(رويترز) – يجري الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ورئيس الوزراء الياباني ساناي تاكايشي محادثات بشأن الأمن والتجارة في طوكيو يوم الثلاثاء، في أول زيارة له لليابان منذ عام 2019.
القضايا التالية مدرجة على جدول الأعمال:
بناء السفن
قال مصدر مطلع على الخطة إن اليابان والولايات المتحدة ستوقعان مذكرة تفاهم لطوكيو للمساعدة في توسيع قدرة بناء السفن الأمريكية كجزء من صفقة استثمار بقيمة 550 مليار دولار تم الاتفاق عليها في وقت سابق.
ستقوم مجموعة عمل مشتركة بوضع التفاصيل، بما في ذلك التعاون بين الشركات اليابانية والأمريكية لتعزيز القدرة التنافسية وتوحيد تصاميم السفن ومكوناتها.
البنية التحتية للطاقة
وقال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك في مقابلة مع صحيفة أساهي إن البنية التحتية لتوليد الطاقة هي مجال محتمل آخر يمكن لليابان أن تستثمر فيه. وقال إن الذكاء الاصطناعي يقود الطلب على الكهرباء، مما يعني أن الولايات المتحدة بحاجة إلى بناء محطات طاقة جديدة.
شاحنات صغيرة
وقالت مصادر مطلعة على الاستعدادات للمحادثات لرويترز إن اليابان تخطط لشراء المزيد من شاحنات البيك أب فورد إف-150، وهي فكرة طرحها ترامب.
وقال ترامب في أغسطس/آب إن اليابان مستعدة لشراء “سيارة فورد 150 الجميلة جداً”. وكانت إحدى هذه الشاحنات متوقفة خارج قصر أكاساكا يوم الثلاثاء عندما التقى بتاكايشي.
وقالت المصادر إن طائرات F-150 واسعة جدًا ومتعطشة للوقود بالنسبة لمعظم السائقين اليابانيين، ويمكن استخدامها كجرافات للثلوج.
فول الصويا
وتستعد طوكيو أيضًا لزيادة واردات فول الصويا الأمريكي مما سيساعد في تعويض الخسائر التي تكبدها المزارعون الأمريكيون بعد أن خفضت الصين المشتريات.
وقالت مصادر إن لوتنيك حث اليابان على زيادة الواردات في اتصال هاتفي الأسبوع الماضي مع نظيره ريوسي أكازاوا.
انخفضت صادرات فول الصويا الأمريكية إلى الصين إلى الصفر الشهر الماضي للمرة الأولى منذ ما يقرب من سبع سنوات. وتشتري اليابان بالفعل نحو 70% من احتياجاتها من فول الصويا من الولايات المتحدة، وقد تضطر إلى خفض الواردات البرازيلية لإفساح المجال أمام المزيد من الإمدادات الأمريكية.
سيارات تويوتا
وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن إتش كيه) أن شركة تويوتا موتور قد تعلن عن خطط لاستيراد سيارات أمريكية الصنع إلى اليابان خلال زيارة ترامب التي تستغرق ثلاثة أيام.
وأضافت أنه من المتوقع أن يعرض رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا الخطوط العريضة للخطة في اجتماع بين ترامب وكبار رجال الأعمال اليابانيين الآخرين.
ومن شأن مثل هذه الخطة أن تتماشى مع جهود اليابان لمعالجة فائضها التجاري مع الولايات المتحدة، وخاصة في مجال السيارات.
وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية إن الحكومة تدرس أيضًا تخفيف اللوائح للسماح ببيع السيارات الأمريكية في اليابان دون اختبارات إضافية. وقالت تويوتا إن التقرير لم يستند إلى أي إعلان رسمي للشركة.
الغاز الطبيعي
وقالت مصادر في وقت سابق إن اليابان ستعرض توسيع واردات الغاز الطبيعي المسال من الولايات المتحدة، لكن ليس في الوقت الحالي من خط أنابيب للغاز الطبيعي المسال مقترح بقيمة 44 مليار دولار في ألاسكا يدعمه ترامب.
وقال لوتنيك في مقابلة مع صحيفة نيكي إن مشروع ألاسكا يمكن أن يكون مرشحا واعدا لصفقة الاستثمار البالغة قيمتها 550 مليار دولار.
وحث وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت، الذي يرافق ترامب، طوكيو على التخلص التدريجي من مشترياتها من الغاز الطبيعي المسال الروسي، الذي لا يزال يشكل نحو 9% من واردات اليابان من الوقود، ومعظمها من سخالين-2.
وتنتهي عقود هذه الإمدادات بين عامي 2028 و2033، وقد يؤدي الإنهاء المبكر إلى فرض عقوبات.
الأتربة النادرة
وقالت صحيفة أساهي إنه من المتوقع أيضًا أن يتفق ترامب وتاكايشي على زيادة التعاون في مجال المعادن النادرة والمعادن المهمة لتعزيز سلاسل التوريد الصناعية.
وتأتي الصفقة في أعقاب تشديد الصين ضوابط التصدير على المعادن النادرة في أكتوبر، مما دفع واشنطن إلى التهديد بفرض رسوم جمركية بنسبة 100٪ على البضائع الصينية ردًا على ذلك. وتستخدم الأتربة النادرة في منتجات تتراوح بين الهواتف الذكية والطائرات المقاتلة،
وقال ترامب يوم الاثنين إنه يأمل في التوصل إلى اتفاق تجاري مع الرئيس شي جين بينغ عندما يلتقيان في كوريا الجنوبية يوم الخميس على هامش قمة التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ.
الإنفاق الدفاعي
ومن المرجح أن يخبر تاكايشي ترامب بأن اليابان مستعدة لتحمل عبئ أمني أكبر بعد أن تعهدت الأسبوع الماضي بتسريع أكبر تعزيز دفاعي للبلاد منذ الحرب العالمية الثانية.
وتستضيف اليابان بالفعل أكبر تجمع للقوات الأمريكية في الخارج، بما في ذلك حاملة طائرات ووحدة استطلاع تابعة لمشاة البحرية وعشرات الطائرات المقاتلة.
ومن غير المرجح أن تقدم أي التزام صارم نظرا لأن ائتلافها الحاكم لا يحظى بأغلبية في البرلمان.
ومع ذلك، ونظراً لموقفها البرلماني الهش، فمن غير المتوقع أن تلزم تاكايشي اليابان على الفور بإنفاق أكثر من 2% من الناتج المحلي الإجمالي التي حددها سلفها.
(تقرير بواسطة تيم كيلي وجون جيدي؛ تحرير بواسطة لينكولن فيست.)