يونيو ، ألاسكا (أ ف ب) – قدمت جماعات حماية البيئة يوم الأربعاء التماسا إلى وزارة الداخلية الأمريكية لمراجعة التأثيرات المناخية المتعلقة بنظام خطوط الأنابيب العابرة لألاسكا المستمر منذ عقود ووضع خطة “للتخفيض التدريجي المُدار” لمسافة 800 ميل (1287-1287-1200 ميل). كيلومتر) خط الأنابيب، وهو شريان الحياة الاقتصادي في ألاسكا.
ويأتي الطلب بعد أكثر من عام من موافقة إدارة بايدن على مشروع زيت الصفصاف الضخم على المنحدر الشمالي الغني بالنفط في ألاسكا، وهو القرار الذي رحب به القادة السياسيون في ألاسكا الذين يسعون إلى وقف اتجاه انخفاض إنتاج النفط في الولاية والعديد من ألاسكا. القادة الأصليون في المنطقة الذين يرون المشروع حيويًا اقتصاديًا لمجتمعاتهم. ويمكن لشركة Willow، التي تطورها شركة ConocoPhillips Alaska، أن تنتج ما يصل إلى 180 ألف برميل من النفط يوميًا.
بعض المجموعات التي قدمت الالتماس، بما في ذلك مركز التنوع البيولوجي ومنظمة سيادية إينوبيات من أجل القطب الشمالي الحي، هي من بين أولئك الذين طلبوا من محكمة الاستئناف إلغاء الموافقة على ويلو. هناك قرار معلق.
وبلغ متوسط تدفق النفط عبر نظام خطوط الأنابيب عبر ألاسكا حوالي 470 ألف برميل يوميًا في العام الماضي. وفي ذروته، في أواخر الثمانينات، تدفق حوالي مليوني برميل يوميًا عبر الخط، الذي بدأ العمل في عام 1977.
وقالت المجموعات في التماسها إن التحليل البيئي الأخير، الذي تم إجراؤه منذ أكثر من 20 عامًا كجزء من تجديد حق الطريق، “قد عفا عليه الزمن بشكل مؤسف”. ويستشهدون بالاحترار السريع والتغيرات التي شهدتها منطقة القطب الشمالي، مشيرين إلى أن العديد من الأنواع التي تعتمد على الجليد، مثل الدببة القطبية، قد حصلت على حماية بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض منذ المراجعة الأخيرة. كما أنها تثير مخاوف بشأن آثار ذوبان التربة الصقيعية على البنية التحتية لخطوط الأنابيب. في حين أنه من المتوقع إجراء المراجعة البيئية التالية في غضون عقد من الزمن تقريبًا، إلا أن الانتظار طويل جدًا، كما يقولون.
وقال كوبر فريمان، مدير مركز التنوع البيولوجي في ألاسكا: “كل قطرة نفط تتحرك عبر خط الأنابيب تسبب المزيد من الدمار المناخي، سواء هنا في ألاسكا أو حول العالم”. “كلما طال انتظارنا لإجراء هذه المحادثة الصعبة حول ما لا مفر منه – لأنه يجب علينا التحول عن الوقود الأحفوري وعلينا أن نفعل ذلك على وجه السرعة – كلما أصبح الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لألاسكا.”
قالت ميشيل إيجان، المتحدثة باسم شركة تشغيل خطوط الأنابيب Alyeska Pipeline Service Co.، في بيان إن الشركة تواصل “التعاون مع العديد من شركائنا التنظيميين الفيدراليين والدوليين بينما نفي بالتزاماتنا بعمليات آمنة ومسؤولة بيئيًا”. نحن ثابتون وملتزمون بأن نكون مشغلًا حكيمًا، حيث نقوم بنقل النفط بأمان وموثوقية من المنحدر الشمالي في ألاسكا إلى المستقبل.
وقال فريمان إن وزارة الداخلية يمكنها قبول طلب المجموعات أو رفضه، وهو ما يمكن للمجموعات أن تطعن فيه. وقال إنه إذا لم تستجب وزارة الداخلية خلال فترة زمنية معقولة، فيمكن للمجموعات أن تسعى إلى فرض الرد من خلال المحاكم.
وقال المتحدث باسم وزارة الداخلية جيوفاني روكو عبر البريد الإلكتروني إن الداخلية ليس لديها تعليق.
ويطلب الالتماس أن يقوم مكتب إدارة الأراضي الأمريكي، الذي يندرج تحت وزارة الداخلية، بتقييم مجموعة من الخيارات التي تشمل عدم تجديد حق الطريق، وإصدار حق الطريق لمدة 10 سنوات أو أقل للسماح “إعادة التقييم المستمر للمشهد الذي تعمل فيه TAPS”، ووضع حدود محتملة لكمية تدفق النفط عبر خط الأنابيب ومطالبة منتجي النفط في North Slope باعتماد ضوابط الانبعاثات لعملياتهم.
تقول المجموعات إن “الاستنتاج العقلاني الوحيد لهذا التحليل سيكون التخفيض التدريجي لخط الأنابيب”، ويدعو التماسهم وكالة إدارة الأراضي إلى بدء العمل على مثل هذه الخطة. ولا يقترح جدولًا زمنيًا للتخفيض التدريجي.
“نحن لا نطلب إغلاق خط الأنابيب غدًا. قال فريمان: “نحن نقول أنك بحاجة لبدء المحادثة الآن”. “يتضمن ذلك إجراء محادثات مكثفة ومشاركة ومشاورات مع المجتمعات في جميع أنحاء ألاسكا، وخاصة في المنحدر الشمالي. … كلما طال انتظارنا، زاد الألم للناس والحياة البرية والمناخ، خاصة هنا في ألاسكا.