دخلت تنزانيا وبوروندي في اتفاق مع شركتين صينيتين لبناء خط سكة حديد لنقل المعادن ، بما في ذلك النيكل ، إلى ميناء مدينة دار السلام في تنزانيا.
سيتم تطوير مشروع 2.15 مليار دولار من قبل مجموعة China Railway Engineering Group و China Railway Engineering Group و Consulting Group ، مع دعم تمويل من بنك التنمية الأفريقي (AFDB).
يهدف هذا السكك الحديدية القياسية الجديدة التي يبلغ طولها 282 كم (175 ميلًا) إلى نقل ثلاثة ملايين طن متري من المعادن سنويًا مع التركيز الأساسي على تعزيز التجارة بين تنزانيا وبوروندي.
من المتوقع أن يتم إكمال المشروع خلال 72 شهرًا بما في ذلك فترة مراجعة مدتها 12 شهرًا. وهي جزء من تطورات البنية التحتية في المنطقة التي ستربط المواقع الرئيسية وتعزيز نقل المنتجات التعدين والزراعة في جميع أنحاء شرق ووسط إفريقيا.
ونقلت بلومبرج وزير النقل في تنزانيا ماكامي مباراوا قولها: “إن توقيع هذا العقد هو ثمار اتفاق ثنائي بين حكومات تنزانيا وبوروندي”.
سيحتوي المشروع على مسار مقياس قياسي واحد كهربة مقسمة إلى ثلاثة أقسام: Tabora -kigoma (411 كم) و Uvinza -Malagarasi (156 كم) في تنزانيا ، و Malagarasi -Musongati (84 كم) في بوروندي.
في ديسمبر 2024 ، دخلت AFDB في اتفاقية تنسيق مع Deutsche Bank و Societe Generale لتطوير استراتيجية نقابة لتعبئة ما يصل إلى 1.2 مليار دولار لمشروع SGR في تنزانيا.
تم توقيع الاتفاقية في منتدى الاستثمار الأفريقي 2024 في الرباط ، المغرب.
في العام الماضي ، أكملت Tanzania أول اختبار للقطار على SGR ، وربط مدينة Dar Es Salaam الرئيسية في مدينة Dar Es بالعاصمة. قام رئيس الوزراء كاسيم ماجاليوا بتوضيح رحلة القطار الافتتاحية.
تم إنشاء “Tanzania ، Burundi stick $ 2.15 مليار دولار للسكك الحديدية مع الشركات الصينية” في الأصل ونشرها بواسطة Railway Technology ، وهي علامة تجارية مملوكة لـ Globaldata.
تم تضمين المعلومات على هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. ليس المقصود أن تصل إلى النصيحة التي يجب أن تعتمد عليها ، ولا نقدم أي تمثيل أو ضمان أو ضمان ، سواء كان صريحًا أو ضمنيًا فيما يتعلق بدقة أو اكتماله. يجب عليك الحصول على نصيحة مهنية أو متخصصة قبل أخذ أي إجراء على أساس المحتوى على موقعنا.