هل يستطيع كوبرا أن يفعل أي خطأ؟ تبيع Powerhouse's Powerhouse في SEAT SA العديد من السيارات التي ارتفعت حتى ستة في أكبر سوق وطني في أوروبا خلال شهر مارس. مما يعني أنه لم يكن فقط قبل فورد ولكن أوبل أيضًا ، بيانات عرض KBA في ألمانيا.
ظلت Audi آمنة في المركز الخامس في بلدها الأم ، على بعد شوط طويل (17،608 مقابل 9617) ، لكن Opel انخفض بنسبة 26.1 ٪ إلى 9581 وفورد بنسبة 17.5 ٪ إلى 8،752 مقارنةً بمارس 2024. ربح كوبرا على أساس سنوي هو 128.5 ٪.
الأمور في الواقع أكثر مشمسة من ما يلاحظه منظمة التسجيل الوطنية. كما أشار BestsellingCarsblog مؤخرًا ، فإن KBA تضم مبيعات Cupra León ضمن رقمها للعلامة التجارية للمقعد. لماذا؟ لأن كل نموذج له هذا الاسم. يعد التسلق الأخير إلى المركز السادس هو أفضل تصنيف لـ Cupra حتى الآن ، ويتبع تقدمًا إلى المركز العشرة في يناير وفبراير.
EVS ترتد مرة أخرى في ألمانيا (وإن لم يكن تسلا)
لقد كان الألمان دائمًا حريصين تمامًا على كل من سيارات المقعد والكبرا ، في حين ساعدت بعض القطع من الحظ الجيد والتخطيط الأمور. تعود EVs فجأة في صالح ، المولود يرتفع بنسبة 41.1 ٪ إلى 1753 مبيعات في مارس. لكن Formentor (4،417) ، حيث احتل المركز الخامس بشكل عام ، ونموذج جديد ، The Terramar (2،347) ، والتي تشكر في الغالب على الشهر النجمي للعلامة التجارية. تخيل أن كل من VW Polo (2،335) و Mercedes C-Class (2،216) قد تجاوزوا سيارة الدفع الرباعي هذه.
تعد المملكة المتحدة سوقًا قويًا آخر لـ Cupra و March (6،182) ترتفع بنسبة 55 ٪ و Mini Beaten (6،086) على الرغم من أنها ليست سنة إلى تاريخ (13،049 مقارنة بـ 10،032). تبلغ حصة السوق الآن 1.7 ٪ ، وقد حصلت العلامة التجارية على المركز العشرين مقابل 22 في مارس 2024. لا يمكن حتى Dacia (9،261) أو BYD (9،271) مواكبة الربع الأول.
نفس منصة MQB EVO والمصنع مثل Audi Q3
تم تصنيعها من قبل Audi Hungaria على نفس خط الإنتاج مثلها القريب من Twin ، Audi Q3 الجديد على قدم المساواة ، وبدأت Terramar أيضًا بداية مبيعات قوية في معظم الأسواق الأوروبية الأخرى. تم إنتاج سلسلة من السيارات اليمنى من السيارات المتخلفة لبلدان LHD بعدة أشهر ولكن التراجع الآن جارية بشكل جيد.
تمامًا مثل Q3 ، يوفر Terramar العديد من خيارات المحرك بأربعة أسطوانات توربيني. وبالمثل ، لا يوجد خيار EV. قد يختار المشترون الذين يفضلون نموذج كهربائي بدلاً من ذلك إما هاتشباك المولودة أو Tavascan ، وهو كوبيه.
المزيد من نماذج كوبرا
تتجول Cupras في شرائح B/C/D ، التي تتراوح بين 4.2 و 4.6 مترًا (4،519 ملم للترامار) ، حيث استقرت العلامة التجارية بوضوح على هذا المكان الحلو. من المحتمل أن تأتي سيارات الدفع الرباعي الأكبر بحلول نهاية العقد ، خاصةً إذا استمر دخول السوق في الولايات المتحدة.
يطلق قسم المقعد على PHEV Powertrains Ehhbrid. هذه متوفرة في Formentor و León ، جنبا إلى جنب مع terramar. وبالمناسبة ، إذا كنت تتساءل عن هذا الاسم ، فسيتم تسمية النموذج الجديد على اسم Autòdrom de Sitges-Terramar ، وهي حلبة سباقات السيارات السابقة بالقرب من برشلونة. على الرغم من أنني لست متأكدًا من أن هذا أمر مناسب للغاية بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، إلا أن هذا واحد على الأقل يأتي من علامة تجارية رياضية حقيقية.
قياسي DCT ، ست أو سبع سرعات
السيارة التي استعارتها مؤخرًا هي أسرع متغير غير محلي ، مزود بمحرك TSI بسعة 195 كيلو واط (265 نقطة). محرك الأقراص هو على كل من المحاور عبر DCT سبع سرعات. في بعض الأسواق ، يوجد أيضًا إصدار 150 كيلو واط (204 PS) من هذا المحرك مع نفس ناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي.
تقليم القاعدة ، وفي الوقت نفسه ، يجلب معه الطاقة الهجينة المعتدلة سعة 1.5 لتر ('Etsi') ، والمخرجات هي 110 كيلوواط (150 ps) و 250 نانومتر. يتم تشغيل المحور الأمامي فقط ، مع وجود ناقل حركة مزدوج القياسي أيضًا يحتوي على سبعة تروس أمامية.
بالنسبة إلى اثنين من phevs (على الرغم من أن جميع الأسواق تأخذ كلاهما) ، تحدد Cupra مجموعة قوة سعة 1.5 لتر مع 150 كيلوواط (204 ps). في شكل VZ من أعلى المواصفات ، تكون الطاقة المشتركة وعزم الدوران 200 كيلوواط (272 PS) و 400 نانومتر. يحتوي DCT على ست سرعات ، في حين أن سعة البطارية هي 20 كيلو واط.
بنيت في أوروبا ولكن مع الأجزاء العالمية
إن رفع غطاء محرك أي سيارة لا يكشف عن الكثير في الوقت الحاضر ، ولكن بين الحين والآخر ، فإن الدرع البلاستيكي الكبير المعتاد غائب. وهذا هو الحال مع terramar. حتى الشاحن التوربيني على مرأى ومسمع ، جنبا إلى جنب مع درع الحرارة المطول ومكونات متعددة. لذلك ، فإن الطبيعة العالمية للمصادر هي واضحة أن نرى هنا ، مع صنع في تشيكية ، مصنوعة في سلوفاكيا وحتى مصنوعة في الصين (جميعها باللغة الإنجليزية) التي تم رصدها بسهولة. Cupra حتى لديه نموذج واحد من الصين ، Tavascan – ev.
شيء لا يزال يثير اهتمامي هو عدم وجود أي شارات نموذجية على الكوبرا. في كثير من الأحيان يمكنك العثور على معرف محفور في جانب ضوء الذيل واحد (أو كليهما ، في هذه الحالة) مع رش كوبرا عبر الباب الخلفي. وعند رفعه ، هذا يكشف عن الحذاء بحجم بسخاء. أسفله ، هناك بئر منحنية للإطار الاحتياطي ولكن كان ذلك فارغًا في حالة اختبار الصحافة.
هالة باهظة الثمن للداخلية
السجاد في كل من خليج الأمتعة والمقصورة عالية الجودة ، وكذلك أقمشة المقاعد على الرغم من أن بطاقات الأبواب تحتوي على بعض أقسام من السطح الصلب. هذا على الأقل مرتاح من خلال مقابض جميلة بلون النحاس وخطوط مطابقة من القطع المعدنية. يظهر نفس الظل المميز على فتحات التهوية والزينة لعجلة القيادة. يتم التحكم في مستوى الصوت من قبل مجموعة Volkswagen Group أو كرهها من ذوي الخبراء ، وكذلك درجة حرارة المقصورة.
المساحة في المقدمة رائعة على الرغم من أنها ليست كبيرة جدًا بالنسبة لأولئك الموجودين في الخلف حتى عند استخدام وظيفة انزلاق. لا يوجد فقط سنام ناقل حركة كبير ولكن المقاعد نفسها منتصبة بفضول ويمكن للركبتين أن تفرك بسهولة ضد قطع صلبة من القطع البلاستيكية.
لا 112 ميل في الساعة محدودة السرعة هنا
أما بالنسبة لعرض السائق ، فإن Windows كلها بحجم جيد باستثناء Back One. ومع ذلك ، على الأقل يوجد نظام لغسيل ، حتى لو كان يعمل عبر ساق يسار زائد. هذا بسبب السيطرة على PRND من قبل واحد الحق.
ماذا عن الأداء؟ هذا ممتاز ، وكذلك الديناميات ، صفر إلى 62 ميل في الساعة يأخذ 5.9 ثانية رسمية و V-Max يبلغ 151 ميل في الساعة. علاوة على ذلك ، فإن الطرق الصعبة هي فرحة بفضل عزم الدوران الوفير والقبضة رائعة. تمكن فنيو الهيكل في Cupra من الحفاظ على الحد الأدنى من الحد الأدنى ، وإذا كان هناك مجال واحد متاح للتحسين ، فسيكون جودة الركوب.
هل يحل محل أي نموذج أقدم؟
كل Cupra له مظهره المميز وبالنسبة لي ، فإن هذا النموذج الجديد “صحيح” مثل المولود ، النموذج المفضل لدي. بمعنى آخر ، تكون النسب موضعية مثل جميع التفاصيل مثل حجم العجلات والإطارات وترميز الألوان وتصميم الإضاءة وسدود الهواء والتنانير الجانبية.
ألمحت الشركة إلى أنه في الوقت المناسب ، سيحل Terramar محل ATECA. أنا أفضل أن الداخلية من سيارات الدفع الرباعي ولكن هذه الأشياء ذاتية دائمًا. بشكل عام ، لا توجد أسباب لعدم بيع سيارات الدفع الرباعي الجديدة بشكل جيد – بل إنها بالفعل – واستمر في دفع هذا المقيء إلى أعلى من أي وقت مضى في جميع أنحاء أوروبا.
تكلفة Cupra Terramar الجديدة من GB37،885 (1.5 MHEV في درجة طراز V1 “V1). يتم تسعير V2 2.0 TSI 265 (PS) من GBP47،745 قبل الخيارات.
“Opel Overtake – Cupra's Conquesting Conquesting” تم إنشاؤه ونشره في الأصل بواسطة Just Auto ، وهي علامة تجارية مملوكة لـ Globaldata.
تم تضمين المعلومات على هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. ليس المقصود أن تصل إلى النصيحة التي يجب أن تعتمد عليها ، ولا نقدم أي تمثيل أو ضمان أو ضمان ، سواء كان صريحًا أو ضمنيًا فيما يتعلق بدقة أو اكتماله. يجب عليك الحصول على نصيحة مهنية أو متخصصة قبل أخذ أي إجراء على أساس المحتوى على موقعنا.