قالت إدارة الأرصاد الجوية الهندية (IMD) إن عمودًا من الرماد البركاني من إثيوبيا اجتاحت البحر الأحمر عبر عمان واليمن ووصلت إلى دلهي.
بدأ ثوران بركان هايلي جوبي في إثيوبيا – الذي ظل خامدًا لعدة آلاف من السنين – صباح الأحد، مما أدى إلى إرسال عمود من الرماد لآلاف الأقدام في الغلاف الجوي.
وتم إلغاء العديد من الرحلات الجوية أو تأخيرها أو تغيير مسارها في الهند بسبب الرماد، وطلبت هيئة تنظيم الطيران في البلاد من شركات الطيران “تجنب المناطق المتضررة بشكل صارم”.
وقال الخبراء إن مستوى التلوث بالرماد غير واضح، لكن من غير المرجح أن يؤثر على جودة الهواء في دلهي، التي كانت “سيئة للغاية” وفقًا للقراءات الرسمية يوم الثلاثاء.
الرماد البركاني عبارة عن سحابة من الجزيئات الصغيرة الكاشطة التي يتم إطلاقها في الغلاف الجوي أثناء الثوران. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف محركات الطائرات وتلويث المطارات وتقليل الرؤية، مما يجعلها خطرة على عمليات الطيران.
وقال مروتيونجاي موهاباترا، مدير عام IMD، لبي بي سي: “الارتفاع المتأثر يتراوح بين 8.5 كيلومتر (5.2 ميل) و15 كيلومترا فوق مستوى سطح البحر”.
وقال موهاباترا: “سيؤثر الإعصار مؤقتا على وظائف الأقمار الصناعية وعمليات الطيران. لكن من غير المرجح أن يؤثر على الظروف الجوية أو جودة الهواء. وقد وصل إلى شمال الهند الليلة الماضية ويبدو أنه يتجه نحو الصين”.
وفقًا لوكالة Skymet Weather الخاصة، من الصعب التنبؤ بالمدة التي سيستغرقها الرماد لينتشر، لكن IMD تقدر أن سماء دلهي يجب أن صافية بحلول مساء الثلاثاء.
وتعطلت عمليات الطائرات نتيجة للرماد، حيث ألغت شركة طيران الهند 11 رحلة، في حين تأثرت شركات الطيران مثل IndiGo وAkasa Air وKLM أيضًا.
وفي بيان على موقع X، قالت IndiGo إنها تتابع الوضع “بالتنسيق مع هيئات الطيران الدولية”.
طلب مطار مومباي من الركاب التحقق من حالة رحلاتهم قبل المغادرة إلى المطار.
أصدرت المديرية العامة للطيران المدني في الهند تحذيرًا لمشغلي الرحلات الجوية تطلب فيه من الطيارين الإبلاغ فورًا عن أي مواجهة محتملة للرماد، بما في ذلك خلل في أداء المحرك أو دخان أو رائحة في المقصورة.
كما يوجه التحذير شركات الطيران إلى فحص الطائرات العاملة بالقرب من المناطق المتضررة، و”تعليق أو تأخير العمليات في المطارات المتضررة إذا تدهورت الظروف”.
هناك ثلاثة مستويات من التلوث بالرماد البركاني – منخفضة ومتوسطة وعالية، مع إرشادات حول المدة التي يمكن للطيار أن يطير فيها بتلك التركيزات قبل التسبب في أضرار كبيرة.
مستوى التلوث في هذه الحالة غير واضح.
وقال جي بي شارما، رئيس الأرصاد الجوية وتغير المناخ في Skymet Weather: “إن قياس التلوث الناجم عن الانفجارات البركانية يتطلب الكثير من التحضير. ويجب نشر أجهزة الاستشعار مسبقًا. ولم يوفر هذا الثوران البركاني على وجه الخصوص أي مجال للتحضير. لذا فإن مستوى التلوث غير معروف”.
سحب الرماد البركاني نادرة. ولكن عندما ثار بركان إيجافجالاجوكول في أيسلندا عام 2010، تسبب في فوضى في السفر على مستوى العالم. تم إغلاق المجال الجوي في المملكة المتحدة وأوروبا أو إغلاقه جزئيًا، مما أدى إلى أسوأ اضطراب في السفر الجوي منذ الحرب العالمية الثانية.
اتبع بي بي سي نيوز الهند على انستغرام, يوتيوب, تغريد و فيسبوك.