نظمت النقابة التي تمثل أكثر من 9000 من عمال CN وCPKC تصويتًا للإضراب الثاني وسط تعثر مفاوضات العقود مع السكك الحديدية.
قال مؤتمر Teamsters Canada للسكك الحديدية (TCRC) في بيان صحفي: “من الواضح أننا لا نستطيع الاعتماد على التوصل إلى نتيجة في الوقت المناسب لهذه الظروف المؤسفة ويجب علينا حماية حقوقنا بغض النظر عن النتيجة”. في 1 مايو، صوت عمال السكك الحديدية في CN وCPKC لصالح السماح بالإضراب الذي كان من الممكن أن يبدأ في 22 مايو.
أحال وزير العمل الكندي شيموس أوريغان نزاع عمال السكك الحديدية إلى مجلس العلاقات الصناعية الكندي (CIRB) في 13 مايو، وأوقف إلى أجل غير مسمى أي توقف محتمل للعمل حتى يصدر مجلس العلاقات الصناعية الكندي قرارًا بشأن التأثيرات المحتملة التي يمكن أن يحدثها الإضراب على سلامة البلاد.
بدأ التصويت الثاني على الإضراب في TCRC يوم الجمعة وسينتهي في 29 يونيو، حيث من المقرر أن ينتهي تفويض الإضراب الحالي في 30 يونيو. وتحظر قوانين العمل الكندية على النقابات إعلان الإضراب ما لم يوافق أعضاؤها على ترك العمل خلال الستين يومًا السابقة.
إذا قرر CIRB أن الإضراب لن يسبب تهديدًا خطيرًا للسلامة العامة، فإن أقرب إضراب يمكن أن يحدث سيكون في منتصف يوليو، وفقًا لـ CPKC.
“من غير المرجح أن تكون الأطراف في وضع يسمح لها ببدء إضراب قانوني أو إغلاق قبل منتصف يوليو أو بعد ذلك. على أية حال، لا يمكن أن يحدث إضراب قانوني أو إغلاق إلا بعد 72 ساعة على الأقل من صدور قرار CIRB.
قالت TCRC إنها أرسلت مذكرات مكتوبة إلى CIRB وحضرت اجتماعين شخصيين مع مسؤولي السكك الحديدية لكنها لم تتلق “أي إشارة” بشأن المدة التي يمكن أن تستمر فيها عملية التفاوض.
وقالت TCRC: “ليس لدينا ما يشير إلى المدة التي ستستغرقها هذه العملية، أو كيف يمكن أن تبدو النتيجة”. “والنتيجة هي عملية محبطة. لقد سحبت الشركتان بشكل كامل أي التزام بالتفاوض منذ صدور الإحالة، والتي كانت شبه معدومة بالفعل منذ بدء الجلسات في الخريف الماضي.
يسعى عمال السكك الحديدية في شركتي CPKC وCN – بما في ذلك الموصلات والمهندسون وعمال الفناء ومراقبو المرور – إلى الحصول على أجور أعلى، بالإضافة إلى امتيازات في جدولة الطاقم وساعات العمل وإدارة التعب.
وقالت TCRC: “يهدف CPKC إلى إلغاء الاتفاق الجماعي لجميع أحكام التعب الحرجة المتعلقة بالسلامة”. “عرضت CN على النقابة أن تبقي بعض لغتها حول الإرهاق مشروطة بقبول مخطط حيث سيضطر العمال إلى الانتقال في جميع أنحاء البلاد لعدة أشهر في المرة الواحدة لسد النقص في العمالة في المناطق النائية من البلاد”.
طلبت CN وCPKC من السلطات الكندية تعيين محكم مستقل للمساعدة في المفاوضات.
“تجري CN مفاوضات مع TCRC منذ نوفمبر 2023 للتوصل إلى اتفاق مفيد لكلا الطرفين. ولسوء الحظ، نحن لسنا أقرب إلى الاتفاق. وقالت CN في بيان إن عدم اليقين بشأن توقيت القرار واحتمال تعطيل العمل يضر بشركة CN وموظفينا وعملائنا والاقتصاد الكندي.
ظهر تصويت ما بعد النقابة حول ما إذا كان سيتم تمديد التهديد بالإضراب من قبل عمال السكك الحديدية CN وCPKC للمرة الأولى على FreightWaves.