بكين (رويترز) – ذكرت صحيفة تشاينا ديلي المدعومة من الدولة يوم الأربعاء نقلا عن مصادر أن إيلون ماسك اقترح اختبار حزمة تسلا المتقدمة لمساعدة السائق في الصين من خلال نشرها في سيارات الأجرة الآلية، خلال زيارته الأخيرة للبلاد.
ونقلت الصحيفة عن المصادر قولها إن المسؤولين الصينيين أبلغوا الرئيس التنفيذي لشركة تسلا أن الصين “ترحب بإجراء تسلا لبعض اختبارات الروبوتات في البلاد” وتأمل أن تتمكن من “أن تكون قدوة جيدة”.
وأضافت الصحيفة أن السلطات الصينية لم توافق على الفور على استخدامها على نطاق واسع لوظائف القيادة الذاتية الكاملة (FSD).
قبل الإطلاق الكامل لوظائف FSD الخاصة بها، لا تزال Tesla بحاجة إلى الحصول على موافقة لجمع ونقل البيانات التي تحتاجها سيارات Tesla لتدريب ميزات مساعدة السائق. وأضافت الصحيفة أن هذه القضية لم تتم مناقشتها بالتفصيل خلال زيارة ماسك.
وقال شخص مطلع على الأمر لرويترز إن شركة تيسلا تسعى لتقديم طلب لإطلاق اختبارات التاكسي الآلي في شنغهاي، حيث يقع أكبر مصنع للشركة على مستوى العالم.
ولم تستجب تسلا وحكومة مدينة شنغهاي على الفور لطلب التعليق.
ويأتي تقرير تشاينا ديلي بعد وقت قصير من قيام إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، برحلة سريعة في عطلة نهاية الأسبوع إلى بكين أواخر الشهر الماضي، حيث التقى برئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ.
وذكرت رويترز سابقًا أن ماسك كان ينوي في الرحلة مناقشة طرح FSD وما إذا كان بإمكان تسلا الحصول على الموافقات الحكومية لنقل البيانات إلى الخارج والتي يمكن أن تكون محورية في تطوير المركبات ذاتية القيادة.
FSD هو الإصدار الأكثر استقلالية من برنامج Autopilot وتم طرحه في عام 2020. وتشمل ميزاته ركن السيارة ذاتيًا وتغيير المسار تلقائيًا والملاحة المرورية.
ومن بين المكاسب التي تحققت خلال رحلة ماسك، والتي أوردتها رويترز لأول مرة، تأييد رئيسي من اتحاد سيارات صيني كبير قال إن سيارات تيسلا موديل 3 وY متوافقة مع لوائح أمن البيانات. وذكرت وسائل إعلام صينية نقلا عن بيان من تسلا أن ذلك سيمكن الحكومات المحلية من السماح لسيارات تسلا بالدخول إلى أجزاء من الصين كانت ممنوعة عليها سابقا.
وتوصلت تسلا أيضًا إلى اتفاق مع بايدو لاستخدام ترخيص رسم الخرائط الخاص بعملاق التكنولوجيا الصيني لجمع البيانات على الطرق العامة في الصين، وفقًا لشخصين وصفا ذلك في ذلك الوقت بأنه خطوة نحو إطلاق FSD في الصين.
ومع ذلك، قالت صحيفة تشاينا ديلي، نقلاً عن مصدر مقرب من بايدو، إن الصفقة تعني فقط أنه سيتم تحسين دقة خرائط بايدو المقدمة إلى تسلا، وأنه ليس لها علاقة مباشرة بـ FSD.
ولم تستجب بايدو على الفور لطلب التعليق.
تخلى ماسك عن هدف طويل الأمد لشركة تسلا يتمثل في تصنيع سيارات كهربائية بأسعار معقولة للجماهير، ويتطلع إلى التركيز على برامج القيادة الذاتية، وسيارات الأجرة الروبوتية، والروبوت الآلي أوبتيموس.
وفي الشهر الماضي، ذكرت الشركة “منتج روبوتاكسي مصمم لهذا الغرض” والذي خططت لبنائه باستخدام عملية تصنيع “ثورية”، دون تقديم جدول زمني لإصداره.
وكانت الصين في الطليعة في تطوير السيارات ذاتية القيادة، وأطلقت شركات مثل بايدو وPony.ai المدعومة من تويوتا خدمات سيارات الأجرة الآلية في مناطق اختبار محدودة في العديد من المدن.
(شارك في التغطية تشانغ يان وبريندا جوه ؛ تقارير إضافية من غرفة الأخبار في بكين ؛ تحرير سونالي بول)