لا تعتبر المسافات بين الأعمدة على الجسر في جنوب أفريقيا دليلاً على التخريب ولكنها من سمات التصميم الأصلي

وتواجه جنوب أفريقيا أعمال تخريب للبنية التحتية، بما في ذلك السرقات الدورية والإضرار بالطرق وشبكات المياه والكهرباء. زعم منشور تم نشره على فيسبوك أن الأعمدة التي تدعم جسر الرئيس ستاين في بريتوريا قد تم قطعها على يد مجرمين. الادعاءات مضللة. وأوضح المسؤولون أن الضرر المزعوم الذي تم تسليط الضوء عليه في مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي هو سمة من سمات تصميم الجسر وليس من عمل المخربين، على الرغم من حدوث سرقة انتهازية لبعض الألواح الفولاذية بين فواصل التمدد.

“كن حذرًا عند القيادة على طول جسر الرئيس ستيين في شمال بريتوريا. لقد قطعوا أو هم مشغولون بقطع الأعمدة التي تحمل الجسر (كذا) “، يقرأ الفيسبوك بريد نُشرت في 24 نوفمبر 2024.

ويظهر الفيديو المصاحب عدة أعمدة للجسر. يتميز كل عمود بفتحات أفقية مميزة بالقرب من القاعدة. في بعض هذه الأعمدة، عندما تقوم الكاميرا بتكبير الصورة، يبدو الهيكل وكأنه يتآكل قليلاً حول هذه الفتحات مباشرةً.

وتم نشر نفس المقطع على موقع X، حيث ربط المهاجرين غير الشرعيين بالتخريب المزعوم للجسر.

“أخبار عاجلة: تم تخريب جسر شارع الرئيس ستين، شمال بريتوريا، ويُعتقد أن الأجانب الزيمبابويين غير الشرعيين الذين يقومون بتركيب السيارات قد حولوا تركيزهم الآن إلى تدمير البنية التحتية،” كما جاء في X بريد نشرت في نفس اليوم.

“يبدو أن @nasiphim سيتعين عليها مضاعفة جهودها فيCityofTswwe وإخراج الأجانب من المدينة قبل أن تُفقد أرواح الأبرياء من جنوب إفريقيا.”

نصيفي مويا هو عمدة المدينة مدينة تشواني، أحد خطوط المترو في جنوب أفريقيا حيث تقع بريتوريا (مؤرشف هنا و هنا).

تمت مشاركة المقطع أيضًا هنا على X و هنا على الفيسبوك مع ادعاءات مماثلة.

أزمة تخريب البنية التحتية

بحسب أ تقرير ووفقاً لما نشرته المبادرة العالمية لمكافحة الجريمة المنظمة العابرة للحدود الوطنية، فإن البنية التحتية في جنوب أفريقيا تعاني بسبب سرقة النحاس المستمرة والمنظمة، مما أثر على قطاعات النقل والطاقة والمياه والاتصالات والوقود.

إدارة غوتنغ للطرق والنقل ذكرت أكثر من 30 مليون راند (حوالي 1.6 مليون دولار) من الأضرار التي لحقت بإشارات المرور في جميع أنحاء المقاطعة في عام 2023 (المؤرشفة) هنا).

في أعقاب موجة من سرقة الكابلات والعبث بالبنية التحتية، دعا مسؤولو مدينة تشواني المجتمعات إلى حماية البنية التحتية البلدية ضد التخريب في أبريل 2024 (أرشفة هنا).

في الآونة الأخيرة، في 16 ديسمبر 2024، تم تخريب البنية التحتية الكهربائية في منطقة سنتوريون في تشواني، مما دفع مسؤولي البلدية إلى يعلن تكثيف الجهود لمكافحة التخريب (أرشيف هنا و هنا).

ومع ذلك، فإن الادعاء بشأن الفيديو مضلل.

ميزة التصميم الأصلي

وبعد ظهور الادعاءات على وسائل التواصل الاجتماعي، قام مويا برفقة مهندسي تشواني، زار الجسر في 26 نوفمبر 2024 لإجراء الفحص والتأكد من سلامة سائقي السيارات من الناحية الهيكلية (أرشيفية) هنا).

مويا وأوضح أن ما يسمى “بالقطع” التي تظهر على الأعمدة هي سمة من سمات التصميم الأصلي للجسر (المؤرشفة هنا).

“يمكننا أن نؤكد أن القطع الموجودة أسفل أعمدة الجسر هي نفس القطع الموجودة أعلى الأعمدة. وقالت: “إنه جزء من التصميم، وهو تصميم مستوحى من الطراز الألماني، تم بناؤه في الخمسينيات”.

تظهر المفاصل الموجودة في أعلى وأسفل أعمدة الجسر خرائط جوجل صور تعود إلى عام 2009، مما يدحض التأكيد على أنها ناجمة عن أعمال تخريب حديثة.

وفي الفيديو المنشور على حساب مويا X، أوضحت إحدى زميلاتها أن الفجوات مصممة لامتصاص الصدمات.

وأضافت مويا أن هناك صفائح معدنية داخل الفتحات، واعترفت بأنها كانت هدفاً للمجرمين.

“ومع ذلك، هناك لوحات على الجروح التي يقوم المجرمون بإخراجها، وفي هذه العملية، يقومون بإتلاف هيكل الجسر … من بين الأعمدة الثلاثة، العمودين الذين أخذوا تلك اللوحات … يجب أن نحصل على شرطة المترو تضيف هذا الجسر كنقطة ساخنة حتى لا يعودوا ويلحقوا الضرر بالطابور الثالث.

ولم تذكر جنسية الأشخاص الذين أخرجوا اللوحات المعدنية.

المشاعر المعادية للمهاجرين

عالي البطالة أدت هذه المعدلات، من بين عوامل أخرى، إلى تفاقم المشاعر المعادية للمهاجرين في جنوب أفريقيا، حيث يُنظر إلى المهاجرين في كثير من الأحيان على أنهم منافسون على فرص العمل المحدودة في البلاد (المؤرشفة هنا).

ونتيجة لذلك، أصبح الرعايا الأجانب هدفا متكررا كاره للأجانب الهجمات والترهيب، بما في ذلك نهب أعمالهم (أرشيفية هنا).

سكان تشواني لديهم في الماضي احتج ضد المهاجرين غير الشرعيين الذين يعيشون في جنوب أفريقيا.

قال ليون شرايبر، وزير الشؤون الداخلية في جنوب إفريقيا، في أكتوبر 2024، إن بريتوريا أنفقت 53 مليون راند (حوالي 2.8 مليون دولار) على ترحيل مهاجرون غير شرعيين، وكان معظمهم من الزيمبابويين (أرشيف هنا و هنا).

اتصلت وكالة AFP Fact Check بالعديد من شركات البناء وسوف تقوم بتحديث هذا التقرير وفقًا لذلك.