تأمل شركة هوندا في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية في وطنها الأم من خلال استهداف أحد قطاعات السوق الأكثر شعبية: kei شاحنات صغيرة. تُعد شاحنات نقل البضائع والأشخاص الصغيرة هذه والصديقة للمدينة مشهدًا شائعًا على الطرق اليابانية، وقد تم تطوير سيارة N-Van e الكهربائية للقيام بالعديد من الوظائف.
النموذج ليس جديدًا تمامًا: تم الكشف عنه في ديسمبر 2022، على الرغم من أن التفاصيل كانت قليلة ومتباعدة، وهو يعتمد على شاحنة بثلاث أسطوانات تم إصدارها في اليابان في عام 2018. ومن منظور التصميم، لم يتغير الكثير في العام ونصف العام الماضيين، ولا تزال N-Van e: طويلة وضيقة وشكلها مثل الصندوق الذي جاءت فيه. تختلف بعض التصميمات الدقيقة من مستوى القطع إلى مستوى القطع. يتميز طراز e: FUN بإدراج مصابيح LED مستديرة ذات زخارف تراثية في المصابيح الأمامية، على سبيل المثال، وهو متوفر بعدة ألوان ومجموعات ألوان خاصة بالتجهيزات.
لدى هوندا العديد من حالات الاستخدام في الاعتبار، وهناك إصدار يناسب كل عميل تقريبًا. ستتضمن المجموعة في البداية أربعة مستويات من القطع تسمى e: L4، وe: FUN، وe: G، وe: L2، على التوالي. تحتوي سيارة L4 على أربعة مقاعد، كما يوحي اسمها بشكل غامض، وقد تم تصميمها مع وضع المستخدمين التجاريين والترفيهيين في الاعتبار. تحتوي FUN أيضًا على أربعة مقاعد، لكنها الطراز الأكثر توجهاً نحو الترفيه؛ إنه يحصل بشكل خاص على تصميم داخلي أجمل. يحتوي الطراز G على مقعد واحد ولوحة عدادات معاد تشكيلها للسماح للمستخدمين بحمل أشياء أطول، بينما يحتوي الطراز L2 على مقعدين في تكوين ترادفي.
ولم يتم الإعلان عن المواصفات الكاملة. كل ما نعرفه هو أن الطاقة تأتي من محرك كهربائي واحد يدفع العجلات الأمامية إلى الحركة، وأن حزمة البطارية تحتوي على ما يكفي من الكهرباء لتوفير نطاق يصل إلى 152 ميلاً. هذا كثير للقليل kei شاحنة صغيرة، حيث يقضي معظم هؤلاء وقتهم في التنقل عبر المدن المزدحمة لإجراء عمليات التسليم. تشير هوندا إلى أنها احتفظت بصندوق الشاحنة الكبير نسبيًا.
يتراوح السعر من 2,439,800 ين للمقعد الواحد إلى 2,919,400 ين للمركبة FUN، وهي أرقام تمثل حوالي 15,600 دولار و18,600 دولار على التوالي، بمعدل التحويل الحالي. للسياق، تحمل سيارة N-Van التي تعمل بالبنزين سعرًا أساسيًا يبلغ 1,365,100 ين (حوالي 8,700 دولار).