قالت السلطات الألمانية، اليوم الجمعة، إن فرق الإنقاذ تمكنت من تأمين خطوط القطر لناقلة نفط محملة فقدت القدرة على المناورة في بحر البلطيق بالقرب من جزيرة روجن الألمانية.
سيتم الآن سحب الناقلة المنكوبة Eventin، المحملة بـ 99000 طن من النفط، إلى ميناء لم يتم تحديده بعد بواسطة قارب القطر للطوارئ Bremen Fighter، وفقًا للقيادة المركزية الألمانية لحالات الطوارئ البحرية (CCME).
وقال متحدث باسم الوكالة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) إن السفينة التي يبلغ طولها 274 مترا وعرضها 48 مترا لا تزال مغلقة ولا تشكل خطرا بيئيا فوريا أو خطرا على الطاقم الموجود على متنها.
وكانت السفينة إيفنتين، التي تم بناؤها عام 2006 وتبحر تحت علم بنما، في طريقها من ميناء أوست-لوجا الروسي إلى بورسعيد في مصر، وفقًا لمنصة تتبع السفن Vesselfinder.
والسفينة جزء مما يسمى “أسطول الظل” الروسي المستخدم لتصدير النفط على الرغم من العقوبات الشديدة المفروضة على البلاد، وفقًا لقائمة السفن المرتبطة بروسيا التي جمعتها منظمة الدفاع عن البيئة جرينبيس.
غالبًا ما تكون السفن الموجودة في “أسطول الظل” قديمة وفي حالة تشغيل سيئة.
عانت السفينة Eventin من عطل في المحرك وكانت تنجرف في بحر البلطيق قبل أن يتم تأمينها، وفقًا لـ CCME، على الرغم من أن سبب عطل المحرك ظل غير واضح في البداية.
وقال مركز CCME إن الظروف في بحر البلطيق بالقرب من المكان الذي كانت تبحر فيه السفينة Eventin تشمل رياحًا معتدلة إلى نشطة، لكن الوكالة لم تقدم على الفور تفاصيل إضافية حول الطقس والتضخم.
كما تم إرسال سفينة تابعة للإدارة الفيدرالية للممرات المائية والشحن في ألمانيا، أركونا، لمرافقة الناقلة بالإضافة إلى قاطرة الطوارئ بريمن فايتر.
كما تم نشر فريق استجابة بحري مدرب خصيصًا للصعود على متن الناقلة وتأمين وصلة القطر.
وفي أعقاب الحادث، اتهمت وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بيربوك روسيا بالتسبب عمداً في أضرار بيئية جسيمة.
“مع النشر المتهور لأسطول من الناقلات الصدئة، [Russian President Vladimir] وقال بيربوك: “بوتين لا يتحايل على العقوبات فحسب، بل يقبل أيضًا أن السياحة على بحر البلطيق ستتوقف، سواء كان ذلك في دول البلطيق أو في بولندا أو في بلادنا”.
وأضاف السياسي من حزب الخضر: “إن روسيا تعرض أمننا الأوروبي للخطر ليس فقط من خلال حربها العدوانية غير القانونية ضد أوكرانيا، ولكن أيضًا من خلال الكابلات المقطوعة، والعوامات الحدودية النازحة، وحملات التضليل، وأجهزة التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكما رأينا، ناقلات النفط المتهالكة”. .
وجاءت ردود الفعل أيضاً من الخارج، حيث تحدث وزير الخارجية الليتواني كيستوتيس بودريس لصالح اتخاذ إجراءات أكثر حسماً واتخاذ المزيد من الإجراءات ضد “أسطول الظل” الروسي.
وقال خلال زيارة للعاصمة الإستونية تالين: “بحر البلطيق هو أهم بوابة لصادرات النفط الروسية ويجب أن نوقف ذلك”.
وفي الوقت نفسه، يعتبر “أسطول الظل” “أداة في الأنشطة الهجينة” ويشكل خطرا على البيئة.
يعد بحر البلطيق أحد أكثر البحار كثافة في السفر في العالم. وفقًا لمعهد لايبنيز لأبحاث بحر البلطيق في مدينة فارنيموند الألمانية (IOW)، تسافر أكثر من 2000 سفينة عبر البحر الداخلي يوميًا.
منظر لناقلة النفط غير المناورة “إيفينتين” قبالة سواحل جزيرة روجن. انجرفت ناقلة النفط، التي ترفع علم بنما، لعدة ساعات في بحر البلطيق قبالة ساحل روجن، غير قادرة على المناورة – قامت خدمات الطوارئ الألمانية بتأمين السفينة بعد الظهر. ستيفان سوير/ وكالة الأنباء الألمانية