بقلم ليا دوغلاس
واشنطن (رويترز) – قالت وزارة الزراعة الأمريكية يوم الاثنين إن وزارة الزراعة الأمريكية ستنفق 450 مليون دولار لتوسيع إنتاج وتوافر وقود النقل الممزوج بكميات أكبر من الوقود الحيوي.
ترى إدارة بايدن أن التوسع في استخدام الوقود الحيوي منخفض الانبعاثات أمر بالغ الأهمية لإزالة الكربون من قطاع النقل.
أعلنت وكالة حماية البيئة الأسبوع الماضي عن أعلى أهداف على الإطلاق لبرنامج فيدرالي يتطلب من مصافي النفط دمج الوقود الحيوي في مزيج الوقود في البلاد ، على الرغم من أن الأهداف كانت أقل مما توقعته صناعة الإيثانول.
وقال وزير الزراعة توم فيلساك للصحفيين في مؤتمر عبر الهاتف “لم تكن هناك إدارة أكثر دعما لصناعة الوقود الحيوي من إدارة بايدن هاريس”.
ستذهب الأموال ، التي تأتي من قانون الحد من التضخم ، إلى برنامج حوافز البنية التحتية للمزيج العالي التابع لوزارة الزراعة الأمريكية (HBIIP) ، وهو برنامج لتقاسم التكلفة لمنشآت الوقود لبناء وتعديل البنية التحتية التي تدعم خلط وتوزيع الوقود الحيوي.
كما أعلنت الوكالة عن المستفيدين من 25 مليون دولار في شكل منح من جولة تمويل سابقة لبرنامج HBIIP.
انضم السناتور تينا سميث وآمي كلوبوشار من ولاية مينيسوتا ، وهي ولاية رئيسية للوقود الحيوي ، إلى فيلساك في المكالمة وقالا إن الاستثمار سيخلق وظائف جديدة ويزيد من الأمن القومي.
وقال كلوبشار “لا نريد أن نعتمد على دول أخرى عندما يتعلق الأمر بالطاقة”.
يمكن للإيثانول المشتق من الذرة ، وهو الوقود الحيوي الأكثر استخدامًا ، أن يخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 52٪ مقارنة بالبنزين ، وفقًا لجمعية الوقود المتجدد ، وهي مجموعة تجارية.
طعن بعض الأكاديميين والجماعات البيئية في هذا الرقم ، بحجة أن استخدام الوقود الحيوي يزيد في الواقع من الانبعاثات بسبب الكربون المنطلق عندما يحرث المزارعون الأرض من أجل المحاصيل.
(من إعداد ليا دوغلاس في واشنطن ، تحرير ماثيو لويس)