يقول تيد كروز إن بايدن ينتهك القانون من خلال الحصول على الفضل في مشاريع البنية التحتية

• سين. تيد كروز لديه مشكلة مع اللافتات التي تروج للمشاريع الممولة بموجب قانون البنية التحتية لعام 2021.

• تشير مواقع البناء في جميع أنحاء الولايات المتحدة إلى أن المشاريع أصبحت ممكنة بفضل القانون الذي وقعه بايدن.

• يقول كروز: “هذه العروض ليست أكثر من لافتات في ساحة الحملة الانتخابية”.

في جميع أنحاء الولايات المتحدة، تم تزيين العشرات من مواقع البناء بلافتات كتب عليها: “مشروع ممول من قانون البنية التحتية الذي أقره الرئيس جو بايدن”.

بالنسبة لكثير من الناس، يعد هذا بمثابة إشارة غير ضارة لآلاف المشاريع الممولة من خلال قانون البنية التحتية الكاسح الذي تبلغ قيمته 1.2 تريليون دولار، والذي وقع عليه بايدن ليصبح قانونًا في عام 2021 ودعمه كل من الديمقراطيين ومجموعة كبيرة من الجمهوريين.

ولم يكن سناتور تكساس تيد كروز واحداً منهم.

ويضغط كروز الآن من أجل إجراء تحقيق حكومي فيما إذا كانت إدارة بايدن قد خالفت قانون هاتش من خلال استخدام أموال دافعي الضرائب لتعزيز تأثير القانون، وفقًا لبوليتيكو.

وفي رسالة حصلت عليها صحيفة بوليتيكو، قال كروز إن إدارة بايدن “قامت بتسييس قانون البنية التحتية إلى حد كبير”، مشيرًا إلى الدلائل التي تشير صراحة إلى أن المشاريع أصبحت ممكنة بموجب التشريع وتتضمن اسم الرئيس.

ثم يجادل كروز في الرسالة بأن بايدن “أعاد تسمية قانون البنية التحتية من جانب واحد” من جانب الحزبين ليصبح “قانون البنية التحتية للرئيس بايدن من الحزبين”، والذي أقره مجلس النواب بأغلبية 228-206 أصواتًا ومجلس الشيوخ بأغلبية 69-30 صوتًا.

وقال كروز في الرسالة الموجهة إلى مكتب المحقق الخاص هامبتون ديلينجر: “أكتب لأحيل هذا الأمر إليك للتحقيق فيه باعتباره انتهاكًا محتملاً لقانون هاتش، وهو القانون الفيدرالي الذي يحظر على نطاق واسع استخدام أموال دافعي الضرائب في أنشطة الحملات الانتخابية”. “كتب الكونجرس، وليس الرئيس بايدن [the infrastructure law]ولم تفعل ذلك لمساعدة حملة إعادة انتخاب الرئيس”.

وأضاف السيناتور، بحسب صحيفة بوليتيكو: “هذه العروض ليست أكثر من لافتات في ساحة الحملة الانتخابية من باب المجاملة لدافعي الضرائب الأمريكيين”.

عارض كروز القانون بشدة وصوت ضد إقراره.

وقال المتحدث باسم البيت الأبيض روبين باترسون لصحيفة بوليتيكو في بيان إن توقيع المشروع “يعزز الشفافية ويبلغ دافعي الضرائب بكيفية إنفاق الدولارات الفيدرالية”.

وأضاف البيان: “لو كان السيناتور كروز مهتمًا بحصول أطفال تكساس على مياه شرب آمنة بقدر اهتمامه باللافتات، لكان من الممكن أن يصوت لصالح قانون البنية التحتية ويرسل 31 مليار دولار لمعالجة احتياجات البنية التحتية الأساسية في جميع أنحاء تكساس”.

بالنسبة الى بوليتيكو، قال كروز أيضًا إن شعار “الاستثمار في أمريكا” “مصمم بشكل هادف ليبدو مثل شعار حملة بايدن-هاريس”.

ويروج الرئيس نفسه والمرشحون الديمقراطيون في الحملة الانتخابية لقانون البنية التحتية، وهو الإنجاز المحلي المميز لبايدن، باعتباره أحد أكبر انتصاراتهم التشريعية.

وقدم القانون التمويل الفيدرالي للترقيات التي طال انتظارها للجسور والأنفاق والطرق السريعة والبنية التحتية للسكك الحديدية، من بين مشاريع أخرى.

ويهدف بايدن إلى تمييز نفسه عن الرئيس السابق دونالد ترامب بشأن هذه القضية. في عام 2016، ترشح ترامب لسن خطة واسعة النطاق للبنية التحتية، ولكن خلال فترة ولايته في البيت الأبيض، لم يقترح قط مشروع قانون عمليًا على المشرعين.

ومع ذلك، وصل بايدن إلى طريق مسدود بشأن هذه القضية قبل انتخابات نوفمبر، حيث لا يزال بعض الناخبين متشككين في فعالية القانون – في حين أن شريحة كبيرة لا تمنحه الكثير من الفضل في ذلك على الإطلاق.

وأظهر استطلاع للرأي أجراه موقع Politico-Morning Consult في أبريل/نيسان أن 40% من الناخبين المسجلين منحوا بايدن الأفضلية فيما يتعلق بتحديث البنية التحتية وخلق فرص العمل، في حين أعطى 37% من المشاركين ترامب الأفضلية. وفي الولايات السبع التي تمثل ساحة معركة، كان تفوق بايدن على ترامب في هذه القضية هو ست نقاط فقط (42% مقابل 36%).

اقرأ المقال الأصلي على Business Insider