قالت إدارة معلومات الطاقة يوم الثلاثاء إن حصة الدخل المتاح للدخل الذي يدفعه السائقون في الولايات المتحدة يدفعون ثمن البنزين هذا العام من المحتمل أن تنخفض إلى أدنى مستوى في 20 عامًا.
ستكون التوقعات من تقييم الأثر البيئي ، الذراع الإحصائي المستقل لوزارة الطاقة ، نرحبًا بالترحيب بإدارة ترامب التي تعاني من المخاوف المتزايدة بشأن الاقتصاد الأمريكي. انخفضت أسعار النفط بشكل مطرد منذ لمس 80 دولار للبرميل في بداية العام ، مما أدى إلى إغاثة المستهلكين في المضخة. كان سعر النفط القياسي الأمريكي بالقرب من 62 دولار يوم الثلاثاء.
ستقوم جالون من البنزين العادي 3.10 دولار للغالون هذا العام ، بانخفاض 20 سنتًا عن العام السابق ، كما تنبأ تقييم الأثر البيئي. وأضاف تقييم الأثر البيئي أن الأسعار من المرجح أن تمتد هذا الانخفاض للوصول إلى 2.90 دولار للغالون في عام 2026.
وقالت تقييم الأثر البيئي في تقريرها ، “مدفوعًا بانخفاض أسعار البنزين ، من المحتمل أن تكون أدنى أسعار البنزين منذ عام 2005 على الأقل” ، في تقريرها ، مشيرا إلى أن النفقات التي يمكن التخلص منها تتأثر بنسبة 2.4 في المئة في عام 2020.
انخفضت الأسعار حيث زادت أوبك وحليفها روسيا من إنتاجها النفطي. أدت تلك الزيادة في النفط من Opec+ إلى إبطاء نمو إنتاج النفط الأمريكي ، الذي بلغ مستوى قياسيًا بلغ 13.58 مليون برميل يوميًا في يونيو لتجاوز الذروة السابقة المحددة في أكتوبر.
وقال روري جونستون ، تحليل السوق مع سياق السلعة ، إن أسعار النفط والبنزين قد تنخفض عندما تتوقف الصين عن شراء النفط لملء احتياطياتها الاستراتيجية للبترول والتخزين البحري.
وكتب جونستون في مذكرة: “لن تبدأ أسعار الخام حقًا في الانخفاض حتى يشتري كل من الشراء الصينيين من النفط على نهاية المياه”. “لكن تقدير التوقيت الدقيق لضغط السياسة الصينية الشادوية بالفعل ، في أحسن الأحوال ، مشروع مضاربة.”