يمتلك العديد من سائقي السيارات الخارقة أيضًا فتحة تويوتا للقيام بالواجبات اليومية
ما كنت أشك فيه هو أن حالة Toyota GR Yaris تبين أنها صحيحة.
كتبت في عام 2021 بعد أن أمضيت بضعة أشهر في العيش مع واحدة ووجدت أنها تقدم تجربة قيادة مميزة جدًا لدرجة أنها ستسعد الناس: “لا عجب أنني تلقيت مراسلات من أشخاص لديهم مجموعات من السيارات الكبيرة ويقودون سيارة ياريس كل يوم”. من يستطيع تحمل أكثر من 29.995 جنيهًا إسترلينيًا تكلفة الهاتشباك الساخنة.
وفي الشهر الماضي، قدمت لي تويوتا بعض البيانات التي تدعم ذلك: 48% من مالكي GR Yaris يمتلكون واحدة منها باعتبارها “سيارة إضافية”، في حين أن متوسط الفئة يبلغ حوالي 10% فقط.
وقال كبير المهندسين ناوهيكو سايتو إن العديد منهم يمتلكون سيارة GR Yaris “بجانب سيارة خارقة”. “وهذا شيء لم نشهده من قبل.”
وبالنظر إلى هذا، ولأن تويوتا باعت 100% من الموارد الوراثية أكثر مما توقعت حتى الآن، فلا عجب أنها شعرت بالجرأة ليس فقط لإدخال السيارة في عملية تجميل ولكن للاقتراح أنها ستجعلها عنصرًا أساسيًا دائمًا في العالم. النطاق – طالما أنه لا يزال قادرًا على بيعه.
قال سايتو في الحدث الذي قمت فيه بقيادة نموذج ما قبل الإنتاج للسيارة المحسنة: “هذه ليست نهاية التطوير”.
“الروائح والضوضاء شيء لا نريد أن نتخلى عنه. نريد أن نصنع سيارات رياضية للسنوات الـ100 المقبلة”.
ومع ذلك، بحلول نهاية هذا العقد، يجب أن تكون 80٪ من السيارات الجديدة المباعة في المملكة المتحدة خالية من الانبعاثات، وعلى الرغم من أنها تحتوي على محرك سعة 1.6 لتر فقط، فإن GR Yaris ليست واحدة من تلك السيارات.
ومع ذلك فإنني أعيش على أمل البقاء لفترة طويلة ـ وأن تقاوم تويوتا إغراءات رفع الأسعار أكثر مما ينبغي، بعد أن أصبحت تعرف ما يريده العديد من المشترين.
المزيد من الاقتباسات المثيرة، على الرغم من أنها أقل سعادة، تأتي من قناة ABC News في كانبيرا. لقد وصل حدث Street Machine Summernats للسيارات إلى المدينة، ومعه جاءت “السياحة المعتوهة”، وفقًا لمارك ريتشاردسون، القائم بأعمال مفتش شرطة الطرق في إقليم العاصمة الأسترالية.
لدى أستراليا بعض القوانين الصارمة المناهضة للعنف – فالتلفظ هو الكلمة التي تعني “أي سلوك معادٍ للمجتمع في السيارة”، وفقًا للسلطات – لكنها لا تثني عن أحداث الإرهاق شبه المنظمة.
وقال ريتشاردسون: “إن عشاق السيارات الحقيقيين ليسوا هم المشكلة”. (أود أن أعتقد أن هؤلاء أشخاص مثلي ومثلك.) “إذا قمنا بإعداد معدل الذكاء [testing] محطة في [state] الحدود بدلاً من محطة اختبار المركبات، ربما سنخفض مشكلتنا إلى النصف. لقد جاءوا حرفيًا إلى هنا ليروا “ما حجم الآفة التي يمكن أن أكون عليها هذا الأسبوع؟”.
“لقد كانوا في جميع أنحاء كانبيرا [this week] وكنا نلعب لعبة الضرب بالخلد.
“لقد مرت كل ولاية قضائية في أستراليا بهذا. إنه ليس فريدًا بالنسبة لنا وليس فريدًا بالنسبة إلى Summernats؛ يحدث على مدار السنة. [Hooners] لم تتطور كثيرًا؛ لقد استقروا للتو كنوع فرعي من الجنس البشري. لا أعرف ما الذي يدور في أذهانهم”.
أعرف يا مارك، أعرف. ومع ذلك… كشخص متحيز للإرهاق أو الانجراف، أتساءل: هل يظل الهون هونًا إذا لم يكن هناك أحد لرؤيته؟
هل يعد أمرًا معاديًا للمجتمع إذا كنت معاديًا للمجتمع بدرجة كافية بحيث ترغب في الاختباء بعيدًا عن المجتمع على أي حال؟
التكريم المرئي يحصل على عنزتي مثلما يفعل معزة ريتشاردسون. ولهذا السبب لا أحب معظم أحداث السيارات الخارقة الصاخبة والمتباهية، حيث تنتشر القيادة (والمالكين) السيئة والصاخبة والبغيضة.
ولهذا السبب أعتقد أن من الأفضل القيام بمعظم القيادة الترفيهية (أو ركوب الدراجة النارية) بمفردك، ولماذا من الأفضل افتراض أن أي شخص قد يراك لديه أيضًا كاميرا موجهة نحوك.
من السهل العثور على المساحة المناسبة، حتى في إنجلترا، حيث يوجد 1124 شخصًا لكل ميل مربع. وفي أستراليا، هناك 9.1 فقط. يجب على Hooners هناك أن يبحثوا عن المارة. أنا شخصياً أعتقد أنه من الأفضل القيادة في مكان لا يتواجد فيه الناس.
]]>