تعهد رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز بالتعرف على الأسباب الحقيقية وراء اصطدام قطارين فائقي السرعة في جنوب إسبانيا مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 40 شخصًا، بينما يواصل رجال الإنقاذ البحث في الحطام.
وبعد زيارة موقع الحادث، أعلن سانشيز أيضًا الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام على الضحايا.
أصيب أكثر من 120 شخصا آخرين عندما خرجت عربات قطار متجه إلى مدريد عن مسارها وعبرت إلى المسار المعاكس، واصطدمت بقطار قادم في أداموز مساء الأحد.
وهذا الحادث هو الأسوأ الذي شهدته البلاد منذ أكثر من عقد.
وقال مشغل شبكة السكك الحديدية أديف إن الاصطدام وقع في الساعة 19:45 بالتوقيت المحلي (18:45 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد، بعد حوالي ساعة من مغادرة أحد القطارات ملقة متجها شمالا إلى مدريد، عندما خرج عن مساره على امتداد مستقيم من المسار بالقرب من مدينة قرطبة.
ودفعت قوة الاصطدام عربات القطار الثاني إلى الجسر، بحسب وزير النقل أوسكار بوينتي. وأضاف أن معظم القتلى والجرحى كانوا في العربات الأمامية للقطار الثاني الذي كان متجها جنوبا من مدريد إلى هويلفا.
وقالت فرق الإنقاذ إن حطام القطارات الملتوي جعل من الصعب انتشال الأشخاص المحاصرين داخل العربات.
وزار سانشيز موقع الحادث مع كبار المسؤولين بعد ظهر الاثنين.
وقال للصحفيين: “هذا يوم حزن لإسبانيا بأكملها، لبلدنا بأكمله”.
وأضاف: “سنصل إلى الحقيقة، وسنجد الجواب، وعندما نعرف تلك الإجابة حول أصل وسبب هذه المأساة، التي لا يمكن أن تكون خلاف ذلك، بشفافية مطلقة ووضوح مطلق، سنعلنها”.
وقال بوينتي إن التحقيق قد يستغرق شهرا على الأقل، واصفا الحادث بأنه “غريب للغاية”.
ولا يزال رجال الإنقاذ يبحثون في الحطام في موقع التحطم [Reuters]
سافر بيدرو سانشيز إلى إسبانيا لتكريم القتلى [EPA]
لكن وكالة رويترز للأنباء نقلت عن مصدر لم تذكر اسمه اطلع على التحقيقات الأولية قوله إن الخبراء عثروا على وصلة معيبة في القضبان، مما تسبب في اتساع الفجوة بين أقسام السكك الحديدية مع مرور القطارات فوقها. وأضافوا أن المفصل كان أساسيا في تحديد سبب الحادث.
وقالت صحيفة الباييس الإسبانية إنه ليس من الواضح ما إذا كان العطل سببا أم نتيجة للحادث.
وقالت سلطات السكك الحديدية إن 400 راكب وموظف كانوا على متن القطارين. وعالجت خدمات الطوارئ 122 شخصا، لا يزال 41 منهم، بينهم أطفال، في المستشفى. ومن بينهم 12 في العناية المركزة.
وقال بوينتي إن عدد القتلى “ليس نهائيا بعد”. ويعمل المسؤولون على تحديد هوية القتلى.
وقال متحدث باسم شركة السكك الحديدية الإيطالية فيروفي ديلو ستاتو لرويترز إن نوع القطار الذي وقع في الحادث كان من طراز فريشيا 1000، ويمكن أن تصل سرعته القصوى إلى 400 كيلومتر في الساعة (250 ميلا في الساعة).
[BBC]
وقال سلفادور جيمينيز، الصحفي في قناة RTVE الذي كان على متن أحد القطارات، إن التأثير بدا وكأنه “زلزال”.
وقال خيمينيز: “كنت في العربة الأولى. وكانت هناك لحظة شعرت فيها وكأنها زلزال وخرج القطار عن مساره بالفعل”.
وتظهر لقطات من مكان الحادث أن بعض عربات القطار انقلبت على جوانبها. ويمكن رؤية عمال الإنقاذ وهم يتسلقون القطار لسحب الأشخاص من أبواب ونوافذ القطار غير المتوازنة.
وقال خوسيه، أحد الركاب المتجهين إلى مدريد، لقناة كانال سور العامة: “كان هناك أشخاص يصرخون ويطالبون بالأطباء”.
تم تعليق جميع الخدمات عالية السرعة بين مدريد ومدن مالقة وقرطبة وإشبيلية وهويلفا الجنوبية حتى يوم الجمعة.
وقال الملك فيليبي السادس والملكة ليتيزيا إنهما يتابعان أخبار الكارثة “بقلق بالغ” وقدما “تعازيهما القلبية”.
وحثت وكالة الطوارئ في منطقة الأندلس أي ناجين من الحادث على الاتصال بأسرهم أو النشر على وسائل التواصل الاجتماعي بأنهم على قيد الحياة.
ونشر الصليب الأحمر الإسباني خدمات دعم الطوارئ في مكان الحادث، بينما قدم أيضًا المشورة للعائلات القريبة.
وقال ميغيل أنخيل رودريغيز من الصليب الأحمر لراديو RNE: “تعيش العائلات حالة من القلق الشديد بسبب نقص المعلومات. إنها لحظات مؤلمة للغاية”.
وفي عام 2013، عانت إسبانيا من أسوأ خروج قطار فائق السرعة عن مساره في غاليسيا، شمال غرب إسبانيا، مما أسفر عن مقتل 80 شخصًا وإصابة 140 آخرين.
تعد شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في إسبانيا ثاني أكبر شبكة في العالم، بعد الصين، حيث تربط أكثر من 50 مدينة في جميع أنحاء البلاد. تظهر بيانات Adif أن طول السكك الحديدية الإسبانية يزيد عن 4000 كيلومتر (2485 ميلاً).