قال قائد المجموعة البحرية الدائمة التابعة لحلف شمال الأطلسي، الجمعة، إن المجموعة ستنطلق من قاعدتها في ميناء كيل الألماني إلى بحر البلطيق لمراقبة البنية التحتية الحيوية تحت الماء في أعقاب عدة أعمال تخريب مشتبه بها.
وقال إريك كوك، في قاعدة كيل البحرية، إن المجموعة كانت تركز على بحر الشمال، لكن التوترات الأخيرة في بحر البلطيق أدت إلى تغيير الأولويات.
قال كوككس: “نحن بحاجة إلى مكان آخر”.
وتشكل السفينة Luymes الهولندية وكاسحة الألغام الألمانية Datteln جزءًا من المجموعة، ومن المتوقع أن تتبعها المزيد من السفن لاحقًا.
وفي مؤتمر صحفي في هلسنكي يوم الجمعة، قالت وزيرة الخارجية الفنلندية إيلينا فالتونين إن فنلندا تكثف جهودها لحماية البنية التحتية في بحر البلطيق.
وتحدثت عن سفينتين تابعتين لحلف شمال الأطلسي تم إرسالهما للقيام بدوريات في المنطقة، مضيفة أنه يجري أيضًا توسيع الأنشطة الأخرى.
وقال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس إن ألمانيا ستشارك أيضا “بمساهمة قوية” في زيادة تواجد حلف شمال الأطلسي في بحر البلطيق.
وقال: “نعلم أن روسيا تهاجم الدول الغربية بحرب هجينة”.
وقال بيستوريوس إنه سيتم تنسيق التفاصيل بين أعضاء الناتو، مضيفا أن الوجود الأقوى يرسل إشارة واضحة مفادها أنه لن يتم التسامح مع التخريب والتدمير.
دول البلطيق الأعضاء في حلف شمال الأطلسي تجتمع الأسبوع المقبل
وجاء هذا الإعلان قبل قمة دول الناتو المطلة على بحر البلطيق في هلسنكي يوم الثلاثاء المقبل، والتي قالت فالتونين إنها تأمل أن يتفق الحلفاء على إجراءات أخرى طويلة المدى.
كما أعرب وزير الخارجية الليتواني كيستوتيس بودريس عن تأييده لاتخاذ مزيد من الإجراءات ضد ما يسمى بـ “أسطول الظل” الروسي من السفن المستخدمة للتحايل على العقوبات.
وقال خلال زيارة للعاصمة الإستونية تالين: “بحر البلطيق هو أهم بوابة لصادرات النفط الروسية ويجب أن نوقف ذلك”.
وفي الوقت نفسه، يعتبر “أسطول الظل” “أداة في الأنشطة الهجينة” ويشكل خطرا على البيئة.
وأكد بدريس وزميله الإستوني مارجوس تساهكنا، أنه يجب تكييف القواعد الدولية واللوائح الوطنية من أجل الاستجابة للحوادث في بحر البلطيق.
“أسطول الظل” الروسي
لقد اتُهمت روسيا منذ فترة طويلة بالتحايل على السقف الغربي لأسعار صادرات النفط الروسية إلى دول ثالثة باستخدام “أسطول الظل” من السفن التي ليست في أيدي شركات الشحن الغربية وغير مؤمنة بشكل كاف.
وتعرض كابل طاقة بحري يمتد بين فنلندا وإستونيا، بالإضافة إلى العديد من كابلات الاتصالات، لأضرار في خليج فنلندا في نهاية ديسمبر/كانون الأول.
يشتبه المحققون الفنلنديون في أن ناقلة النفط إيجل إس، التي تبحر تحت علم جزر كوك، تسببت في حدوث أضرار عمدا، وبالتالي يحققون في احتمال حدوث تخريب.
ويعتقد الاتحاد الأوروبي أن طائرة Eagle S تنتمي إلى “أسطول الظل” الروسي.
بدأ المحققون الآن في فحص المرساة المزعومة التي تم انتشالها من الناقلة المحتجزة Eagle S. إنهم يريدون التأكد من أنها مرساة السفينة وتحديد متى انفصلت عن سلسلتها.
وقد أدت التحقيقات حتى الآن إلى اكتشاف علامة سحب يبلغ طولها حوالي 100 كيلومتر في قاع البحر.