يخطط الركاب الذين هربوا بحياتهم بصعوبة من اليخت عندما انقلب إلى اتخاذ إجراءات قانونية من أجل محاسبة المالكين.
إنهم لا يعتقدون أن كارلتون كوين ، التي انقلبت خلال رحلة غوص في البحر الأحمر ، كانت صالحة للإبحار.
تم زيادة حجم القارب كجزء من عملية التجديد الأخيرة ، وكان من الواضح أنه تم إدراجه في جانب واحد بعد انطلاقه من مصر.
لم يرد مالكو كارلتون فليت على بي بي سي.
كان هناك 26 راكبًا – من جنسياتهم البريطانية والبلجيكية والسويسرية والألمانية – على متن فندق كارلتون كوين عندما انقلب في 24 أبريل.
اعتقد ديفيد تايلور ، من تريسويل في نوتنغهامشير ، أنه هو وابنه كريستيان سيموتان عندما أدركا أنهما محاصران تحت سطح السفينة.
وقال “بدأت أفقد المؤامرة. كنت أشعر بالذعر حقا لأننا سنموت. لم يكن هناك سبيل للخروج”.
وقال إنهم حاولوا مع الراكب الإسباني فرناندو سواريز ميلا فتح فتحة هروب وفشلت في ذلك.
وقال: “كان فرناندو يحاول يائسًا إيجاد طريقة لفتح فتحة الهروب هذه ، لكن كل ما رأيناه كان واجهة خشبية مزخرفة بدون مقابض”.
لم يتمكنوا من صعود السلالم لأن القارب كان على جانبه.
كان كريستيان قادرًا على الهروب فقط من خلال تسلق والده ، الذي هرب بعد ذلك عن طريق تسلق فرناندو ، الذي من المحتمل أن يضحى بنفسه لأنه لم يتبق له أحد ليصعد عليه.
قال ديفيد: “كان هذا بالنسبة لي أصعب جزء في الهروب ، لأن فرناندو نظر إلي وقال:” عليك أن تذهب “.
“قال” اذهب ، عليك أن تنقذ ابنك “. وتركته. ولم أكن أعرف ما إذا كان سينجو.”
قال ديفيد إنه قرر التحدث عما حدث من أجل زيادة الوعي وتحذير الآخرين.
وقال “لقد فوتنا الكثير من المؤشرات على أن الأمور كانت على خطأ”.
“عدد قليل من مجموعتنا اقتربوا من القبطان بمخاوفهم وقيل لهم أشياء عديدة ولكن لا داعي للقلق.
“السؤال هو ، لماذا انقلب قارب مجدد جديد تمامًا في المياه الهادئة؟ لا معنى له.”
كما كانت سالي نولان من بين الركاب. هي بريطانية لكنها عاشت في ألتيا بإسبانيا لمدة 20 عامًا.
وقالت: “أتذكر أنني كنت أفكر أنه كان مثل مشهد من فيلم كارثي وقد لا أرى أطفالي مرة أخرى”.
تم إلقاؤها من على الأريكة عندما بدأ القارب في الانقلاب واضطرت إلى التمسك بساق الطاولة.
وقالت “كان لدي شعور رهيب بالرهبة في هذه المرحلة وأدركت غريزيًا أن القارب سينقلب”.
“ثم انحنى القارب تمامًا إلى 90 درجة وتركت معلقة بكل قوتي على أمل أن تكون الطاولة آمنة بما يكفي لتسعي.
“صديقي تيري ، الذي كان جالسًا على يساري ، لم يكن قادرًا على الصمود. سقطت من جانبي فوق الأثاث والسور في البحر وفقدت رؤيتها.”
تم إنقاذ الركاب بمساعدة قارب آخر هو الشروق VIP.
وقالت سالي “صديقنا فرناندو ما زال مفقودًا لفترة طويلة ولا يزال من الصعب سماع قصته”.
انتظر فرناندو ، الذي كان لا يزال محاصرًا وغير قادر على صعود السلالم ، حتى ارتفاع منسوب المياه داخل القارب ، مما يعني أنه يمكن أن يطفو.
ثم وصل الصالون الذي غمرته المياه فاضطر للغطس تحت الماء للخروج.
قال: “أخذت أكبر أنفاسي في حياتي. ملأت رئتي ، لأنني لم أكن أعرف كم من الوقت كنت بحاجة للبقاء تحت الماء”.
لحسن الحظ ، كان لراكب آخر – كريستيان هانسون – البصيرة لتحطيم الأبواب الزجاجية المؤدية إلى الصالون. إذا لم يفعل ذلك قبل فيضان الصالون ، لكان ضغط الماء يمنع فرناندو من فتح الأبواب ، ولا يزال محاصرًا.
تم إنشاء صفحة GoFundMe بواسطة مسافر ألماني يُدعى Dominic Schmitt ، من أجل تمويل الإجراء القانوني ضد كارلتون فليت.
قال السيد شميت إنه يريد “التأكد من عدم تعرض أي شخص على الإطلاق لتجربة ما مررنا به وما كان يمكن منعه بسهولة”.
تخشى ميشيل كولينسو ، التي تعيش في دورست ، مقتل أشخاص آخرين.
وقالت ميشيل: “كمجموعة ، نحن ندرك تمامًا أن عددًا من العوامل تزامن حتى تم إنقاذنا جميعًا ، والأهم من ذلك حقيقة أن الحادث وقع في وضح النهار وكنا مجموعة واحدة تتمتع بدرجة عالية غير عادية من التدريب على البقاء والإنقاذ”. .
وتعتقد أن هناك مشاكل أكبر مع قوارب الغوص في مصر ، لأنها غالبًا ما يتم تجديدها لزيادة حجمها ، بسبب القيود المفروضة على بناء قوارب جديدة.
وقالت “نود أن نرى تحسينات كبيرة في كيفية تطبيق الممارسات البحرية على خدمات الغوص في جميع أنحاء العالم وخاصة في مصر”.
تابع بي بي سي إيست ميدلاندز على فيسبوك، على تويترأو في انستغرام. أرسل أفكار قصتك إلى eastmidsnews@bbc.co.uk.