واشنطن (أ ف ب) – قالت وزيرة الخزانة جانيت يلين إن “سلاسل التوريد المفرطة التركيز” الصينية تشكل تهديدا للوظائف في الولايات المتحدة والاستثمارات الأخيرة التي تهدف إلى بناء قطاع الطاقة الخضراء في الولايات المتحدة، وإن سعي القوة العظمى الآسيوية لسياساتها التجارية “قد يتعارض بشكل كبير مع اقتصادنا”. الجهود لبناء علاقة اقتصادية صحية”.
وفي خطاب تم إعداده أمام وول ستريت ومديري الأعمال في النادي الاقتصادي في نيويورك بعد ظهر الخميس، روجت يلين لسياسات إدارة بايدن المصممة لتحفيز القدرة التنافسية الاقتصادية للولايات المتحدة.
وقالت إنه يتعين على الولايات المتحدة أن تستجيب “عندما يهدد الدعم الأجنبي قدرة الشركات المحلية على الاستمرار” في القطاعات الاستراتيجية مثل الطاقة الخضراء. وهناك قلق خاص من أن منتجات الطاقة الخضراء في الصين سوف تقوض الاستثمارات الضخمة الصديقة للمناخ والتي تمت من خلال قانون خفض التضخم الذي أقره الديمقراطيون والذي وقع الرئيس جو بايدن على القانون في أغسطس 2022.
ويأتي خطاب يلين في الوقت الذي يعرض فيه الرئيس السابق دونالد ترامب قضيته أمام المائدة المستديرة للأعمال في واشنطن، وهي رابطة تضم أكثر من 200 مدير تنفيذي، حول الأسباب التي تجعل الاقتصاد أفضل إذا عاد إلى المكتب البيضاوي.
وقد أخبر كل من بايدن ومنافسه الجمهوري المفترض ترامب الناخبين أنهما سيكونان صارمين مع الصين.
وفرضت الولايات المتحدة الشهر الماضي تعريفات جمركية جديدة كبيرة على السيارات الكهربائية الصينية والبطاريات المتقدمة والخلايا الشمسية والصلب والألمنيوم والمعدات الطبية. كما تحرك الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء لرفع الرسوم الجمركية، أو ضرائب الاستيراد، على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين بعد أن أظهرت النتائج الأولية للتحقيق المستمر في دعم السيارات الكهربائية الصينية أن “سلسلة القيمة” للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في البلاد تستفيد من “الدعم غير العادل”. وهذا يضر بمنافسي الاتحاد الأوروبي.
يمكن للشركات الصينية بيع السيارات الكهربائية مقابل أقل من 12 ألف دولار. تتمتع مصانع الخلايا الشمسية ومصانع الصلب والألمنيوم في الصين بقدرة كافية لتلبية جزء كبير من الطلب العالمي، حيث يقول المسؤولون الصينيون إن إنتاجها يبقي الأسعار منخفضة وسيساعد في التحول إلى الاقتصاد الأخضر.
خلال خطابها يوم الخميس، أشارت يلين إلى حصة شركات التصنيع الصينية التي تخسر المال، وارتفاع معدلات الادخار مقارنة بدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الأخرى وسياسات الاستثمار المقيدة، من بين قضايا أخرى.
واستشهدت يلين بتصنيع السيارات الكهربائية وبطارياتها، فضلا عن معدات الطاقة الشمسية – وهي القطاعات التي تحاول الإدارة الأمريكية الترويج لها محليا – باعتبارها المجالات التي أدت الإعانات الحكومية الصينية فيها إلى التوسع السريع في الإنتاج.
وقالت: “أنا والرئيس بايدن نرفض فكرة أن “الفصل” سيكون مفيدًا بأي شكل من الأشكال للاقتصاد الأمريكي”. “وفي الوقت نفسه، لا يمكننا تحقيق الفوائد المحتملة لعلاقتنا الاقتصادية إلا إذا كانت هناك فرص متكافئة”.
وقد سافرت إلى قوانغتشو وبكين في وقت سابق من هذا العام، وكان محور رحلتها هو السياسة الصناعية وما تصفه الولايات المتحدة وأوروبا بالقدرة التصنيعية الفائضة في الصين.