أنا تاجر سيارات. إليكم كيف أستعد لتعريفات ترامب على السيارات.

• السيارات وقطع غيار السيارات في قائمة البضائع الطويلة التي ضربها دونالد ترامب بالتعريفات هذا الأسبوع.

• قال أحد الوكلاء إنه كان يجلب سيارات وأجزاء إضافية للتقدم في الواجبات.

• وقال الوكيل إن العملاء اشتروا السيارات قبل التعريفة الجمركية لتأمين أسعار أرخص.

يعتمد هذا المقال المثير على المحادثة مع Scott Kunes ، مدير العمليات في Kunes Auto Group ، التي تدير حوالي 30 وكيلًا للسيارات في إلينوي وأيوا ويسكونسن. تحدث Kunes إلى Business Insider يوم الأربعاء ، رئيس اليوم أعلن دونالد ترامب تعريفة جديدة على السلع المختلفة ، بما في ذلك السيارات وأجزاء السيارات. تحقق Bi من هويته ودوره في العمل.

تم تحرير المقابلة للطول والوضوح.

لقد كان هذا الأسبوع الماضي أسبوعًا جيدًا حقًا لصناعة السيارات بشكل عام. قدمت جمعية تجار السيارات الوطنية تقديراً أن مبيعات الصناعة ارتفعت بنسبة 14 ٪ في الشهر فقط في الأسبوع الماضي حيث أصبحت التعريفة الجمركية ثمارها.

لقد رأينا اندفاعًا للأشخاص لشراء المركبات والتقدم في قضية التعريفة الجمركية. نحن نرى تلك المبيعات قصيرة الأجل ولكننا نخطط أيضًا للمستقبل.

قبل الولادة ، كان المعيار للتجار الحصول على إمدادات مدتها 90 يومًا من العديد من السيارات. بعد ذلك ، دفعنا إلى إمدادات لمدة 60 يومًا أو أقل اعتمادًا على الشركة المصنعة والنموذج.

في الوقت الحالي ، نحاول الحصول على أكبر قدر ممكن من العرض – ولكن لا نتعامل مع الإفراط.

ينظر الجميع إلى شركات تصنيع الاستيراد مثل هوندا أو تويوتا ويقولون: “حسنًا ، هذه هي تلك التي ستحصل على الرسوم الجمركية.” هذا ليس هو الحال في الواقع: هيونداي ، على سبيل المثال ، في وضع رائع ، حيث يتم تصنيع الكثير من نماذجها الرئيسية هنا في الولايات المتحدة.

نحن بالتأكيد ننظر إلى سلسلة إمدادات الأجزاء الخاصة بنا أيضًا. نقوم بعمل تجاري كبير في أجزاء ، وخاصة في أعمال الجسم. قد تتأثر بعض هذه الأشياء ، مثل لوحات الجسم. نحن نحاول فقط التأكد من أن لدينا الأسهم ويمكننا التغلب على ذلك لأطول فترة ممكنة.

من الواضح أن البلد بأكمله شهدت تضخمًا على مدار السنوات الأربع الماضية ، لكن صناعة السيارات شهدت أكثر قليلاً.

ولكن في الآونة الأخيرة ، بدأ المستهلكون في الحصول على استراحة مع انخفاض أسعار الفائدة ، والأسعار المنخفضة ، ويقدم المصنعون حوافز أثقل لأن الطلب قد انخفض ، وتأجير العودة بقوة ، وإمكانيات دفع أقل.

الآن ، لدينا شيء آخر يقفز ويبدأ في خوف الجميع مرة أخرى.

ستؤثر هذه التعريفات على المستهلكين في كل من الأسواق الجديدة والمستعملة.

أعتقد أن الكثير من التجار قد اكتشفوا كتابًا لعب أثناء أزمة سلسلة التوريد أثناء وبعد الوباء. كان هناك محور من المركبات الجديدة إلى المركبات المستخدمة. لقد رأينا مركبات عمرها ثلاث سنوات تتجاوز ما تم شراؤه.