وافقت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية (METI) على تقديم إعانات مالية تصل قيمتها إلى 70.5 مليار ين ياباني (470 مليون دولار أمريكي) لشركة دينسو، المورد الرئيسي لمكونات السيارات لشركة تويوتا موتور، وشركة فوجي إلكتريك، لدعم التوسع في عمليات أشباه الموصلات التي تعمل بالطاقة من كربيد السيليكون (SiC).
تُستخدم أشباه موصلات الطاقة في المركبات المكهربة وغيرها من المنتجات، وهي ضرورية لتوفير الطاقة الكهربائية واستخدامها بكفاءة. بالمقارنة مع أشباه موصلات السيليكون التقليدية، توفر أشباه موصلات الطاقة SiC أداءً فائقًا في ظل ظروف درجات الحرارة العالية والتردد العالي والجهد العالي، مع تقليل استهلاك الكهرباء بشكل كبير. ويتزايد الطلب على هذه المكونات بسرعة مع قيام الحكومات في جميع أنحاء العالم بتنفيذ سياسات إزالة الكربون.
وتهدف الإعانات إلى المساعدة في “تطوير وتعزيز أطر توريد أشباه الموصلات SiC” في اليابان. ومن المتوقع أن يصل إجمالي استثمارات الشركتين إلى 211.6 مليار ين ياباني (1.4 مليار دولار أمريكي) ومن المقرر استكمالها في النصف الأول من عام 2027.
تخطط Denso لتوسيع منشأتين لإنتاج ركائز للجيل القادم من أشباه موصلات الطاقة SiC. وسيتم توسيع منشآتها في كوتا بمحافظة آيتشي لإنتاج الرقائق الفوقية، في حين ستنتج المرافق الجديدة في دايان بمحافظة مي المجاورة رقائق SiC.
وتخطط شركة فوجي إلكتريك لتوسيع مصنعها في ماتسوموتو بمحافظة ناغانو لتصنيع الرقائق الفوقية من كربيد السيليكون وأشباه موصلات الطاقة من كربيد السيليكون.
وقالت فوجي إلكتريك في بيان: “من خلال هذه الشراكة، ستساهم الشركتان في تطوير أطر توريد أشباه الموصلات داخل اليابان وفي تحسين القدرة التنافسية الدولية لصناعات أشباه الموصلات والسيارات المحلية في اليابان”.
تم إنشاء ونشر “Denso وFuji Electric تحصلان على مساعدة حكومية لرقائق الطاقة” في الأصل بواسطة Just Auto، وهي علامة تجارية مملوكة لشركة GlobalData.
لقد تم تضمين المعلومات الموجودة في هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. وليس المقصود منها أن تكون بمثابة نصيحة يجب أن تعتمد عليها، ولا نقدم أي تعهد أو كفالة، سواء كانت صريحة أو ضمنية فيما يتعلق بدقتها أو اكتمالها. يجب عليك الحصول على مشورة مهنية أو متخصصة قبل اتخاذ أي إجراء أو الامتناع عنه على أساس المحتوى الموجود على موقعنا.