجهيز الطائرات بتصميمات داخلية فاخرة، ومكالمات على متن الطائرة، ووجبات ومشروبات مجانية.
نجحت الخطة لفترة من الوقت، لكن تكاليف التشغيل المرتفعة لم تكن مستدامة، وأصبحت شركة ترامب شاتل تابعة للخطوط الجوية الأمريكية في عام 1992 وفي النهاية الخطوط الجوية الأمريكية من خلال عملية الدمج.
وبصرف النظر عن طائرات بوينج الخاصة به، قام ترامب أيضًا بالتجول حول العالم على متن طائرة رجال أعمال أصغر حجمًا من طراز سيسنا سايتيشن إكس.
يقول الموقع الإلكتروني لمنظمة ترامب إن حجم طائرة سيسنا يجعلها مفيدة للسفر إلى المطارات الأصغر التي لا تستطيع طائرة 757 القيام بها.
شوهدت طائرة Cessna Citation X السريعة عام 1997، والمسجلة برقم N725DT، بانتظام على طول مسار حملة ترامب.
يشير رقم الذيل إلى عنوان برج ترامب في مدينة نيويورك، 725 الجادة الخامسة، في حين أن “DT” هو الأحرف الأولى من اسم دونالد ترامب.
وكانت طائرة ترامب من طراز سيسنا أقل بهرجة من طائراته، حيث كانت تحمل فقط شعار العائلة على جسم الطائرة بدلا من اسمه بأحرف كبيرة.
كان “الصاروخ في السماء” يتسع لما يصل إلى تسعة أشخاص في التصميم الداخلي الفاخر المعتاد.
يمكن لطائرة ترامب Citation X أن تطير بسرعة تصل إلى 0.92 ماخ، مما يجعلها أسرع طائرة رجال أعمال مصممة لهذا الغرض حتى طارت طائرة Cessna Citation X+ المحدثة لأول مرة في عام 2012.
يمكنه استخدامه لرحلات أطول، مثل نيويورك إلى كاليفورنيا أو فلوريدا.
وكانت الطائرة من طراز سيسنا قد نقلت ترامب إلى التجمعات الحاشدة في عام 2016، على الرغم من أنها كانت تحلق بشكل غير قانوني في وقت ما.
وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن ترامب فشل في تجديد تسجيل الطائرة من طراز سيسنا عندما انتهت صلاحيته في يناير 2016، لكنه استمر في التحليق بها حتى تم اكتشاف الخطأ بعد حوالي ثلاثة أشهر. وقال إن إدارة الطيران الفيدرالية أرسلت إشعارات التجديد إلى العنوان الخطأ.
ومع ذلك، تجنب ترامب عملية إعادة التسجيل المطولة من خلال إنشاء شركة ذات مسؤولية محدودة جديدة في ولاية ديلاوير وبيع طائرة سيسنا لتلك الشركة.
أدى هذا إلى إجراء تسجيل مؤقت، والذي ذكرت صحيفة التايمز أنه يمنح لأصحاب الطائرات الجدد ويسمح للطائرة بالتحليق مرة أخرى على الفور تقريبًا.
ومع ذلك، قام ترامب مؤخرًا ببيع طائرة سيسنا البالغة من العمر 27 عامًا. وتظهر سجلات إدارة الطيران الفيدرالية أن الطائرة قد تم إلغاء تسجيلها في 13 مايو.
شركاء جيت إيدج، وهي شركة وساطة طائرات مقرها أوهايو، نظمت عملية بيع نسخة ترامب من Citation X.
أُوكَازيُون تفاصيل غير معروفة، ولكن شركة ميثاق خاصة إيفوجيتس تقدر أن سعر شراء طائرة Cessna Citation X المستعملة سيكون حوالي 10 ملايين دولار.
وإلى جانب الطائرات النفاثة، يضم أسطول ترامب طائرة إيرباص واحدة وثلاث طائرات هليكوبتر من طراز سيكورسكي إس-76.
بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر الشخصية، يمتلك قطب الأعمال أيضًا خدمة هليكوبتر تسمى Trump Air كرابط لرحلات ترامب شاتل، حسبما ذكرت BJT.
استخدمت الخدمة Sikorsky S-61 و Boeing Chinooks قبل أن تعمل جنبًا إلى جنب مع شركة الطيران.
في المجمل، يمتلك ترامب طائرتين من طراز S-76 موديل 1989، وواحدة من طراز 1990 من طراز S-76، وطائرة يوروكوبتر سوبر بوما.
وفقًا لتقرير التايمز لعام 2016، بلغت قيمة طائرتي S-76 موديل عام 1989 875 ألف دولار، بينما بلغت قيمة نسخة 1990 حوالي 940 ألف دولار.
في حين أن المليارديرات مثل إيلون ماسك يقودون طائرات خاصة حديثة تم تصنيعها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، فإن ترامب عادة ما يشتري الطائرات القديمة. وفي عام 2016، قال لصحيفة التايمز إن هذه الاستراتيجية ضمنت حصوله على قيمة جيدة من أسطوله.
وقال في إشارة إلى الطائرة 757: “لقد كانت طائرة أكثر قليلاً مما كنت أحتاجه، لكني أجد صعوبة في مقاومة صفقة جيدة عندما تتاح الفرصة”.
من المحتمل أن تكون مروحيته الأكثر شهرة، المسجلة N76DT، تحمل شعار ترامب المميز ولباسه الأساسي باللون الأحمر والأسود والأبيض.
حصل ترامب على N76DT في عام 2010 واستخدمه للقفزات الأقصر على الطرق من نيويورك إلى بوسطن وواشنطن العاصمة.
ووفقا لصحيفة التايمز، تم شراء طراز سيكورسكي الآخر عام 1989 في عام 2014، وتم شراء طراز 1990، المسجل N76TE، في عام 2012.
تم استخدام N76TE لأشياء مثل تسويق ملاعب الجولف التابعة لترامب في اسكتلندا، مع الحصول على رقم ذيل G-TRMP الذي تم إلغاء تسجيله الآن في المملكة المتحدة.
تتميز التصميمات الداخلية لطائرات الهليكوبتر بنفس الأجواء الفاخرة التي تتمتع بها طائراته الخاصة، مع علامة ترامب التجارية، والمقاعد الجلدية، والتشطيبات الذهبية.
اشتهرت السيارة N67DT ذات الستة مقاعد باستخدامها في “The Apprentice”، وتحتوي على كرسيين للاستلقاء ومقعد يتسع لأربعة أشخاص. وكانت ألواح الأبواب مغطاة بالجلد والذهب، والداخل من خشب الماهوجني الأفريقي.
وفقًا لـ CNBC، فإن الجزء الداخلي من المروحية N76TE ذات المظهر المماثل كلف ترامب 6 ملايين دولار بفضل الطلاء الذهبي الكبير.
ومنذ تركه منصبه، طرح ترامب طائرتين مروحيتين للبيع، مسجلتين N76TE وN76DT.
تظهر سجلات إدارة الطيران الفيدرالية أن أياً منهما ليس مسجلاً لطائرة نشطة، ولكن تم حجز رقم الذيل من قبل ترامب – ومن المرجح أن يتم إرفاقه بأي طائرة هليكوبتر أو طائرات مستقبلية يختار شراءها.
ولا تزال طائرة ترامب الثالثة من طراز S-76، ورقم الذيل N7TP، مسجلة لدى إدارة الطيران الفيدرالية.
تفاصيل المبيعات غير معروفة، لكن صحيفة الإندبندنت ذكرت أن طائرات S-76B المستعملة تباع عادةً بحوالي مليون دولار.
عندما طرح ترامب N76DT في السوق، كان بإمكان أي شخص المزايدة. قامت الطائرة بحوالي 20 ألف رحلة خلال 30 عامًا من عمرها.
ومن شأن بيع المروحيتين أن يخفض أسطول طائرات ترامب الشخصية المكون من خمسة أفراد إلى طائرتين.
على الرغم من بيع بعض طائراته، لا يزال ترامب متمسكًا بطائرتين، ويأمل في الاحتفاظ بهما وسط معاركه القانونية المستمرة.
ال وذكرت وكالة أسوشيتد برس في مارس/آذار أن الرئيس السابق كان من الممكن أن يخسر سيارته الثمينة من طراز 757 لو لم يقم بتسوية الغرامة المدنية البالغة 454 مليون دولار التي كان يدين بها لنيويورك بعد خسارته قضية احتيال حديثة..
وبالنظر إلى أن الطائرة 757 لم تصبح فقط رمزًا مبدعًا لثروات ترامب وهو يتنافس على رئاسة عام 2024، فمن غير المرجح أن يتخلى عن طائرة كبار الشخصيات عن طيب خاطر في أي وقت قريب.
اقرأ المقال الأصلي على Business Insider