بقلم غابرييلا بورتر
واشنطن (رويترز) – مع الجهود الجارية لإزالة آلاف الأطنان من الحطام الفولاذي من الجسر المنهار في ميناء بالتيمور، حث حاكم ولاية ماريلاند ويس مور يوم الأحد الجمهوريين على العمل مع الديمقراطيين للموافقة على التمويل الاتحادي اللازم لإعادة بناء الجسر والحصول على التمويل الفيدرالي اللازم لإعادة بناء الجسر. اقتصاد الموانئ يعود للوقوف على قدميه.
انهار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور في وقت مبكر من صباح يوم الثلاثاء، مما أسفر عن مقتل ستة من عمال الطرق، عندما فقدت سفينة حاويات بحجم برج إيفل تقريبا قوتها واصطدمت بعمود دعم. اصطدم جزء كبير من الامتداد بنهر باتابسكو، مما أدى إلى سد قناة الشحن في ميناء بالتيمور.
أصدرت إدارة بايدن 60 مليون دولار كمساعدات طارئة أولية يوم الخميس للمساعدة في تنظيف حطام الجسر وإعادة فتح الميناء، وهو الأكبر في الولايات المتحدة لواردات وصادرات المركبات الزراعية والبناء. معدات. والميناء مغلق منذ يوم الثلاثاء، مما ترك وظائف نحو 15 ألف شخص يعتمدون على عملياته اليومية في طي النسيان.
أبلغ المسؤولون الفيدراليون المشرعين في ولاية ماريلاند أن التكلفة النهائية لإعادة بناء الجسر قد ترتفع إلى 2 مليار دولار على الأقل، حسبما أفادت رول كول نقلاً عن مصدر مطلع على المناقشات.
الرئيس الديمقراطي جو بايدن وتعهدت بأن الحكومة الفيدرالية ستغطي التكلفة، لكن ذلك سيعتمد على إقرار تشريع يجيز التمويل من قبل مجلس النواب الذي يقوده الجمهوريون ومجلس الشيوخ الذي يقوده الديمقراطيون. وشهد الكونجرس المنقسم مرارا وتكرارا معارك حزبية حول التمويل، حيث كان الجمهوريون المتشددون على خلاف في كثير من الأحيان حتى مع أعضاء حزبهم.
وقال مور، وهو ديمقراطي، إن الجمهوريين يجب أن يكونوا على استعداد للموافقة على التمويل ليس فقط من أجل مدينة بالتيمور، ولكن من أجل الاقتصاد الوطني.
وقال مور لشبكة سي إن إن يوم الأحد: “السبب وراء حاجتنا إلى تحرك الناس على أساس حزبي … ليس لأننا نريدكم أن تقدموا معروفًا لماريلاند”. “نحن بحاجة إلى التأكد من أننا نتحرك بسرعة بالفعل لدفع الاقتصاد الأمريكي إلى التحرك مرة أخرى، لأن ميناء بالتيمور له دور فعال في نمونا الاقتصادي الأكبر.”
أعرب وزير النقل بيت بوتيجيج عن تفاؤله يوم الأحد بأن الكونجرس سيوافق على الأموال اللازمة لعملية التنظيف وإعادة البناء، مشيرًا إلى أن الهيئة التشريعية المنقسمة قد أقرت حزمة البنية التحتية لبايدن البالغة تريليون دولار في عام 2021.
وقال بوتيجيج لبرنامج “واجه الأمة” على شبكة سي بي إس: “إذا كان هناك أي شيء متبقي في هذا البلد يحظى بدعم الحزبين أكثر من البنية التحتية، فيجب أن يكون الاستجابة لحالات الطوارئ. هذا هو الأمران معًا، وآمل أن يكون الكونجرس مستعدًا إذا وعندما نلجأ إليهما”. “
وكان من المتوقع أن يزور بايدن موقع انهيار الجسر هذا الأسبوع.
وبدأت رافعة ضخمة في تقطيع أجزاء من الجسر المنهار لإعدادها للإزالة يوم السبت، والتي قال المسؤولون إنها الخطوة الأولى لعملية تنظيف طويلة ومعقدة.
وقال مور إن الحطام في المياه، فضلا عن الظروف الجوية الخطرة، جعلت من المستحيل على الغواصين مواصلة البحث عن الجثث الأربع المتبقية لعمال البناء المتوفين في الأيام الأخيرة.
ورفض مور ومسؤولون آخرون تقديم جدول زمني تقديري لإعادة فتح الميناء وإعادة بناء الجسر.
(شارك في التغطية غابرييلا بورتر في واشنطن العاصمة؛ وتقارير إضافية بقلم بريندان أوبراين وهانا لانج؛ وتحرير ماري ميليكين وليزلي أدلر)