أعلن مسؤولو المسار في Nürburgring يوم الخميس أنه سيتم منع الدراجات النارية من المشاركة في لفات سياحية في Nordschleife ، وهي خطوة غير مسبوقة في التاريخ الطوابق للدائرة المفتوحة.
وقالت هيئة العقوبات في المسار الألماني إن السلامة لا تزال هي الأولوية القصوى وأنه كان لا بد من اتخاذ بعض القرارات الصعبة بعد تحليل مكثف للتفاعلات بين السيارات والدراجات النارية في حلقة 12.94 ميل ، كما هو موضح في منشور على Facebook. تم اتخاذ هذه القرارات مع مراعاة الطقس أيضًا ، حيث كان يوم الافتتاح السنوي لراكبي الدراجات النارية ، والمعروفة باسم Anlassen ، في Nürburgring يقترب بسرعة.
“تشكل ديناميات القيادة المختلفة لثلاث وعجلات أربع عجلات خطر سوء الفهم- خاصة بالنسبة لراكبي الدراجات النارية. لجعل تجربة القيادة أكثر أمانًا للجميع ، سيتم فصل السيارات والدراجات النارية بصرامة في المستقبل. في الوقت نفسه ، قمنا بإعادة هيكلة وتوسيع عرضنا لراكبي الدراجات النارية “، يقول الإعلان.
ينطبق الحظر على راكبي الدراجات النارية فقط على جلسات المسار المفتوحة ، والمعروفة باسم لفات السياحية. أيام المسار هذه مفتوحة للجمهور المدفوع في أي مركبة تناسب احتياجاتها ، طالما تم استيفاء بعض لوائح وسلامة العادم ، وكانت منذ فترة طويلة عمودًا لتاريخ Nürburgring للمساواة في مجال الرياضات. ومع ذلك ، تحولت لفات السياحة المأساوية عدة مرات: وقع حادث ملحوظ في عام 2021 خلال جلسة سياحية ، تاركًا حلقة واحدة متوفرة وسبعة آخرين في المستشفى ، بينما توفي اثنان من موظفي Goodyear خلال يوم اختبار الشركة المصنعة في عام 2023.
هذه الديناميكية المحفوفة بالمخاطر تزيد فقط من خلال وجود راكبي الدراجات النارية. تعرض أدلة الفيديو من المسار النظامي مثل YouTuber Misha Charoudin مكالمات وثيقة ثابتة مع راكبي عجلتين على Nordschleife. العام الماضي ، الطريق والمسار غطت مكالمة قريبة بشكل خاص على الحلقة بين بورشات سريعة الحركة ومتسابق دوكاتي ، مؤشرا آخر على أن هذه الأنواع من القصاصات القريبة شائعة. غالبًا ما يتم تخفيف القدرة على المناورة الأكبر للدراجة النارية مقابل السيارة من خلال مستويات الجر وشجاعة المتسابق ، تاركًا الدراجين في مواقع عرضية عبر المسار الذي يبلغ طوله 13 ميلًا تقريبًا.
ومع ذلك ، لا يتم حظر الدراجات النارية من Nürburgring ككل. يحاول مسؤولو المسار توسيع نطاق توافر راكبي الدراجات النارية عن طريق إضافة تواريخ مسار سباق الجائزة الكبرى الحصرية لعجلتين. في حين أن Nordschleife هي بلا شك قسمها الأكثر شهرة في Tarmac ، فإن Nürburgring Grounds تستضيف أيضًا مسار سباق الجائزة الكبرى الذي يبلغ طوله 3.2 ميل والذي سيكون مفتوحًا على 38 تاريخًا فرديًا لللفات السياحية ذات العجلتين. سيكون لتواريخ سياحية GP Track هذه فترات محددة حيث يُسمح فقط بالدراجات النارية ، مما يساعد الدراجين على الالتزام بخط سباق أكثر اتساقًا. بالإضافة إلى ذلك ، ستستمر الأحداث الخاصة بالدراجات النارية على Nordschleife أيضًا.
وقال مسؤول المسار: “يمكن أن يستمر راكبي الدراجات النارية في تجربة Nordschleife في إطار ركوب الخيل الموجهة أثناء التدريب المنظم بشكل احترافي – لتجربة Nordschleifen آمنة ومكثفة”.
هذا التطور مخيب للآمال بشكل لا يمكن إنكاره بالنسبة لراكبي الدراجات النارية الذين استمتعوا منذ فترة طويلة بالإنصاف على الجحيم الأخضر ، ولكن سيبقى أن نرى ما إذا كان هذا القرار يحسن إحصائيات السلامة السنوية. إن الانسكابات النفطية ، وسرعات التجاوز السريعة ، والهواء العام من عدم القدرة على التنبؤ يجعل من إمكانية ركوب Nordschleife شاقة ، لكننا نشك في أن العديد من المنتظمين بعجلتين سيفتقدون غالياً. يقول مسؤولو المسار إن راكبي الدراجات النارية الذين لديهم تمريرة موسمية يمكنهم استرداد قيمتها المتبقية على مسار GP ، أو إرجاع التمريرة في مركز المعلومات في Nürburgring.
قد تعجبك أيضًا