هانوي ، فيتنام (AP) – تعد جنوب شرق آسيا نقطة مضيئة لصناعة الرياح البحرية المحاصرة في الوقت الذي تعاني فيه من حملة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ضد الطاقة المتجددة.
لقد أدى محور سياسة البيت الأبيض إلى حدوث اضطرابات في مشاريع طاقة الرياح البحرية الأمريكية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات. ويقول المحللون إن اهتمام الصناعة والاستثمار يتطلعان إلى أماكن أخرى، والمناطق النامية ذات موارد الرياح الوفيرة، مثل جنوب شرق آسيا، لديها أكبر استفادة من هذا التعديل المحتمل.
يقول العلماء إن طاقة الرياح ضرورية لجهود الحد من تغير المناخ، مع ارتفاع درجات الحرارة العالمية بشكل خطير. تقول وكالة الطاقة الدولية إن الرياح البحرية، التي تستخدم توربينات مثبتة في البحر، من المتوقع أن تنمو بسرعة لأنها تستطيع تسخير رياح المحيط الأقوى والأكثر ثباتًا لتوليد الكهرباء النظيفة.
إن جنوب شرق آسيا، بدوله الأرخبيلية وسواحله الطويلة وبحاره العاصفة باستمرار، آخذ في الظهور كواحدة من أكثر المناطق الواعدة في العالم لهذه التكنولوجيا. ومع استمرار ارتفاع الطلب على الطاقة، تعمل الفلبين وفيتنام على بناء زخم سياسي يأمل المؤيدون أن يحفز الاهتمام في جميع أنحاء المنطقة.
وقالت ريبيكا ويليامز، من المجلس العالمي لطاقة الرياح، إن هذه التحركات يمكن أن تحول جنوب شرق آسيا إلى نموذج للدول النامية الأخرى التي تسعى إلى استخدام طاقة الرياح كبديل للوقود الأحفوري.
وقالت: “آسيا وجنوب شرق آسيا هما منارة الأمل لهذه الصناعة”.
ترامب يهز صناعة الرياح البحرية
لقد سعى ترامب جاهدا إلى القضاء على صناعة طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة، وهو أحد وعوده خلال حملته الرئاسية.
وهو يعارض استخدام الطاقة المتجددة، وخاصة الرياح البحرية، ويعطي الأولوية لحرق الوقود الأحفوري لتوليد الكهرباء، معتبراً أن تغير المناخ مجرد خدعة.
أوقف البيت الأبيض البناء في مزارع الرياح البحرية الكبرى، وألغى التصاريح وأوقفها مؤقتًا، وألغى خططًا لاستخدام مساحات كبيرة من المياه الفيدرالية لإنتاج طاقة الرياح، وخفض 679 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لعشرات المشاريع – وهو انعكاس كامل لإدارة الرئيس السابق جو بايدن.
وقد هز موقف ترامب المناهض للطاقة المتجددة ثقة الولايات المتحدة في مشاريع طاقة الرياح البحرية.
وقد أدى ذلك إلى إطلاق عملية بحث على مستوى الصناعة عن أماكن أخرى للاستثمار.
وعلى الصعيد العالمي، يتزايد توليد طاقة الرياح، بقيادة الصين. وهي تهيمن على منشآت طاقة الرياح وتصنع أكثر من نصف توربينات الرياح في العالم. وتظهر بكين أيضًا كقوة هادئة في بناء طاقة الرياح البحرية في المنطقة، حيث توفر التوربينات والخبرة الهندسية بينما تتسابق الدول للاستفادة من إمكانات الرياح الساحلية لديها.
وقال ويليامز: “إننا نرى المزيد من الحكومات في الجنوب العالمي، وخاصة في بلدان آسيا، التي لم تكن لديها هذه الخلفية في مجال طاقة الرياح البحرية، تتقدم الآن بالفعل”.
إمكانات غير مستغلة لطاقة الرياح البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ
ومن المتوقع أن تمثل آسيا، التي تضم نصف سكان العالم، قدرا كبيرا من الطلب العالمي على الطاقة في المستقبل. ومع ذلك، لا تزال المنطقة تعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري، ولا تكاد طاقة الرياح تولد سوى 7% من احتياجات منطقة آسيا والمحيط الهادئ من الكهرباء، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية.
إن الدول الأعضاء الأحد عشر في رابطة دول جنوب شرق آسيا، أو الآسيان، وهي منطقة شاسعة تضم بروناي الصغيرة إلى إندونيسيا المكتظة بالسكان، ليس لديها قدرة مثبتة على توليد طاقة الرياح.
وقالت أميشا باتيل، من التحالف العالمي للرياح البحرية، وهي منظمة تضم الدول التي تروج لطاقة الرياح البحرية، إن هناك الكثير من الإمكانات غير المستغلة التي يمكن استغلالها.
وقالت إن خطاب ترامب مخيب للآمال نظرا لإمكانات الرياح الهائلة في أمريكا، لكنه لم يبطئ تطورات طاقة الرياح العالمية، و”جنوب شرق آسيا يتقدم إلى الأمام مع تراجع الولايات المتحدة”.
وفي الشهر الماضي، أعلنت سنغافورة عن خطة مدتها ثلاث سنوات لعقد مؤتمرات طاقة الرياح لجذب الاستثمارات لتصبح مركزا إقليميا لهذه الصناعة.
وقال باتيل: “تبدو آسيا جذابة للغاية بسبب الزخم الذي نشهده هناك والفهم الأساسي لقيمة الرياح البحرية”.
الفلبين وفيتنام تقود جنوب شرق آسيا
تتمتع الفلبين وفيتنام بميزة مبكرة.
وعقدت الفلبين أول مزاد لطاقة الرياح البحرية في نوفمبر، مما سمح للشركات بتقديم عطاءات والتنافس للحصول على حق بناء 3.3 جيجاوات من مزارع الرياح في قاع البحر المحدد. وقال وزير الطاقة شارون غارين إن طاقة الرياح البحرية تحولت من “المحتملة إلى الواقع”، مع قواعد وخطط واضحة لكيفية ربط مزارع الرياح بالشبكة، والموانئ التي ستستخدمها، وكيف سيتم نقل المعدات.
وقالت في بيان “الفلبين مستعدة للتنافس على الاستثمار العالمي”.
دخلت شركة ACEN الفلبينية في شراكة مع شركة Copenhagen Infrastructure Partners الدنماركية في مايو للمشاركة في تطوير أول مشروع واسع النطاق لطاقة الرياح البحرية في البلاد، بهدف إنتاج ما يصل إلى 1 جيجاوات في مقاطعة كامارينز سور بوسط الفلبين.
أحيت فيتنام طموحاتها في مجال طاقة الرياح البحرية المتوقفة منذ فترة طويلة، وأصدرت قواعد جديدة وجذبت المستثمرين الأجانب. وقد قامت بمراجعة خطتها الوطنية للطاقة في أبريل، مستهدفة ما يصل إلى 17 جيجاوات من الرياح البحرية بحلول عام 2035، وتعمل على تسريع قواعد تقسيم المناطق البحرية وتحديث إجراءات الترخيص.
أدت التأخيرات التنظيمية إلى انسحاب شركة إكوينور النرويجية من فيتنام في عام 2024، لكن ثقة المستثمرين تنمو ببطء. وتعمل شركة Copenhagen Infrastructure Partners مع شركة PetroVietnam المملوكة للدولة في مشروع لطاقة الرياح البحرية في جنوب وسط فيتنام، وتخطط شركة PNE AG الألمانية لإنشاء مزرعة بقدرة 2 جيجاوات بقيمة 4.6 مليار دولار في مقاطعة Binh Dinh.
فيتنام تستكشف مشاريع إقليمية. ووقعت اتفاقا في مايو/أيار الماضي لإنشاء خط نقل لتصدير الطاقة إلى سنغافورة وماليزيا.
كما تبرز الصين كلاعب مهم في المنطقة. أكملت شركة باور تشاينا المملوكة للدولة مشروع بينه داي البحري لطاقة الرياح في فيتنام في نوفمبر، وفقًا لوكالة أنباء شينخوا الرسمية الصينية. وفي الفلبين، تستكشف شركة Mingyang Smart Energy مشروعًا بقدرة 2 جيجاوات في شمال لوزون.
ويشكل الطقس القاسي تحديا للرياح البحرية، خاصة في الفلبين وفيتنام، اللتين تعرضتا لهجوم من الأعاصير القاتلة هذا العام.
لكن مايكل هانيبال من شركة كوبنهاجن إنفراستراكتشر بارتنرز، قال إن تكنولوجيا التوربينات المقاومة للكوارث موجودة. وقال: “ستحتاج البلدان فقط إلى التأكد من أن مواقع الرياح البحرية مكيفة ومجهزة للبيئة التي تعيش فيها وتعيش فيها”.
___
ساهمت في هذا التقرير كاتبة وكالة أسوشيتد برس جينيفر ماكديرموت في بروفيدنس، رود آيلاند.
___
تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من مؤسسات خاصة متعددة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن معايير AP للعمل مع المؤسسات الخيرية، وقائمة الداعمين ومناطق التغطية الممولة على AP.org.