يبدو أن هناك مزيجًا من ردود الفعل في صناعة السيارات البريطانية في الصفقة التجارية التي تم إبرامها هذا الأسبوع بين المملكة المتحدة والهند ، على الرغم من أن هناك إجماعًا عامًا على أن الصفقة تفتح المزيد من الفرص لشركات المملكة المتحدة في ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم.
ال الأوقات المالية ذكرت الصحيفة أنه بموجب الاتفاقية ، ستواجه العديد من صادرات السيارات في المملكة المتحدة إلى الهند تعريفة استيراد تصل إلى 50 ٪ في المراحل المبكرة من الصفقة ولن تنخفض إلى عنوان 10 ٪ حتى 2031 ، مع وجود حصة أو سقف حجم المبيعات الإجمالي أيضًا في العقد المقبل. إلى جانب حدود الحصص ، التي يمكن تحديدها في عدة آلاف من الوحدات في السنة ، ستستمر الواجبات القياسية (حوالي 100 ٪ على واردات المركبات النهائية) في التقدم.
تبديل التأمين على السيارات وحفظ اليوم!
ذكرت FT أن هناك بعض خيبة الأمل في صناعة المملكة المتحدة بأن التعريفة الجمركية على شحنات الهند لن تنخفض في وقت أقرب وأنه من المحتمل أن يتم تعيين سقف مبيعات المركبات – أو الحصص ، من أجل انخفاض الأهلية التعريفية – على مستوى منخفض.
ومع ذلك ، فإن Tata Motors امتلكت Jaguar Land Rover (JLR) رد فعل إيجابي. وقال متحدث باسم JLR: “نحن نرحب باتفاقية التجارة الحرة بين المملكة المتحدة والهند ، والتي ستوفر مع مرور الوقت انخفاض الوصول إلى سوق السيارات الهندي للسيارات الفاخرة في JLR.
“الهند هي سوق مهم لمنتجاتنا البريطانية المبنية وتمثل فرص نمو مستقبلية كبيرة.”
تصنع JLR ما يقرب من ثلثي ما تبيعه في الهند في الهند (مصنع Pune) ، مع قطع غيار CKD و Atts فقط بنسبة 15 ٪ من الاستيراد. في العام الماضي ، جمعت JLR حوالي 2300 سيارة في الهند ، بما في ذلك Range Rover و Range Rover Velar و Discovery Sport و Range Rover Evoque و Jaguar F-Pace.
تلمح مايك هاوز الرئيس التنفيذي لشركة Mike Hawes SMMT ، إلى التنازلات اللازمة في الصفقة التجارية ، لكنه أبرز الفرص المقبلة: “يمثل اتفاقية التجارة في المملكة المتحدة إنجازًا كبيرًا ، تحرر جزئيًا سوق السيارات الهندي للمرة الأولى.
“على الرغم من أن الصفقة المعقدة للغاية تؤكد بعض التسويات ، فإن دخولها إلى حيز التنفيذ سيوفر فرصًا تجارية لمصنعي المملكة المتحدة الذين سيكونون قادرين على الوصول إلى تعريفة مخفضة بشكل كبير على مركبات الاحتراق الداخلي من اليوم الأول ، وعلى المركبات المكهربة والأجزاء على المدى الطويل.
“لضمان أقصى قدر من الفائدة في الوقت المناسب ، نحتاج الآن إلى التصديق السريع والجهود المتجددة للاتفاق على حلول عادلة وعملية على إدارة المعدلات التعريفية.”
كما أبرز محلل Globaldata Jonathon Poskitt أيضًا الفرص المقبلة والحاجة إلى صانعي السيارات في المملكة المتحدة للنظر في استراتيجيات MIX والتوطين CKD/CBU في الهند بموجب الترتيبات التجارية الجديدة. قال: “سيكون الشيطان في التفاصيل التي تظهر في النهاية بالطبع ، خاصة على الحصص وأيضًا ما ينطبق على السيارات المكهربة ، بدلاً من مجرد سيارات البنزين والديزل.
“شركات المملكة المتحدة التي لديها مزيج من الإنتاج المحلي في الهند والتي يمكنها استيراد نماذج راقية قادرة على الاستفادة من التعريفات المنخفضة ستكون قادرة على تحسين مزيجها بموجب القواعد الجديدة.
“من الواضح أن الفرص ستكون كبيرة في ما سيكون سوقًا عالي النمو مع ارتفاع الطلب على المنتجات المتميزة والفاخرة على مدار العقد المقبل.
“هناك أيضًا فرص في الاتجاه الآخر أيضًا ، للمصنعين مثل Maruti Suzuki و Mahindra ، في سوق المملكة المتحدة.”
“صناعة السيارات في المملكة المتحدة تعبر عن تفاؤل حذر بشأن صفقة التجارة في المملكة المتحدة والهند” تم إنشاؤها ونشرها في الأصل من قبل Just Auto ، وهي علامة تجارية مملوكة لـ Globaldata.
تم تضمين المعلومات على هذا الموقع بحسن نية لأغراض إعلامية عامة فقط. ليس المقصود أن تصل إلى النصيحة التي يجب أن تعتمد عليها ، ولا نقدم أي تمثيل أو ضمان أو ضمان ، سواء كان صريحًا أو ضمنيًا فيما يتعلق بدقة أو اكتماله. يجب عليك الحصول على نصيحة مهنية أو متخصصة قبل أخذ أي إجراء على أساس المحتوى على موقعنا.