بوبانسوار ، الهند (أسوشيتد برس) – ملأت أسر ضحايا حادث قطار الهند الأكثر دموية منذ عقود مستشفى في مدينة بوبانسوار يوم الاثنين للتعرف على جثث أقاربهم وجمعها ، حيث أوصى مسؤولو السكك الحديدية وكالة التحقيق الجنائي الرئيسية في البلاد بالتحقيق في الحادث الذي أودى بحياة الناس. 275 شخصًا.
اصطف أقارب الركاب الذين قتلوا في حادث تحطم الطائرة يوم الجمعة خارج معهد عموم الهند للعلوم الطبية في شرق المدينة. في غضون ذلك ، قال الناجون الذين يتلقون العلاج داخل المستشفى إنهم ما زالوا يحاولون فهم الكارثة المروعة.
خارج المستشفى ، كانت هناك شاشتان كبيرتان تدوران عبر صور الضحايا ، ووجوههم ملطخة بالدماء والمتفحمة بحيث يصعب التعرف عليهم.
كان لكل جثة رقم مخصص لها ، ووقف الأقارب بالقرب من الشاشة وشاهدوا الصور تتغير ، بحثًا عن التفاصيل مثل الملابس بحثًا عن أدلة.
قال العديد منهم إنهم أمضوا أيامًا في رحلات يائسة من دول مجاورة ، وسافروا في عدة قطارات أو حافلات أو سيارات مستأجرة للتعرف على الجثث والمطالبة بها ، وهي عملية امتدت إلى اليوم الثالث بسبب الطبيعة المروعة للإصابات.
قال مايور سوريافانشي ، المسؤول الإداري الذي كان يشرف على عملية تحديد الهوية في المستشفى في عاصمة ولاية أوديشا ، على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلا) جنوب موقع تحطم القطار في بالاسور.
بدأ Upendra Ram البحث عن ابنه Retul Ram ، الأحد ، بعد أن قطع مسافة 850 كيلومترا (520 ميلا) من ولاية بيهار المجاورة. كانت رحلة يوم واحد في سيارة مستأجرة مرهقة لرام ، الذي قال إن ريتول ، 17 عامًا ، كان في طريقه إلى تشيناي للعثور على عمل.
بعد أن أمضى ساعات في النظر إلى صور القتلى ، تعرف رام على ابنه ظهر يوم الاثنين.
“أريد فقط أن آخذ الجثة وأعود إلى المنزل. قال رام “لقد كان ابنا جيدا جدا” ، مضيفا أن ريتول تركت المدرسة وأرادت كسب المال للأسرة.
لا تستطيع زوجتي وابنتي التوقف عن البكاء في المنزل. وقال وهو يمسح عينيه بغطاء أحمر كان قد ربطه حول رأسه بالدموع “.
كان حادث يوم الجمعة المميت أحد أسوأ كوارث السكك الحديدية في تاريخ الهند. قال المحققون إن عطلًا في الإشارات ربما يكون سبب الكارثة ، حيث اصطدم قطار ركاب بقطار شحن ، وخرج عن مساره قبل أن يصطدم بقطار ركاب آخر قادم في الاتجاه المعاكس على مسار موازٍ.
وقال مسؤولون إن التصادم شمل قطاري ركاب ، كورومانديل إكسبريس الذي يسافر من هوراه في ولاية البنغال الغربية إلى تشيناي في ولاية تاميل نادو ، وقطار يسفانتبور هوراه سوبرفاست السريع الذي يسافر من بنغالورو في كارناتاكا إلى هوراه.
وأوصت السلطات ، الأحد ، بفتح مكتب التحقيقات المركزي الهندي ، الذي يحقق في القضايا الجنائية الكبرى في البلاد ، تحقيقا في الحادث.
في غضون ذلك ، تم استئناف حركة مرور القطارات مساء الأحد على السكة التي وقع فيها الحادث ، بعد يومين من أعمال الإصلاح التي قام خلالها مئات العمال بالحفارات بإزالة حطام القطارات المهترئ.
وقع الحادث الذي وقع في بالاسور بينما كان رئيس الوزراء ناريندرا مودي يركز على تحديث شبكة السكك الحديدية الهندية التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية.
تمتلك الدولة الواقعة في جنوب آسيا واحدة من أكثر أنظمة السكك الحديدية شمولاً وتعقيدًا في العالم مع أكثر من 40.000 ميل (64.000 كيلومتر) من المسارات ، و 14.000 قطار ركاب و 8000 محطة.
تنتشر في جميع أنحاء البلاد من جبال الهيمالايا في الشمال إلى الموانئ الاستوائية في الجنوب ، وقد أضعفتها عقود من سوء الإدارة والإهمال. على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين السلامة ، تحدث عدة مئات من الحوادث كل عام.
يتم إلقاء اللوم في معظم حوادث القطارات على خطأ بشري أو معدات إرسال قديمة.
في أغسطس 1995 ، اصطدم قطاران بالقرب من نيودلهي ، مما أسفر عن مقتل 358 شخصًا في واحد من أسوأ حوادث القطارات في الهند على الإطلاق.
في عام 2016 ، انزلق قطار ركاب عن القضبان بين مدينتي إندور وباتنا ، مما أسفر عن مقتل 146 شخصًا.
أكثر من 22 مليون شخص يركبون القطارات في جميع أنحاء الهند كل يوم.
–
ذكرت ساليق من نيودلهي