تم تقديم دعوى قضائية تزعم لأول مرة أن الناس قد ماتوا بسبب قطار شرق فلسطين الكارثية لعام 2023 قبل الذكرى الثانية يوم الاثنين عن الحادث السام بالقرب من حدود أوهايو بنسلفانيا وسط موجة من التقاضي الجديد.
في يوم الاثنين ، من المتوقع أيضًا أن يزور نائب الرئيس JD Vance المجتمع الصغير بالقرب من موقع التحطم الذي اعتاد أن يمثله كسيناتور ، إلى جانب رئيس وكالة حماية البيئة المؤكدة حديثًا للرئيس دونالد ترامب.
تحتوي الدعوى الجديدة التي سيتم طرحها على الملأ في وقت لاحق يوم الاثنين على أول سبعة مطالبات بالموت غير المشروع المقدمة ضد نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية-بما في ذلك وفاة طفل عمره أسبوع واحد. ويزعم أيضًا أن السكك الحديدية ومقاوليها قاموا بتخفيف عملية التنظيف بينما قام المسؤولون في وكالة حماية البيئة ومراكز السيطرة على الأمراض والوقاية عليها ، وفشلوا في تحذير السكان من المخاطر الصحية. تشير العديد من الأطراف الأخرى في الدعوى إلى أن المشكلات الصحية غير المبررة ، إلى جانب المخاوف التي يمكن أن يتطور شيء أكثر خطورة.
الأخبار الموثوقة والمباري اليومية ، مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك
شاهد بنفسك-Yodel هو مصدر الانتقال للأخبار اليومية والترفيه والشعور بالشعور.
“عملائنا يريدون الحقيقة. قالت المحامية كريستينا باير عن الشفافية التي تمثلها ما يقرب من 750 شخصًا ما يقرب من 750 شخصًا تمثلهم: “إنهم يريدون أن يعرفوا ما تعرضوا له ، وهو ما تم إخفاؤهم عنهم. يريدون أن يعرفوا ما حدث ولماذا حدث. وهم يريدون المساءلة “
تقدم الدعوى بعض الأمثلة على الآثار المستمرة على العائلات ، لكنها لا تشمل تفاصيل عن الوفيات.
تم رفع ما لا يقل عن تسع دعاوى قضائية أخرى على مدار الأسبوع الماضي من قبل الأفراد والشركات التي تجادل بأن جشع السكك الحديدية هو المسؤول عن التسلل والتسوية التي تبلغ تكلفتها 600 مليون دولار لا توفر ما يكفي من التعويضات أو العقوبة على السكك الحديدية بما يكفي لتحفيزهم على منع انحراف في المستقبل. يمثل مبلغ الدولار جزءًا صغيرًا فقط من الإيرادات البالغة 12.1 مليار دولار التي تم إنشاؤها في كل من العامين الماضيين.
انطلقت العشرات من سيارات السكك الحديدية على المسارات في 3 فبراير 2023 ، بعد فشل محمل ارتفاع درجة الحرارة. تمزق العديد من السيارات التي تحمل مواد خطرة وتسكيرت شحنتها التي اشتعلت فيها النيران. لكن الكارثة أصبحت سوءًا بعد ثلاثة أيام عندما فجر المسؤولون خمس سيارات دبابات مليئة بكلوريد الفينيل وحرق هذا المكون البلاستيكي السام لأنهم يخشون أن ينفجر.
قرر المحققون من المجلس الوطني لسلامة النقل أن عملية تنفيس وحرق مثيرة للجدل لا يلزم القيام بها أبدًا لأن هناك أدلة على أن السكك الحديدية تجاهل أن سيارات الخزان بدأت بالفعل في التهدئة ولن تنفجر. قال المسؤولون الحكوميون والمسؤولون المحليون الذين اتخذوا قرارًا في نهاية المطاف بإطلاق وحرق كلوريد الفينيل – الذي يولد عمودًا شاهقًا من الدخان الأسود السميك الذي ينتشر في المدينة والمنطقة – إنهم لم يسمعوا أبدًا أي شيء يشير إلى أن سيارات الخزان لن تنفجر.
“كان لدى وكالة حماية البيئة قواعد لمتابعة واختارت عدم اتباع قواعدها الخاصة. وكانت وكالة حماية البيئة مشغولة للغاية بمحاولة إعادة القطار إلى المسار الصحيح لحماية الناس.
لم يرد المسؤولون على الفور على أسئلة حول الدعوى الجديدة والادعاءات الفيدرالية المنفصلة التي تم تقديمها ضد وكالة حماية البيئة و CDC. ولكن في الماضي ، دافعت وكالة حماية البيئة عن دور الوكالة في عملية التنفيس والحرق بقولها إنهم كانوا هناك فقط لتقديم المشورة بشأن العواقب المحتملة وقياس التلوث الناتج.
وقالت Baehr إن مقاربة وكالة حماية البيئة و CDC تبعت على الانحراف يتبع نمطًا مشابهًا رأيته في الكوارث البيئية الأخرى التي شاركت فيها مثل الانسكاب السام للبحرية من الوقود النفاث الذي ملوث المياه في هاواي. وقالت إن الوكالات تميل إلى التقليل من شأن المخاطر الصحية التي يواجهها الناس. أعرب السكان عن إحباطه من البيانات التي تكشفها وكالة حماية البيئة ورفض محامو العمل الدراسي للكشف عن ما وجده خبير الاختبار الخاص بهم.
وقالت متحدثة باسم نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية إنها لا تستطيع التعليق على التقاضي المعلق. وافقت السكك الحديدية على تسوية العمل الفئة بقيمة 600 مليون دولار مع السكان الذين عاشوا أو عملوا على بعد 20 ميلًا من الانحراف وتسوية منفصلة مع الحكومة الفيدرالية حيث تعهدت نورفولك الجنوبية بدفع ثمن التنظيف بأكمله وإنشاء الأموال لدفع ثمن الطبية الامتحانات ومراقبة مياه الشرب. لكن السكك الحديدية لم يعترف بأي مخالفات في أي من المستوطنين.
بدأ بعض الأشخاص الذين عاشوا بالقرب من الانحراف في الحصول على مدفوعات للإصابات الشخصية كجزء من تسوية العمل الطبقي ، ولكن ما يقرب من نصف التسوية لا يزال معلقًا حيث يستأنف بعض السكان تعويضًا أعلى والمزيد من المعلومات حول التلوث.
وبالتالي فإن المدفوعات الرئيسية التي تصل إلى 70،000 دولار لكل أسرة لن تخرج حتى يتم تسوية الاستئناف.
تضمنت الدعاوى القضائية التسعة الأخرى مطالبات من قبل الشركة المصنعة للأنابيب ، و Cog Kennels و Winery التي تضررت من أعمالهم التجارية بطرق مختلفة ، من نقص التوظيف إلى الاضطرار إلى الإغلاق أو التحرك بسبب مخاوف العملاء.
إحدى الأعمال التجارية حوالي ربع ميل (0.4 كيلومتر) من أعمال التنظيف المزعومة التي تم إنشاؤها في السلف ، خلقت “الدخان والحطام والروائح” التي وصلت إلى ممتلكاتهم وأدت إلى فيضانات روتينية. ألقى مربي الكلاب الذي يمتلك شركة في ولاية بنسلفانيا المجاورة باللوم على المواد الكيميائية السامة للتسبب في وفاة ما لا يقل عن 116 كلابًا وثلاثة كلاب بالغ.
___
ذكرت فونك من أوماها ، نبراسكا. ساهم كتاب أسوشيتد برس جون سيوير وميد جروفر في هذا التقرير.