قال مراقبة السلامة الهولندية المستقلة يوم الخميس في تقرير إلى حريق مميت على متن سفينة شحن على متن سفينة شحن على متن سفينة شحن على متن سفينة شحن على متن السفينة المميتة على متن الساحل الهولندي ، إن البروتوكولات للاستجابة لحالات الطوارئ على طرق شحن بحر الشمال المزدحمة قبالة الساحل الهولندي ، هولندا ، هولندا (AP).
جاء التحذير من مجلس السلامة الهولندي في تقريره عن استجابة خدمات الطوارئ لنيران شرسة اندلعت في ليلة 25 يوليو 2023 ، على متن سفينة شحن الطريق السريع في فريمانتل التي كانت تحمل ما يقرب من 3000 سيارة ، بما في ذلك ما يقرب من 500 سيارة كهربائية ، من ألمانيا إلى سنغافورة.
قُتل أحد الأشخاص الـ 23 على متن الطائرة وأصيب ستة آخرين بعد أن قفزوا إلى الخارج للهروب من الدخان الذي يخرج من شحن السفينة على بعد حوالي 27 كيلومترًا (17 ميلًا) شمال جزيرة أميلاند الهولندية. تم إنقاذ 16 شخصًا بقية باستخدام طائرات الهليكوبتر.
خلال مهمة رجال الإنقاذ البحريين الهولنديين ، “كان التركيز لفترة طويلة على مكافحة الحرائق بدلاً من إنقاذ الطاقم” ، قال التقرير.
وأضاف أن سوء المعلومات التي تتقاسم بين مختلف رجال الإنقاذ وخدمات الطوارئ على الأرض تعني أن السلطات لم تكن مستعدة تمامًا عندما تم نقل 16 من الناجين الذين طلبوا مساعدة طبية إلى الشاطئ ، مما تسبب في تأخير في نقلها إلى المستشفيات.
وقال التقرير في توصيات إلى الحكومة: “من أجل أن تكون مستعدًا جيدًا للحوادث المستقبلية في البحر ، يجب وضع نظام المساعدة في حالات الطوارئ بالترتيب في أقرب وقت ممكن. هناك حاجة إلى تحسينات مختلفة لهذا الغرض ، سواء في خفر السواحل أو في مناطق السلامة ذات الصلة”.
لم يبحث التقرير الهولندي عن سبب الحريق أو يعلق عليه. كانت السلطات البحرية في بنما تحقق في القضية لأن السفينة كانت تطير تحت علم البنمية.
حرق الحريق خارج نطاق السيطرة لمدة أسبوع بينما كان الشحن المنكوب يطفو بالقرب من ممرات الشحن وبحر وادن الضحل ، وهو موطن الطيور المهاجرة في عالم اليونسكو. تم سحبه في النهاية إلى ميناء في هولندا الشمالية للإنقاذ.