بقلم تشن أيزو وتريكسي ياب وسيي ليو
سنغافورة (رويترز) – قال مسؤولون تنفيذيون ومحللون في قطاع النفط إن العقوبات الأمريكية الأخيرة على صادرات النفط الإيرانية توجه ضربة لشركة سينوبك الصينية العملاقة للتكرير من خلال استهداف مرفأ تتعامل من خلاله الشركة الحكومية الكبرى مع خمس وارداتها من النفط الخام.
وتؤدي العقوبات التي تم الإعلان عنها يوم الخميس إلى زيادة تعقيد العلاقات بين الولايات المتحدة والصين، وتأتي قبل المحادثات المقررة بين الرئيسين دونالد ترامب وشي جين بينغ في وقت لاحق من هذا الشهر.
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب قرار الصين تشديد الضوابط على صادرات العناصر الأرضية النادرة وتعكس جهود واشنطن المستمرة لتقييد تجارة النفط الإيرانية مع أكبر عملائها.
وكانت شركة ريتشاو شيهوا لمحطة النفط الخام المحدودة، المملوكة نصفها لوحدة لوجستية تابعة لشركة سينوبك، من بين الكيانات التي أدرجتها وزارة الخزانة الأمريكية في جولة من العقوبات تشمل أيضًا السفن التي تنقل النفط الخام الإيراني وغاز البترول المسال، بالإضافة إلى مصفاة صينية مستقلة.
وقالت الولايات المتحدة إن محطة ريتشاو شيهوا، في مدينة لانشان بمقاطعة شاندونغ، مخصصة لاستقبال النفط الإيراني على متن السفن الخاضعة للعقوبات.
مركز النفط الخام الرئيسي تحت التدقيق
المحطة، التي تدير ثلاثة أرصفة يمكنها خدمة ناقلات النفط الخام العملاقة، مملوكة بنسبة 50٪ لشركة سينوبك كانتونز القابضة، وهي شركة لوجستية تسيطر عليها سينوبك، في حين أن الباقي مملوك لميناء ريتشاو التابع لمجموعة شاندونغ بورت المدعومة من الحكومة المحلية، وفقًا لبوابة الأعمال الصينية تشيتشاشا.
تتم معالجة غالبية النفط الخام الذي يمر عبر المحطة بواسطة شركة سينوبك، وفقًا لشركة Vortexa لتعقب الناقلات واثنين من المسؤولين التنفيذيين في الصناعة المطلعين على الميناء.
وقال تجار ومحللون إن شركة سينوبك ابتعدت عن شراء النفط الإيراني.
ولم يعلق المتحدث باسم سينوبك على الفور.
ولم يتم الرد على المكالمات الموجهة إلى مجموعة Shandong Port Group وميناء Rizhao، ولم تستجب شركة Sinopec Kantons على الفور لطلب التعليق.
وترفع الإجراءات الأخيرة عدد محطات استيراد النفط الخاضعة للعقوبات إلى خمسة في مركز التكرير في شاندونغ، وهو ما يمثل نصف قدرة المقاطعة على التعامل مع ناقلات النفط العملاقة التي تحمل كل منها مليوني برميل من النفط.
قد تبحث السفن عن منافذ بديلة
وشاندونغ، حيث تتجمع مصافي التكرير الصينية المستقلة، هي أكبر وجهة لشحنات النفط من إيران وفنزويلا وروسيا الخاضعة للعقوبات.
وقال صامويل كونغ، كبير المحللين في شركة FGE، التي تقدر أن 10 إلى 20% فقط من النفط المستورد في ريتشاو يأتي من مصادر خاضعة للعقوبات: “مقارنة بالجولة السابقة من العقوبات على الموانئ الصينية، قد يكون التأثير أكبر”.
“على المدى القريب، يمكن أن نشهد اضطرابات في عمليات التفريغ حول ريتشاو، وقد تبحث السفن التي تحمل براميل غير خاضعة للعقوبات عن موانئ بديلة في شاندونغ لتفريغ حمولاتها”.
وقالت عدة مصادر ملاحية إن أسعار الشحن الفورية لناقلات النفط العملاقة لطريق الشرق الأوسط-الصين ارتفعت بنسبة 3% يوم الجمعة، مدعومة بمخاوف الازدحام أو تأخير التفريغ الناتج عن العقوبات.
في العام الماضي، استوردت شركة سينوبك حوالي 804 آلاف برميل يوميًا عبر محطة ريتشاو شيهوا، أي 20% من إجمالي وارداتها، وفقًا لشركة فورتيكسا وأحد المسؤولين التنفيذيين في الصناعة.
ولتجنب استخدام المحطة، ستضطر سينوبك إلى إعادة توجيه الشحنات إلى منشآت أخرى لتزويد ما لا يقل عن مصفاتين فرعيتين رئيسيتين، سينوبك لويانج للبتروكيماويات في مقاطعة هينان وسينوبك يانجزي للبتروكيماويات في مقاطعة جيانغسو. وقال المسؤولان التنفيذيان إن كلا المصنعين متصلان بمحطة ريتشاو عبر خطوط الأنابيب.
ويتمتع هذان المصنعان بقدرة معالجة خام تبلغ 420 ألف برميل يوميا. وقال مسؤول صناعي ثالث مطلع على نظام التكرير في سينوبك إن محطة ريتشاو تخدم بشكل غير مباشر العديد من مصافي سينوبك الصغيرة على طول نهر اليانغتسي عبر خطوط الأنابيب.
وكحل بديل، قد تقوم سينوبك بزيادة الواردات في ميناء نينغبو أو تشينغداو، أو زيادة الإنتاجية في مصانع أخرى مجاورة للتعويض عن تخفيضات الإنتاج المحتملة في لويانغ ويانغزي، حسبما قال مسؤول تنفيذي ثانٍ مقرب من سينوبك.
(شارك في التغطية تشين أيزو وتريكسي ياب وسيي ليو؛ وتقرير إضافي بقلم سام لي في بكين؛ وتحرير توني مونرو ولويز هيفينز)