اضطراب لآلاف الركاب في شمال شرق إيطاليا مساء السبت بسبب انهيار في نظام الرادار في مطار ميلانو ليني. تم إلغاء أو تحويل أكثر من ثلاثمائة رحلة من المطارات في لومباردي وبيدمونت وليغوريا.
تم فشل فشل الرادار لمدة ساعتين تقريبًا في الساعة 21:00. حوالي منتصف الليل ، أعلنت هيئة مساعدة الطيران الوطنية (ENAV) أن مشكلة نقل البيانات والاتصال التي واجهتها في مركز مراقبة منطقة ميلانو قد تم حلها وأن حركة الجوية في المنطقة قد عادت تدريجياً إلى طبيعتها.
كما تأثرت بالاضطراب كانت مطارات البندقية وروما وبيزا. وقال رئيس هيئة الطيران المدنية الوطنية (ENAC) لوكالة أنسا للأنباء “الآن ، يجري التحقيق لفهم أصول الانهيار وتنفيذ الإجراءات لمنع تكرار المشكلة”.
حكاية سائح تقطعت به السبل في بيزا
أخبر أندريا ، وهو مواطن إيطالي غادر يوم السبت من ماسكات في جران كاناريا ، إلى مطار أوريو سيريو في بيرجامو ، يورونوز عن سوء المغامرة: “قبل أقل من ساعتين من الوصول ، أبلغنا القبطان بأننا نتعرف على مطار أن نتعثر على أن نتعرف على المطار. وأوضح أن الحل بأنفسنا “.
“كانت سيارات الأجرة القليلة المتوفرة تطلب من 1700 يورو المشاركة مع ستة أشخاص آخرين ، وتم بيع تذاكر القطار من محطة بيزا إلى ميلانو إما أو أيضًا بأسعار باهظة. كان الحل الوحيد بالنسبة لي هو العثور على فندق نصف ساعة من المحطة ومغادرة صباح الأحد إلى ميلانو. وعلى وصوله إلى مطار بيرجامو حيث تركت السيارة حيث تم تسليم المنزل”.
نشر موقع Flightradar24 صورة للمجال الجوي المعني ، حيث لم يتم تسجيل أي مقاطع للطائرات لمدة ساعتين.
تتطلب الجمعيات تفسيرات من وزارة النقل
اتخذت جمعيات المستخدمين إجراءات لتوفير الدعم وطلب تفاصيل حول الانهيار من وزارة النقل و ENAV. أعلنت NGO Codacons من حقوق المستهلك عن شكوى إلى مكتب المدعي العام في ميلانو من أجل انقطاع محتمل للخدمة العامة. “ما حدث في الساعات القليلة الماضية يمثل حلقة خطيرة للغاية جلبت قطاع النقل الجوي إلى ركبتيها ، والتي تشمل الآلاف والآلاف من الركاب” ، كما تقول مذكرة Codacons.
“تعطيل أكثر خطورة لأنه يحدث خلال فترة الصيف ، عندما يغادر الإيطاليون لقضاء العطلات والرحلات الترفيهية. كان العديد من أولئك الذين ألغوا رحلاتهم أو تعرضوا للتأخير المطول يغادرون للوصول إلى منتجعات العطلات ، وبالتالي يعانون من أضرار اقتصادية وأخلاقية أخرى.”
“من غير المقبول أنه في عام 2025 ، يمكن أن يجلب الفشل الفني الفردي نظام الرادار بأكمله في منطقة جغرافية وطنية كبيرة إلى ركبتيها. يجب أن تكون التقنيات الجديدة ضمانًا للاستمرارية والموثوقية ، لكن الحدث الأمس يظهر أن بروتوكولات إدارة المخاطر الكافية تفتقر إليها”.
“يجب تغيير التشريعات الأوروبية حول أنظمة الحماية بشكل جذري: لا يمكن للنظام البديل ببساطة” الاندماج “، ولكن يجب أن يضمن مائة في المائة من انتقال البيانات في جميع الظروف” ، علق ميلوسو أيضًا ، مضيفًا: “مع وجود موجات حرارة شديدة تؤثر على أن تكون هناك واجبنا من الأدوات التي يتم تبنيها. واختتم رئيس Assouti أن التحقيق المستقل في الحادث.
كيفية التقدم بطلب لاسترداد تذاكر الطيران الملغاة
أكدت Rimborsoalvolo ، وهي شركة متخصصة في عمليات استرداد النقل الجوي ، أن الركاب المتأثرين بالتعطيل الجوي المرتبط بالانهيار في مركز الرادار الشمالي الغربي في ENAV يحق لهم الاسترداد والمساعدة ، كما هو منصوص عليه في اللائحة الأوروبية 261/2004.
“إذا تم إلغاء الرحلة أو تعاني من تأخير طويل ، فإن شركة الطيران ملزمة بضمان المساعدة للمسافرين في شكل وجبات ومشروبات فيما يتعلق بمدة الانتظار ، أو أماكن الإقامة في الفندق إذا كانت هناك ضرورة واحدة أو أكثر بين عشية وضحا. اضطرت إلى دفع ثمن الوجبات أو المشروبات أو سيارات الأجرة أو الفنادق ، يجب على شركة الطيران سداد النفقات المتكبدة ، شريطة أن تكون معقولة ومناسبة: لتحقيق هذه الغاية ، من الجيد الحفاظ على جميع الإيصالات التي تصادف هذه النفقات ، ويفضل تسميتها ، خاصة بالنسبة لسيارات الأجرة “.
فيما يتعلق بقضية إلغاء الطيران يوم السبت ، يشير Rimborsoalvolo إلى حقيقة أن شركات الطيران يجب أن تقدم الاختيار بين: تعويض التذكرة ، وفي حالة اتصال ، رحلة العودة إلى مطار المغادرة في أقرب وقت ممكن ، على الصعيد في رحلة أخرى إلى الوجهة النهائية في أقرب وقت ممكن في رحلة أخرى في وقت لاحق.
ومع ذلك ، فإن رسومًا ثابتة “تعويض تصل إلى 600 يورو لكل راكب لا يتوقع: نظرًا لأنها حالة قاهرة القوة ، فإن تأخير أو إلغاء الرحلة لا يعزى إلى مسؤولية شركة الطيران” ، أوضحت كاثرين كويس ، المديرة العامة لشركة Rimborsoalvolo.