اعتبارًا من هذا الشهر، أصبحت قيادة سيارة عالية الأداء في أستراليا أصعب من أي وقت مضى، وهو أمر اكتشفه أحد مالكي لامبورغيني بالطريقة الصعبة. في اليوم الأول من صدور القانون الجديد، انتهى به الأمر بالحصول على ما قد يكون التذكرة الافتتاحية لقيادة “مركبة فائقة الأداء” دون الحصول على الرخصة المطلوبة حديثًا لها.
في وقت سابق من هذا العام، أصدرت مقاطعة جنوب أستراليا قانونًا يلزم أي شخص يريد قيادة سيارة تبلغ نسبة القوة إلى الوزن فيها 370 حصانًا على الأقل لكل 1000 كجم (2200 رطل) بالحصول على “أداء فائق الجودة” -رخصة مركبة” (UHPV). كما يتطلب أيضًا من هؤلاء الأفراد ترك ميزات مثل التحكم في الجر قيد التشغيل في جميع الأوقات.
اكتشف رجل يبلغ من العمر 36 عامًا بدون لوحة ترخيص على سيارته Lamborghini Huracan STO ذلك بالطريقة الصعبة في الأول من ديسمبر عندما دخل القانون حيز التنفيذ.
“في حوالي الساعة 7.30 صباحًا يوم الأحد 1 ديسمبر، أوقفت الشرطة سيارة لامبورغيني هوراكان في شارع كوينزبوره، هيلكريست بعد أن لاحظت أنها لم تكن تحمل لوحة أرقام خلفية. وتعرف الضابط على السيارة على أنها مصنفة على أنها UHPV، لكن عمليات التحقق من رخصة الرجل كشفت أنه كان يقودها”. وقالت شرطة جنوب أستراليا في منشور على فيسبوك: “لم يكن لديه المصادقة المطلوبة على ترخيص فئة “U”. الحد الأقصى لعقوبة هذه المخالفة لأول مرة هو 1625 دولارًا أمريكيًا (2500 دولارًا أستراليًا).
ومن المضحك إلى حد ما أن الحصول على هذا الترخيص الخاص لا يتطلب أكثر من مجرد اختبار عبر الإنترنت يقال إنه يستغرق أقل من ساعة لإكماله. سيكلفهم ذلك حوالي 40 دولارًا أمريكيًا (61 دولارًا أستراليًا)، ومن ثم عمك بوب، فهم يعرفون الآن كيفية قيادة مركبة فائقة الأداء بأمان. فهل يحصل الحاصلون على هذه الرخصة المقدسة على امتيازات جديدة مثل القيادة بسرعات أعلى أو حرية المرور في الأماكن الخاصة؟ بالتأكيد لا. امتيازهم، في جوهره، هو ببساطة الاستمرار في القدرة على قيادة السيارة التي كانوا عليها الشهر الماضي.
على الرغم من أن الأمر قد يبدو غريبًا بالنسبة للأمريكيين، إلا أن القانون الجديد يتماشى مع تاريخ طويل من قوانين السيارات الأسترالية الصارمة فيما يتعلق بسلوك القيادة وتعديل السيارة. يمكن للشرطة حجز السيارة بعد جريمة ثانية فقط في بعض حالات البوق مثلا.
قد يعجبك أيضًا