-
كافح الرئيس جو بايدن لجعل نجاحه في البنية التحتية يتردد صداها لدى الناخبين.
-
وقالت حاكمة ميشيغان، جريتشين ويتمير، لصحيفة التايمز إن العديد من الناخبين ببساطة غير متصلين بالعاصمة.
-
وقالت للصحيفة: “أعتقد أن الوباء كان له أثره. الناس يشعرون بالتوتر”.
عندما ترشحت غريتشن ويتمير لأول مرة لمنصب حاكم ولاية ميشيغان في عام 2018، تعهدت بـ “إصلاح الطرق اللعينة”.
ظل الشعار عالقًا وكان جزءًا كبيرًا من حملة ويتمير الفائزة في ذلك العام. لذا فهي تعرف الكثير عن الرسائل السياسية الفعالة.
في مقابلة حديثة مع صحيفة نيويورك تايمز، سُئلت ويتمير عن سبب نضال الرئيس جو بايدن حتى الآن لكسب ائتمان واسع النطاق لقانون البنية التحتية الذي أقره الحزبان بقيمة 1.2 تريليون دولار بين الناخبين.
ردها؟ لقد أرهق الوباء الناخبين ولم يستمع الكثير منهم إلى ما يحدث في واشنطن.
وقالت ويتمر لصحيفة التايمز: “أعتقد أن الوباء قد تسبب في خسائر فادحة. الناس يشعرون بالتوتر”. “إنهم يحاولون فقط دفع فاتورة البقالة، واصطحاب الأطفال إلى المدرسة، والحضور إلى وظائفهم، وربما الحصول على قسط من النوم ليلاً. إنهم لا يستهلكون كل شيء.”
لاحظت ويتمير، الرئيس المشارك لحملة إعادة انتخاب بايدن والشخصية التي غالبًا ما توصف بأنها مرشحة رئاسية محتملة لعام 2028، أنه يتعين على الديمقراطيين الخروج والتحدث بشكل فعال مع الناخبين حول مزايا إصلاح البنية التحتية وقوانين مثل قانون تشيبس – الذي تم صياغته من أجل تصنيع أشباه الموصلات ذات الشحن التوربيني في الولايات المتحدة.
وأضاف المحافظ: “علينا أن نروي هذه القصة بشكل أفضل”.
ويعتبر بايدن قانون البنية التحتية الذي أقره الكونجرس عام 2021 أحد أهم إنجازاته السياسية.
لكن الناخبين في استطلاعات الرأي الأخيرة لم يمنحوه سوى أفضلية طفيفة في هذه القضية مقارنة بترامب – الذي طرح إصلاحات البنية التحتية عدة مرات خلال رئاسته لكنه فشل في إنتاج إطار ملموس للمشرعين.
وفي استطلاع للرأي أجرته مؤسسة Politico-Morning Consult في أبريل، قال 40% من الناخبين المسجلين إن بايدن فعل المزيد على – تحسين البنية التحتية وخلق فرص العملبينما اختار 37% من المستطلعين ترامب.
اقرأ المقال الأصلي على Business Insider