تمتلك السفينة الهجومية البرمائية العملاقة الصينية هياكل فوقية على الجزيرة التوأم مُحسَّنة لعمليات الطيران

إن أول فئة جديدة من السفن الهجومية البرمائية ذات السطح الكبير في الصين تتشكل بسرعة ويمكننا الآن إلقاء نظرة أفضل على تكوين الجزيرة المزدوجة للسفينة. عادةً ما يتم اختيار التصميم لتبسيط العمليات الجوية ومن المحتمل جدًا أن يكون مؤشرًا آخر على أن هذه الفئة من السفن مصممة، على الأقل جزئيًا، للذهاب إلى البحر بأجنحة هوائية معززة تشمل أنواعًا أكبر من الطائرات بدون طيار.

الصور الحديثة لأول سفن هبوط طائرات الهليكوبتر من النوع 076 (LHD) – المعروفة في الغرب باسم يولان الطبقة – قيد الإنشاء في ساحة السفن بجزيرة تشانغشينغ في شنغهاي تكشف لأول مرة عن بنية فوقية لجزيرة تمت إضافتها إلى السطح، اعتبارًا من 26 سبتمبر، تليها أخرى، تم تركيبها اعتبارًا من 28 سبتمبر.

قم بالتحديث مرة أخرى على النوع 076: وفقًا لهذه الصور الجديدة، تم بالفعل تثبيت البنية الفوقية للجزيرة.

(الصور عبر @垂直风行 من Weibo) pic.twitter.com/0zP2kUHicP

– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 28 سبتمبر 2024

منذ ذلك الحين، قدمت المزيد من اللقطات القريبة تفاصيل عن البنية الفوقية للجزيرة، والتي كانت لا تزال محاطة بالسقالات اعتبارًا من 3 أكتوبر.

إن الطراز 076 ليس أول سفينة حربية مُحسّنة للطيران مع جزيرتين توأمين. في السابق، تم اختيار هذا النوع من التصميم للبريطانيين الأكبر حجمًا بشكل ملحوظ الملكة اليزابيث حاملات الطائرات من الدرجة الأولى، وهناك اقتراحات بأنه قد يتم اختيارها أيضًا لحاملة الطائرات الهندية المستقبلية فيشال. أقرب حجمًا إلى النوع 076 هو الإيطالي تريستا، LHD آخر، والذي يضم أيضًا جزيرتين.

والجدير بالذكر أنه تم اختيار تكوين الجزيرة المزدوجة لهذه السفن لأنه يجعل عمليات الطائرات أكثر وضوحًا. ومع وجود دلائل تشير إلى أن النوع 076 سيتم توجيهه بشكل كبير نحو توليد القوة الجوية – بما في ذلك في شكل طائرات بدون طيار ثابتة الأجنحة أثقل – فإن هذا النوع من التصميم له أهمية خاصة.

ببساطة، وجود جزيرتين يعني أنه يمكن تخصيص إحداهما للملاحة والمهام الأخرى المتعلقة بالسفن في المقام الأول، بينما يتم استخدام الأخرى حصريًا للتحكم في عمليات الطيران. عندما يتعلق الأمر بالطائرات بدون طيار، فإن المتطلبات الإضافية من حيث تحريكها حول سطح السفينة عن بعد ربما ساعدت أيضًا في التوصل إلى قرار التصميم هذا.

بالإضافة إلى الجزيرتين التوأم، تتمتع الطائرة Type 076 بميزات أخرى تشير إلى أولوية العمليات الجوية في نطاق مهامها.

من الواضح بالفعل في الصور السابقة أن سطح الطيران المفتوح كبير جدًا، وهو أوسع بكثير من السفن الهجومية البرمائية الأخرى. ومن المؤكد أيضًا أنه تم تركيب منجنيق على مقدمة السفينة، والذي من المحتمل أن يُستكمل بمعدات اعتقال لاستيعاب، على وجه الخصوص، المركبات الجوية القتالية غير المأهولة (UCAV) وغيرها من الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة الأكبر حجمًا.

آخر تحديث للنوع الأول 076 LHD والآن أصبح من الواضح أنه لا يوجد سوى منجنيق EMALS واحد فقط.

(الصورة من ريكي أون على فيسبوك) pic.twitter.com/TV4E8udqCn

– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 9 يونيو 2024

ومما يتحدث أيضًا عن التركيز المتزايد على العمليات الجوية هو المساحة الواضحة لمصعد الطائرة على الجانب الأيسر من مؤخرة السفينة. سيكون هذا بالإضافة إلى مصعد كبير آخر في وسط المؤخرة، كما هو موجود في النوع 075.

حتى الآن، لا توجد علامة على وجود منحدر إقلاع “قفزة التزلج”، على الرغم من إمكانية إضافته في المستقبل. ومع ذلك، قد يكون المنجنيق – المتوقع أن يكون نظام إطلاق طائرات كهرومغناطيسي (EMALS) – كافيًا لإطلاق طائرات ثابتة الجناحين بأوزان تشغيلية أعلى. كما أن استخدام EMALS له فوائد خاصة لعمليات الطائرات بدون طيار، حيث أن هذه الأنظمة أكثر ملاءمة لإطلاق طائرات أصغر حجمًا وأخف وزنًا.

كما هو متوقع، فإن الطراز 076 يتشكل ليكون أكثر بكثير من مجرد سفينة هجومية برمائية تقليدية، وهو أمر منطقي أيضًا نظرًا لحجمه الإجمالي: حيث يقع تقريبًا بين أكبر سفينة حربية برمائية حاليًا في الصين، الطراز 075، وأحدث وأكبر طائرة في البلاد. الناقل، فوجيان.

بناء على السابقة TWZ وبتحليل صور الأقمار الصناعية، يبلغ طول الطراز 076 حوالي 864 قدمًا وعرضه 141 قدمًا (263 وحوالي 43 مترًا على التوالي). بالمقارنة، مرة أخرى استنادًا إلى صور الأقمار الصناعية، يبلغ طول الطراز 075 784 قدمًا وعرضه 105 قدمًا (حوالي 239 و32 مترًا)، في حين يبلغ طول فوجيان 1036 قدمًا وعرضه 275 قدمًا (قريبة من 316 وحوالي 84 مترًا). .

في حين أنه لا يزال الأمر كذلك، يبدو أن الطراز 076 يهدف في المقام الأول إلى تشغيل الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، مثل سفينة هجومية برمائية أكثر تقليدية، تشير جميع الدلائل حاليًا إلى أن الطائرات بدون طيار تشكل جزءًا رئيسيًا من جناحها الجوي أيضًا. مرة أخرى، يجب أن يساعد تكوين الجزيرة المزدوجة في جعل تكامل الطائرات المأهولة وغير المأهولة أكثر بساطة.

وهناك علامات أخرى تشير إلى ذلك أيضاً.

كما اكتشفنا في شهر يونيو، ظهرت نماذج بالحجم الطبيعي للطائرة الصينية الخفية GJ-11 Sharp Sword UCAV في موقع اختبار و/أو تدريب في جزيرة Changxing، على بعد ما يزيد قليلاً عن ميل واحد من المكان الذي يتم فيه بناء أول طائرة Type 076. تشتمل المنشأة على ساحة كبيرة وهياكل قد يكون المقصود منها عكس الجزيرة أو الجزر على حاملة أو سفينة هجومية.

وهذا يزيد من ثقل الأدلة التي تشير إلى أن الطائرة GJ-11، أو أي تطور ذي صلة، من المقرر أن تكون جزءًا من الأجنحة الجوية المستقبلية لحاملات البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني وسفنها الهجومية البرمائية الأكثر حداثة ذات السطح الكبير.

شريطة أن تنطلق فئة Type 076 في نهاية المطاف بطائرات GJ-11 أو طائرات بدون طيار مماثلة، فقد يتم استخدامها بشكل أساسي في الضربات البحرية والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). ولكن كما ناقشنا في الماضي، هناك العديد من مجموعات المهام المحتملة الأخرى، بما في ذلك أنظمة الحرب الإلكترونية، وحمل أسلحة الطاقة الموجهة، وإطلاق الأفخاخ الخداعية، بالإضافة إلى توسيع قدرات الاستهداف للقوات الصديقة بشكل عام. إن توفير بيانات الاستهداف للصواريخ الباليستية المضادة للسفن، وصواريخ كروز طويلة المدى المضادة للسفن، فضلاً عن الطائرات الهجومية المأهولة، سيكون ذا أهمية خاصة لخطة PLAN.

بما يعكس التطورات الأوسع ضمن برنامج بناء السفن التابع لـ PLAN، فإن بناء أول سفينة من النوع 076 يسير حتى الآن بوتيرة مثيرة للإعجاب. من المحتمل أننا لن نضطر إلى الانتظار طويلاً قبل أن تظهر المزيد من التفاصيل حول هذا التصميم الرائع والمثير للإعجاب للغاية، بما في ذلك فكرة أفضل عن أنواع الطائرات التي قد تعمل بها، سواء كانت بطاقم أو غير ذلك.

اتصل بالمؤلف: thomas@thewarzone.com

Exit mobile version