تم الكشف عن الائتمان الضريبي لبايدن على الهيدروجين بينما تحاول الإدارة تحفيز الصناعة

واشنطن (أ ف ب) – أصدرت إدارة بايدن اقتراحها المرتقب لمنح مليارات الدولارات من الإعفاءات الضريبية لمنتجي الهيدروجين يوم الجمعة، في جهد هائل لبناء صناعة يأمل البعض أن تكون بديلاً أنظف للطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري.

وقال جيسي جينكينز، الأستاذ في جامعة برينستون الذي قام بتحليل قانون المناخ الأمريكي، الأسبوع الماضي، إن الائتمان الأمريكي هو الأكثر سخاء في العالم لإنتاج الهيدروجين.

ويحدد الاقتراح – الذي يعد جزءًا من قانون خفض التضخم الذي أقره الديمقراطيون العام الماضي – نظامًا متدرجًا لتحديد منتجي الهيدروجين الذين يحصلون على أكبر قدر من الاعتمادات، مع حصول مشاريع الطاقة النظيفة على المزيد، واعتمادات أصغر، ولكن لا تزال ذات معنى، تذهب إلى أولئك الذين يستخدمون الوقود الأحفوري. الوقود لإنتاج الهيدروجين.

ويقدر مسؤولو الإدارة أن أرصدة إنتاج الهيدروجين ستوفر 140 مليار دولار من الإيرادات و700 ألف وظيفة بحلول عام 2030 – وستساعد الولايات المتحدة على إنتاج 50 مليون طن متري من الهيدروجين بحلول عام 2050.

وقال نائب وزير الطاقة ديفيد إم تورك في اتصال هاتفي يوم الخميس مع الصحفيين لمعاينة الاقتراح: “هذا يعادل كمية الطاقة التي تستخدمها حاليًا كل حافلة وكل طائرة وكل قطار وكل سفينة في الولايات المتحدة مجتمعة”.

قد يكون هذا مقياسًا مفيدًا للمقارنة، لكنه بعيد كل البعد عن الواقع. تعمل الحافلات والطائرات والقطارات والسفن بالوقود السائل الذي توجد بنية تحتية لتوصيله، ولا يوجد مثل هذا النظام لتوصيل الهيدروجين النظيف إلى الأماكن التي يمكن أن يساعد فيها بشكل أكبر في معالجة تغير المناخ. وتشمل تلك المصانع مصانع الصلب والأسمنت والبلاستيك.

يجري تطوير الهيدروجين في جميع أنحاء العالم كمصدر للطاقة لقطاعات الاقتصاد مثل تلك التي تنبعث منها غازات دفيئة ضخمة، ولكن من الصعب إمدادها بالكهرباء، مثل النقل لمسافات طويلة والتصنيع الصناعي. ويمكن صنعه عن طريق فصل المياه عن الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح أو الطاقة النووية أو الطاقة الحرارية الأرضية، مما يؤدي إلى إنتاج القليل من الغازات الدفيئة المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري، إن وجدت.

معظم الهيدروجين اليوم لا يتم تصنيعه بهذه الطريقة ويساهم في تغير المناخ لأنه مصنوع من الغاز الطبيعي. يتم حاليًا إنتاج حوالي 10 ملايين طن متري من الهيدروجين في الولايات المتحدة كل عام، وذلك في المقام الأول لتكرير النفط وإنتاج الأمونيا.

وكجزء من اقتراح الإدارة، فإن الشركات التي تنتج الهيدروجين النظيف وتلبي متطلبات الأجور السائدة والتدريب المهني المسجل مؤهلة للحصول على حافز كبير قدره 3 دولارات لكل كيلوغرام من الهيدروجين. الشركات التي تنتج الهيدروجين باستخدام الوقود الأحفوري تحصل على كميات أقل.

ويتراوح الرصيد من 0.60 دولارًا إلى 3 دولارات للكيلو، اعتمادًا على انبعاثات دورة الحياة بأكملها.

كانت إحدى القضايا المثيرة للجدل في الاقتراح هي كيفية التعامل مع حقيقة أن الهيدروجين النظيف والمحلل الكهربائي يسحب كميات هائلة من الكهرباء. قليلون يريدون أن يعني ذلك أن المزيد من محطات الطاقة التي تعمل بالفحم أو الغاز الطبيعي تعمل لساعات إضافية. تتناول التوجيهات هذا الأمر من خلال دعوة المنتجين إلى توثيق استخدامهم للكهرباء من خلال “شهادات سمات الطاقة” – والتي ستساعد في تحديد الاعتمادات التي يتأهلون لها.

ووصفت راشيل فخري، مديرة سياسات التقنيات الناشئة في مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية، الاقتراح بأنه “مكسب للمناخ والمستهلكين الأمريكيين وصناعة الهيدروجين الأمريكية الناشئة”. وبالمثل، وصفت فرقة العمل المعنية بالهواء النظيف الاقتراح بأنه “خطوة ممتازة نحو تطوير سوق هيدروجين نظيف ذي مصداقية في الولايات المتحدة”.

لكن مارتي دوربين، النائب الأول لرئيس غرفة التجارة الأمريكية لشؤون السياسة، قال إن التوجيهات الصادرة اليوم “ستعرقل نمو صناعة مهمة حتى قبل أن تبدأ” وتخطط منظمته للدعوة خلال عملية التعليق العام “من أجل المرونة هناك حاجة لبدء الاستثمار وخلق فرص العمل والنمو الاقتصادي وتحقيق أهدافنا في إزالة الكربون.

واتهم البيت الأبيض بالفشل في الاستماع إلى خبرائه في وزارة الطاقة.

وقال معهد البترول الأمريكي في بيان له إن هناك حاجة إلى “الهيدروجين بجميع أنواعه” وحث الإدارة على تعزيز المزيد من المرونة لتوسيع الهيدروجين، وليس أقل منه.

تضم جمعية خلايا الوقود والطاقة الهيدروجينية أكثر من 100 عضو منخرطين في إنتاج الهيدروجين وتوزيعه واستخدامه، بما في ذلك شركات تصنيع المركبات وشركات الغاز الصناعية ومطوري الطاقة المتجددة ومشغلي المحطات النووية. وقال فرانك وولاك، رئيس الجمعية، إنه من المهم منح الصناعة وقتًا للوفاء بأي أحكام مطلوبة للمستوى الأعلى من الائتمان.

وقال وولاك: “ما لا يمكن أن يكون لدينا هو صناعة متوقفة لأننا فرضنا متطلبات لم يكن السوق مستعدًا للوفاء بها”، خاصة مع الوقت الذي يستغرقه جلب موارد متجددة جديدة إلى الإنترنت.

وقال إنه إذا كانت التوجيهات مقيدة للغاية، “فسوف ترى نموًا أصغر بكثير، إن لم يكن ضئيلًا، في هذه الصناعة وفرصة فاشلة للاستفادة من IRA”.

ورحب ممثلو الصناعة الآخرون بالاقتراح.

وقال تشاك شميت، رئيس شركة SSAB في الأمريكتين – وهي شركة موردة للألواح الفولاذية – إن الاقتراح “يدعم قيادة SSAB وابتكارها في إزالة الكربون من صناعة الصلب. ستساعد هذه اللغة التوضيحية في دفع الاستثمار التكنولوجي الجديد وخلق وظائف في مجال الطاقة النظيفة في الولايات المتحدة.

___

تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس الدعم من العديد من المؤسسات الخاصة. تعرف على المزيد حول مبادرة المناخ الخاصة بـ AP هنا. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات.

Exit mobile version