كولومبوس ، أوهايو (AP) – رفعت صناعة السكك الحديدية دعوى قضائية لمنع شرط الحد الأدنى الجديد لحجم الطاقم الذي فرضته ولاية أوهايو بعد خروج قطار ناري عن مساره في شرق فلسطين في فبراير.
كان القانون الجديد جزءًا من ميزانية النقل الحكومية البالغة 13.5 مليار دولار والتي وقعها الجمهوري حاكم ولاية أوهايو مايك ديواين في مارس. كلفت طاقمًا مكونًا من شخصين لقطارات الشحن وتطلبت تثبيت أجهزة الكشف على جانبي الطريق للمساعدة في اكتشاف المشكلات على فترات أقصر من 10 إلى 15 ميلاً (16 إلى 24 كيلومترًا) ، مع إشراف من وزارة النقل في أوهايو والجمهور لجنة المرافق في ولاية أوهايو ، من بين أحكام أخرى.
قالت صناعة السكك الحديدية إن أطقم العمل المكونة من شخص واحد “تم استخدامها بأمان لعقود” ، بالإضافة إلى أن أوهايو تفتقر إلى السلطة لفرض حد أدنى من شخصين. في دعوى قضائية رفعت في محكمة المقاطعة الأمريكية في 29 يونيو ، أي قبل يوم واحد من بدء سريان القانون ، جادلت جمعية السكك الحديدية الأمريكية بأن القانون الفيدرالي يمنح الوكالات الفيدرالية على نطاق واسع اختصاصًا حصريًا لتنظيم النقل بالسكك الحديدية.
وقالت الصناعة للمحكمة إن “قانون حجم الطاقم مُستبق صراحة” بموجب القانون الفيدرالي.
يأتي التحدي القانوني الذي تواجهه في الوقت الذي تتجه فيه ولايات الشحن المزدحمة – المتأثرة بانحرافات مكلفة وخطيرة في كثير من الأحيان والإحباط بسبب التقاعس الفيدرالي – بشكل متزايد إلى تمرير تحسينات السلامة الخاصة بها ، على الرغم من احتمال مقاومة الصناعة.
دفع انحراف قطار عن القضبان في الثالث من فبراير / شباط على طول حدود أوهايو بنسلفانيا لقطار يحمل مواد كيميائية سامة إلى تشريع جديد في ولاية أوهايو. تستمر الآثار الدائمة للحطام في التأثير على الحياة والعمل والصحة في المنطقة بعد أشهر من حدوثه.
من بين الأحداث التي أحاطت بالحادث كان قرار المسؤولين والمحققين إطلاق كلوريد الفينيل السام من خمس سيارات صهريجية. من أجل تجنب الانفجار ، تم حرق المادة ، مما أدى إلى تصاعد عمود من الدخان الأسود فوق البلدة ، مما أدى إلى إجلاء حوالي نصف سكانها البالغ عددهم 5000 نسمة.