ستؤدي قاعدة الخزانة إلى توسيع الاعتمادات الضريبية لتثبيت شواحن السيارات الكهربائية

واشنطن (أ ب) – تتحرك إدارة بايدن لتوضيح كيفية حصول أصحاب المنازل والشركات على ائتمانات ضريبية مربحة لتثبيت شواحن السيارات الكهربائية.

اقترحت وزارة الخزانة الأمريكية يوم الأربعاء قاعدة من شأنها أن تتيح ائتمانات تصل قيمتها إلى 1000 دولار للأفراد و100000 دولار للشركات مقابل كل شاحن للسيارات الكهربائية يتم تركيبه. وإذا تم الانتهاء من هذه القاعدة، فسوف تكون ذات قيمة خاصة للشركات التي تخطط لتثبيت شواحن متعددة وستكون مؤهلة للحصول على ائتمانات كبيرة لتعويض النفقات.

قال جون بوديستا، كبير مستشاري البيت الأبيض للسياسة المناخية الدولية: “من أجل مساعدة المزيد من الأميركيين على التحول إلى السيارات الكهربائية، نحتاج إلى التأكد من قدرتهم على شحن سياراتهم الكهربائية حيث يعيشون ويعملون ويتسوقون – من الأحياء الداخلية إلى المناطق الريفية”. وأضاف أن قانون خفض التضخم لعام 2022 يوسع نطاق الوصول إلى الشحن من خلال توفير ما يصل إلى 30% من تكلفة تركيب شواحن السيارات الكهربائية للأسر والشركات.

يأتي الاقتراح الذي أُعلن عنه يوم الأربعاء في أعقاب التوجيه الصادر في يناير والذي جعل الاعتمادات الضريبية لتثبيت شواحن السيارات الكهربائية متاحة في حوالي ثلثي البلاد. واستجابت التوجيهات لتوجيه من الكونجرس في قانون المناخ لضمان أن تقتصر الاعتمادات لشواحن السيارات الكهربائية على المناطق ذات الدخل المنخفض أو غير الحضرية.

اختارت وزارة الخزانة تعريفًا موسعًا للمناطق الإحصائية التي تغطيها هذه المصطلحات لتشمل حوالي ثلثي البلاد. لم تتناول الإرشادات الصادرة في يناير / كانون الثاني على وجه التحديد الأجزاء المؤهلة للحصول على الائتمان من منشأة شحن السيارات الكهربائية. اختارت الخطة التي أُعلن عنها يوم الأربعاء مرة أخرى تعريفًا موسعًا – يستهدف منافذ الشحن الفردية بدلاً من ائتمان واحد لمنشأة متعددة المنافذ.

وقال المدافعون إن الإعفاءات الضريبية يمكن أن تلعب دوراً هاماً في توسيع استخدام المركبات الكهربائية والحد من التلوث الناجم عن قطاع النقل، والذي يمثل المصدر الأكبر لانبعاثات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة.

وقالت كاثرين جارسيا، مديرة برنامج النقل النظيف للجميع في سييرا كلوب: “نحن نقدر تحرك وزارة الخزانة بشأن هذا الحافز المهم، والذي سيساعد في ضمان قدرة الأميركيين على الاستفادة من أحكام المركبات الكهربائية في قانون المناخ لعام 2022”.

وقال جارسيا إنه إلى جانب أحكام المركبات الكهربائية الأخرى في قانون المناخ وقانون البنية التحتية الحزبي لعام 2021، “سوف يعمل حافز الشحن هذا على تسريع الانتقال إلى المركبات النظيفة، وخلق وظائف ذات رواتب جيدة، ومساعدة أمتنا على تحقيق أهدافنا المتعلقة بالمناخ والهواء النظيف”.

وافق الكونجرس على تخصيص 7.5 مليار دولار في قانون البنية التحتية لعام 2021 لتلبية هدف الرئيس جو بايدن لبناء شبكة وطنية تضم 500 ألف شاحن متاح للجمهور بحلول عام 2030. تعد منافذ الشحن العامة، إلى جانب شبكة من الموانئ الخاصة، ضرورية لجهود إدارة بايدن-هاريس لتشجيع السائقين على الابتعاد عن السيارات والشاحنات التي تعمل بالبنزين والتي تساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي.

قالت وزارة النقل إن هناك أكثر من 192 ألف منفذ شحن متاح للجمهور على مستوى البلاد اعتبارًا من أواخر الشهر الماضي – وهو أكثر من ضعف العدد في يناير 2021 عندما تولى بايدن منصبه.

وقال جارسيا إن الائتمان الضريبي الجديد سيكون ذا قيمة خاصة للمجتمعات التي تعيش بالقرب من المستودعات، والتي غالبًا ما تتعرض لتلوث المركبات السامة من شاحنات التوصيل التي تعمل بالغاز والتي تمر عبر أحيائهم كل يوم، مضيفًا أن الحوافز الضريبية يجب أن تكون جذابة بشكل خاص لأصحاب المستودعات لتثبيت شواحن السيارات الكهربائية لآلاف الشاحنات التجارية للتوصيل في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وقال ألبرت جور، المدير التنفيذي لمجموعة المناصرة “رابطة النقل الخالي من الانبعاثات”، إن خطة الضرائب الجديدة من شأنها أن تعزز استخدام أجهزة الشحن في الأماكن التي يعيش ويعمل فيها الناس.

وقال جور، نجل نائب الرئيس السابق آل جور: “إن أحد الأشياء الرائعة في قيادة السيارة الكهربائية هو أن السائقين يمكنهم شحن سياراتهم أثناء ركنها، بدلاً من إضافة مهمة أخرى إلى يومهم المزدحم”.

إن الإعفاء الضريبي على المركبات التي تعمل بالوقود البديل، والمعروف باسم “30C” بسبب موقعه في قانون الضرائب الأمريكي، مصمم لتوفير حافز للأفراد والشركات لبناء البنية الأساسية للشحن في المنازل والشركات ومواقع البيع بالتجزئة. وقال جور: “من خلال إصدار هذه القاعدة المقترحة، بدأت وزارة الخزانة ودائرة الإيرادات الداخلية في توفير اليقين التنظيمي اللازم لدفع هذه الاستثمارات إلى الأمام”.

وسوف تظل القاعدة المقترحة مفتوحة للتعليق العام حتى منتصف نوفمبر/تشرين الثاني، ومن المقرر عقد جلسة استماع عامة إذا طلب ذلك. ورفض متحدث باسم وزارة الخزانة الإفصاح عن موعد دخول القاعدة حيز التنفيذ.

Exit mobile version