مرسيدس 190E evo Restomods للذهاب سباق التحمل

اقرأ القصة الكاملة عن أخبار عكسية

يخطط Hews German Tuning House لحملات حملة اثنين من مرسيدس 190e Evo II Restomods في 2026 Nurburgring 24 ساعة. سيكون الاختبار النهائي لعمل الشركة على سيارة الشوارع القانونية. وبطريقة ما هو مناسب بشكل لا يصدق.

مرسيدس-AMG واحد يحترق في ألمانيا.

بعد كل شيء ، كان EVO في الأصل نموذجًا تجانسًا تم إنشاؤه في المقام الأول لرياضة رياضة السيارات ، وليس الرجال الأثرياء الذين يحاولون أن يبدوا رائعًا أثناء التجول في جميع أنحاء المدينة. مع أن Hwa Evo Restomod لا شك في أن تكلفة ذراع وساق ، من الرائع رؤية الموالف يعطي أولوية السباق.

كان الاختبار الأول خلال Nurburgring 24 ساعة لهذا العام ، حيث قامت سيارتان ببعض لفات خلال المسابقة. ربما كان هذا أكثر حول الحصول على بعض الشخصيات الأساسية في حالة سباق حقيقية ، مما يساعد على التفاصيل من HWA Iron قبل مواجهة المنافسة الشاقة في العام المقبل.

من المفترض أن تتبع سيارة HWA ، التي تم بناؤها من الألف إلى الياء باستخدام التكنولوجيا والمواد الحديثة ، روح مرسيدس 190E EVO II على الرغم من أنها آلة مختلفة.

الفكر هو أن العملاء يحصلون على أفضل ما في العالمين: تقنيات الهندسة والتصنيع الحديثة المطبقة على سيارة خالية من الشاشات وعوامل تشتيت أخرى. نحن في الواقع نحترم هذا الهدف قليلا جدا.

من الناحية الجمالية ، يسمع Hwa Evo إلى الأصل بالتفاصيل المذهلة. على الرغم من أنه يمكنك معرفة الملاءمة والانتهاء خطوة أو خمسة فوق الأصل. هذا أمر لا مفر منه ، وذلك بفضل الأعجوبة التكنولوجية الحديثة المطبقة عليها في كل مرحلة من مراحل إنشائها.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نسج ألياف الكربون المكشوف هو هبة ميتة ، فهذا ليس 190e إيفو الأصلي.

يقتصر إنتاج HWA EVO على 100 وحدة فقط. ما لم تكن متصلاً جيدًا وأثرياء بشكل رائع ، يمكنك أن تنسى امتلاك واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التحدث عن كل وحدة بالفعل ، لكننا نراهن على أن السوق الثانوية ستكون مثيرة للسخرية.

لكن البديل الخاص الذي يركز على المسار الخاص بـ HWA Evo موجود في الأعمال وسباق التحمل هو جزء رئيسي من تطوره. لا توجد معلومات حول عدد هؤلاء سيتم إنتاجه ، لكن لا يمكننا أن نتخيل أنه سيتفوق على العدد الإجمالي للسيارات على الطرق.

الصور عبر HWA