تخطط Tesla لفتح مركز أوروبي في برلين يركز على أبحاث المواد بالإضافة إلى تطوير المركبات والمقدمة.
سيكون المركز في موقع صناعي سابق يبلغ حوالي 20،000 متر مربع (215280 قدم مربع) في منطقة برلين الشرقية في كوبنيك.
وقال لارس مورافي ، مدير تسلا ، لوكالة الصحافة الألمانية إن حوالي 130 مهندسًا يعملون حاليًا في مصنع إنتاج Grünheide في Tesla بالقرب من برلين سينتقلون إلى Köpenick في البداية ، حيث من المتوقع أن تنمو القوى العاملة في وقت لاحق إلى حوالي 250.
اختارت Tesla Köpenick بعد النظر إلى أكثر من 30 موقعًا محتملاً ، وحتى تفكر في بناء المحور من الصفر. تم اختيار Köpenick بسبب حجمه وسعة الطاقة والموقع بين برلين و Grünheide.
في مقابلة مع منفذ الإعلام الألماني RBB24 ، أطلق عمدة مقاطعة Treptow-Köpenick ، أوليفر إيجل على اختيار Tesla للموقع “جيد جدًا” ، مشيراً إلى أن المنطقة كانت تجري محادثات مع الشركة منذ أكتوبر 2024.
كما رحبت شريك برلين ، وكالة التنمية الاقتصادية بالمدينة ، بالقرار. أخبر الرئيس التنفيذي ستيفان فرانزكي وكالة الأنباء أن جذب مثل هذا المركز سيكون فرصة كبيرة لبرلين وألمانيا للتقدم في مقرات القيادة البديلة وتكنولوجيا البطارية ، مضيفًا أن خطوة تسلا تثبت أن رأس المال لديه الظروف المناسبة للتنافس كمركز أوروبي للابتكار.
تأتي خطط Tesla مع استمرار تقليص مبيعات الشركة الأوروبية للشهر الثامن على التوالي في أغسطس ، حيث وصلت النماذج القديمة والمنافسة من المنافسين الصينيين.
وقال ماتياس شميدت ، محلل سوق السيارات الأوروبي في Schmidt Automotive ، لـ Automotive News Europe: “أحد الأسباب التي تجعلنا نستمر في رؤية أحجام Tesla المخيبة للآمال يمكن أن يعزى جزئيًا إلى بيئة سوق أكثر تنافسية”.
بدأت Tesla إنتاج طرازها المنعشن Y للأسواق الأوروبية في مصنع برلين في يناير.
في مايو ، أعلنت الشركة عن خطط لمضاعفة الإنتاج في مصنع Grünheide ، وتوسيع نطاق الخدمات اللوجستية وسعة البطارية.
واجه مصنع Grünheide ، الذي تم الانتهاء منه في عام 2022 ، انتقادات مستمرة من السكان والمجموعات البيئية حول استخدام الأراضي واستهلاك المياه والامتثال التنظيمي.
قام الناشطون المحليون بتوثيق انتهاكات للبناء والقواعد البيئية ومواصلة معارضة إزالة الغابات الإضافية المرتبطة بتوسع المصنع وروابط النقل الجديدة.
في يوليو ، قامت شركة Tesla ومرافق المياه الإقليمية بتعديل عقد الإمداد ، حيث وافق شركة صناعة السيارات على التخلي عن ثلث حجم المياه المخصصة لها ، وقدرتها الحرة للمقيمين أو الصناعات الأخرى.
يأتي الإعلان عن مركز الأبحاث في ألمانيا قبل أيام قليلة فقط من بدء معرض IAA Munich Auto ، على الرغم من أن Tesla ، كما في السنوات السابقة ، لن تكون موجودة.