في وقت سابق من هذا الشهر ، الذي كان يقف على درب البيت الأبيض ، صعد الرئيس دونالد ترامب أسطولًا من تسلاس اللامع مع هذا النوع من الحجارة المخصصة عادة لحشد حملته. وقال: “سأشتري واحدة من الملاحظات المكتوبة بخط اليد حول الأسعار والنماذج ،” سأشتري واحدة لأنها منتج رائع ، جيد كما هو. ” وقف Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla وشخصية رئيسية في الإدارة ، في مكان قريب.
افترض الكثيرون أن قرب المسك من ترامب سيكون إيجابيًا. لكن تورطه في وزارة الكفاءة الحكومية وجهودها لتقليص الحكومة الفيدرالية أثارت أزمة هوية داخل تسلا. كان المسك يتحول بهدوء إلى اليمين لسنوات. لم يتحول المشاعر العامة والمحللين والمالكين إلى أن أصبح من الواضح أن دوج كان أكثر من مجرد خيال عابر – واحد له القدرة على التأثير على ملايين الأميركيين.
لفهم كيف هددت غزو Musk في الحكومة الفيدرالية بتقديم موقع Tesla باعتباره أكثر شركات صناعة السيارات في العالم ، تحدث Business Insider مع أكثر من عشرين موظفًا ومستثمرين ومحللين وعملاء.
كما قال أحد مدير مبيعات تسلا السابق ، “يبدو أنه يدعم شخصًا يتعارض مع مهمة تسلا الأصلية.”
يبدو أن المسك قد أدرك المخاطر. في يوم الخميس ، كانت تسلا مفاجئة بعد ساعات العمل التي تم بثها للجمهور من تكساس جيجافاكتي. لقد اشتعلت الموظفين والمستثمرين ، ويبدو أنه محاولة للتحكم في الأضرار. ناشد Musk الموظفين بعدم بيع أسهمهم واعترف بأنه “تمتد إلى حد كبير”.
تُستخدم تسلا ومسك لتنبؤات رهيبة. قال Musk إن الشركة قد انهارت تقريبًا خلال نموذج 3 “إنتاج الجحيم” ، وأعلن النقاد مرارًا وتكرارًا أن صانع السيارات الكهربائية محكوم عليه خلال العقد الماضي. في كل مرة ، تحدت تسلا التوقعات وظهرت أقوى.
بالنسبة لبعض الموظفين والمحللين والمستثمرين ، تمثل التشابكات السياسية لـ Musk الآن تحديًا مختلفًا تمامًا حيث أن الرئيس التنفيذي للشركة الذي لا يحظى بشعبية متزايدة يصبح وجهًا لتخفيض الحكومة.
تسلا في نقطة التحول.
بالنسبة للجزء الأفضل من العقد ، كانت تسلا ظاهرة وول ستريت. ارتفع أسهمها أكثر من 1000 ٪ في فترة خمس سنوات كموظفين ومستثمرين وعملاء ظلوا مخلصين لأحد شركات السيارات الخضراء الناجحة القليلة. كانوا على استعداد للتغاضي عن التغريدات الاستفزازية وفظموا المواعيد النهائية في مقابل النمو المتفجر.
ثم جاء فبراير.
أصبح ما بدأ كشرائح لطيفة تراجعًا أسهم أسوأه يطلق عليهم محللو JP Morgan أسوأ ما شاهدوه في تاريخ صناعة السيارات. انخفض مخزونها بنسبة 31 ٪ من السنة ، على الرغم من انتعاشه الأخير بعد اجتماع Musk All-Hands. حاول هوارد لوتنيك ، وزير التجارة في ترامب ، أن يخدع النزيف ، ويطالب الأميركيين بالاستثمار في الشركة لأنه “لن يكون هذا رخيصًا مرة أخرى”. كما انخفضت القيمة الصافية لـ Musk بمقدار 129 مليار دولار منذ افتتاح ترامب ، وفقًا لمؤشر Bloomberg Billionairs.
لم يستجب Tesla و Musk لطلبات التعليق.
سبق أن تحدث موسك ضد الاحتجاجات في تسهيلات تسلا ، وأخبر الموظفين خلال جميع اليد أن المستثمرين بحاجة إلى التفكير على المدى الطويل عندما يتعلق الأمر بالاستثمار في تسلا. لقد وصف مستقبل Carmarker في الروبوتات وتكنولوجيا القيادة الذاتية وتوقع أن “Tesla ستكون على الأرجح الشركة الأكثر قيمة في العالم”.
في الشهر الماضي ، أخبر مستثمر تسلا روس جربر BI أن أسهم Tesla يمكن أن ينخفض بنسبة تصل إلى 50 ٪ في عام 2025 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه من غير المحتمل أن تصل إلى هدفها الخاص في إطلاق خدمة روبوتاكسي في أوستن بحلول يونيو. منذ ذلك الحين ، انخفض السهم ما يصل إلى 28 ٪.
حتى تيسلا ثور دان آيفز منذ فترة طويلة كان لديه لحظة من القلق. وقال محلل وول ستريت إن المسك “يحتاج إلى العودة إلى الوراء والتوازن وتصبح الرئيس التنفيذي لشركة تسلا مرة أخرى”. “يحتاج القادة إلى القيادة.” (وصفت إيفيس في وقت لاحق قاعة المدينة المفاجئة في موسك بأنها “خطوة كبيرة إلى الأمام” في مذكرة للمستثمرين.)
التزام Musk تجاه دوج-هبطت طائراته الخاصة بالقرب من مواقع تسلا بضع مرات منذ 20 يناير ، وفقًا لموقع تتبع الطائرات Jeyspy ، ولم يرسل أحد رسائل البريد الإلكتروني الخاصة به على مستوى الشركة منذ يونيو من العام الماضي-كان مصدرًا خاصًا للاستثمار.
تعد العديد من مشاريع Carmaker الرئيسية – بما في ذلك Robotaxi و Optimus Robot ، وسيارة جديدة بقيمة 25000 دولار – علامات أسئلة رئيسية.
وفي الوقت نفسه ، تواجه تسلا منافسة أكثر من أي وقت مضى. يقوم المصنعون الصينيون مثل BYD بتخفيض تسلا على السعر مع تجاوزهم في الابتكار. وقال BYD يوم الاثنين مبيعاتها التي بلغت 100 مليار دولار العام الماضي ، فاقت تفوق تسلا. في الأسبوع الماضي كشفت عن محطة شحن تقول إنها أسرع من تسلا.
على الرغم من أن وول ستريت قد يكون في تطور ، فإن العديد من موظفي تسلا ليسوا قلقين تمامًا – على الأقل عندما يتعلق الأمر بسعر السهم. أعرب آخرون عن مخاوفهم بشأن مشاركة المسك في السياسة وتأثيرها على تسلا.
وقال موظف تسلا منذ فترة طويلة: “بالنسبة لأي شخص يعمل في تسلا هذا ليس شيئًا جديدًا”. “كان هناك الكثير من الصعود والهبوط في تسلا ، فأنت تحصل على حساسية في نقطة معينة.” (مثل العديد من الأشخاص الآخرين الذين تحدثوا إلى BI عن هذه القصة ، طلب الموظف عدم الكشف عن هويته.)
في مكان آخر ، بدأت الشقوق تظهر.
في فبراير / شباط ، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن مدير تسلا ، جاريد أوتمان ، قد أنهى بعد أن انتقد منشورًا على وسائل التواصل الاجتماعي من Musk أشار إلى ألمانيا النازية. (في بيان ، أخرج أوتمان BI إلى محاميه Jana Moser. لم ترد موسر على طلب التعليق.)
تحدثت BI مع اثنين من عمال تسلا غادروا الشركة في الأسابيع الأخيرة ، وقال خمسة موظفين آخرين إنهم يبحثون عن فرص في مكان آخر. لقد أشاروا جميعًا إلى دور المسك في السياسة وما شعروا به كان الابتعاد عن مهمة تسلا الأصلية المتمثلة في بناء وسائل النقل المستدام.
وقال أحد المهندسين: “من الناحية الأخلاقية ، لست متأكدًا من المدة التي يمكنني العمل فيها لصالح شخص من هذا القبيل”.
وقال توماس تيمي ، وهو مهندس برمجيات تسلا ومقره في ألمانيا ، لـ BI وآخرون من العمال الألمان تحدثوا فيما بينهم عن تركيز Musk السياسي الجديد ، سواء في الولايات المتحدة أو في تعزيزه لـ AFD ، وهو حزب سياسي ألماني يميني.
في أوروبا ، حيث يتمتع العمال بحماية أكثر مما كانت عليه في الولايات المتحدة ، لا يزال الموظفون قلقون من أنهم قد يواجهون تداعيات على التحدث إلى الإدارة ضد المسك.
وقال تيمي “إنهم لا يتحدثون لأنهم يخشون إذا تحدثوا إلى إيلون قد يطلقهم أو تخلص من قسمنا بأكمله”.
وصف أحد العمال في كاليفورنيا بيئة الشركات الداخلية بأنها “مقلقة”. أخبر أكثر من عشرة من العمال BI خلال الأشهر القليلة الماضية أنه كانت هناك محادثة ضئيلة داخليًا حول دور Musk في الحكومة أو الصراخ العام منذ أن بدأ Musk في الحملات من أجل ترامب العام الماضي.
وقال أحد العمال: “أعتقد أن الناس على حافة الهاوية وليسوا متأكدين تمامًا من يمكنهم الوثوق بهم”. “لدينا انتشار كبير للأشخاص على التأشيرات ، وأعتقد أن الناس قلقون عمومًا بشأن الانتقام.”
يبدو أن مندوبي المبيعات وأصحابها في تسلا يحملون وطأة الغضب العام.
أبلغت شركة Carmaker عن عدة حوادث للتخريب في مراكز مبيعاتها وخدماتها ، بما في ذلك طلقات نارية التي فجرت نوافذ المتاجر والشاحن الفائق الذي تم وضعه في الكوكتيلات التي تم إلقاؤها في المركبات.
أخبر ثلاثة من عمال المبيعات BI أنهم تعاملوا مع العملاء الساخطين والمتصلين المزحة في الأسابيع الأخيرة. قالوا إنهم شجعوا من قبل الإدارة المحلية على تجنب الانخراط مع المتظاهرين ، لكنهم لم يتلقوا اتصالات على مستوى الشركة حول الاحتجاجات.
وقال أحد مندوب المبيعات “إنهم يمارسون حقهم في الاحتجاج السلمي”. “طالما أنها لا تعبر إلى أي شيء آخر ، فسنسمح لهم”.
قال العديد من أصحاب CyberTruck أيضًا إنهم سيواجهون العداء والتحرش المتزايد ، من سياراتهم التي يصيبها بنادق كرة الطلاء ويوضعون مع غرافيتي خام إلى الصراخ من قبل سائقين آخرين. في الآونة الأخيرة ، قال أصحاب Tesla Doxxed PEREPAGE وقلت إنها ستزيل معلوماتهم الشخصية فقط إذا وافقوا على بيع سياراتهم.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون البيع ، هناك أيضًا أخبار سيئة. انخفضت قيم إعادة بيع Teslas وحوالي 10،000 دولار أقل من نظيراتها غير Tesla EV ، وفقًا لبيانات Cargurus. وقال كيفن روبرتس ، مدير الاستخبارات الاقتصادية والسوق في الشركة ، إن هناك أيضًا ضغط على أسعار تسلا المستعملة لأن السوق قد غمرها السيارات الكهربائية المستعملة بعد أن ابتعدت شركات الإيجار مثل هيرتز عن EVs.
مبيعات السيارات الجديدة ليست نقطة مضيئة أيضًا. تُظهر المؤشرات الرئيسية أن المبيعات تتراجع في أسواق متعددة ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، حيث انخفضت تسجيلات Tesla الجديدة بنسبة 11 ٪ في يناير ، بناءً على بيانات من S&P Global Mobility. في أوروبا ، انخفضت التسجيلات عبر 25 سوقًا أوروبية بنسبة 44 ٪ في فبراير ، وفقًا لبيانات Jato Dynamics.
أخبر بعض مالكي Tesla BI أن الاحتجاجات عززت دعمها لـ Musk – اقترح أحد المحللين مؤخرًا أن الدول الحمراء يمكن أن تساعد في إنقاذ مبيعات الشركة. يختار الكثيرون الآخرون إضافة ملصقات مضادة للإلون إلى سياراتهم أو التخلص منها تمامًا.
وقال سكوت أوران ، وهو مطور عقاري من منطقة بوسطن ، إنه باع تسلا في فبراير “كاحتجاج” ضد إيلون موسك وعمله في دوج. وقال مالك آخر من Tesla Model 3 ، الذي طلب عدم الكشف عن هويته ، إنهم قرروا البيع خوفًا من أن أنشطة Musk السياسية يمكن أن تتسبب في انخفاض قيم إعادة البيع في Tesla إلى أبعد من ذلك.
وقال دانييل كافانو ، صاحب EV في لوس أنجلوس ، لـ BI أنه دفع 4000 دولار في مارس لإنهاء عقد إيجار طرازه 3 قبل خمسة أشهر بعد أن شعر بالقلق إزاء سلوك Musk ونهاية الإجراءات المحتملة لإدارة EV بموجب إدارة ترامب.
وقال كافانو “كنت أفكر في الواقع في الحصول على تسلا آخر قبل انتهاء الإعانات. لكن سلوك إيلون كان شريعًا للغاية قررت التسوق حوله”. “تراجع مبيعات تسلا ليس مؤقتًا. إيلون يقود العملاء مثلي ويقودنا لاكتشاف منافسيه – ونحن لا نعود”.
منذ تأسيسها ، تعثرت تسلا على شفا الانقراض أكثر من مرة.
وقالت نانسي تينجلر ، مساهمة تسلا ، لـ Business Insider: “لدى Musk هذا النوع من القدرة الفطرية ، وإن كان متأخراً في بعض الأحيان ، على تصحيح الدورة”. بعد بيع أسهمها في أعقاب ظهور Musk's Potring على بودكاست Joe Rogan ، قالت Tengler إنها تعلمت درسها عندما ارتفع السهم في عام 2022.
قالت: “أنت تقلل من شأنه على مسؤوليتك”.
لم يخيف أداء السوق الأخير للشركة الجميع. لا يزال إيفيس صعوديًا على الأسهم ، وكذلك المساهم فابيان فارسيانا ، الذي لا يزال يعتقد أن تكنولوجيا تسلا ثورية. وقال إنه استثمر أكثر خلال عملية بيع مارس ويخطط لشراء أوبوتوس بوت. كان تجار البيع بالتجزئة يلتقطون الأسهم كما هو الحال مع الحفر.
أخبرت ألكسندرا ميرز ، وهي مستثمرة في تسلا والمؤثرات الأكثر شيوعًا من قبل مقبضها x ، teslaboomamama ، أن BI إنها تعتقد أن الأسهم ربما تكون قد بلغت نقطة منخفضة الأسبوع الماضي ولكنها قد تراجع. ترى أنها فرصة شراء ممتازة بسبب “معالم تسلا في السنوات الخمس المقبلة”.
قالت ميرز إنها تنصح المستثمرين المحتملين بالنظر إلى ما وراء التقلبات قصيرة الأجل. وقالت: “بالنسبة إلى تسلا ، على وجه الخصوص ، تحتاج حقًا إلى أفق”.
حتى مع الانهيار الأخير ، ارتفع سهم تسلا بنسبة 63 ٪ مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي. لا تزال شركة السيارات الأكثر قيمة في العالم. لا يزال من الممكن أن يؤتي وضع المسك باعتباره “الأصدقاء الأول”. بدت مبيعات لوتنيك وترامب والمفاجأة أوستن جميعها تهدئة المياه.
اللحظة ، رغم ذلك ، محفوفة بالمخاطر. انخفضت شعبية Musk جنبًا إلى جنب مع وضعه كهدف للزجاج العام تجاه الإدارة.
وقال آيفز: “لم يكن رمزًا سياسيًا أبدًا ، وهذا ما أصبح عليه تسلاس”. “لقد أصبحت أزمة العلامة التجارية.”
حتى المسك يبدو مندهش.
وقال موسك خلال كل اليد: “اسمع ، أفهم ما إذا كنت لا ترغب في شراء منتجاتنا ، لكن لا يتعين عليك حرقه. هذا غير معقول بعض الشيء”.
وقال “إذا قرأت الأخبار ، فإنه يبدو وكأنه هرمجدون. لا يمكنني المشي بجوار التلفزيون دون رؤية تسلا على النار”. “ماذا يحدث هنا؟”
هل تعمل مع تسلا أو لديك نصيحة؟ تواصل مع غريس كاي في gkay@businessinsider.com أو عن طريق إشارة منصة المراسلة المشفرة على 248-894-6012. استخدم عنوان بريد إلكتروني شخصي وجهاز غير عمل ؛ إليك دليلنا لمشاركة المعلومات بشكل آمن.
اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider