يبشر العمود الخشبي الأحمر المطروق في الأرض بالقرب من قرية أمبوهيدافا الملغاشية بتغيير من شأنه أن يغير الحياة هنا إلى الأبد.
عند الزيارة بعد ظهر يوم خميس لطيف ومشمس، فإن الأشياء الوحيدة التي تزعج السكان البالغ عددهم 500 نسمة هي صياح الديوك ودوران محرك الدراجة النارية في بعض الأحيان.
ولكن السلام والهدوء في الحياة الريفية يمكن أن يتحطما.
وإذا مضت الخطط قدما، فمن الممكن أن تختفي القرية في غضون عامين وسيحل محلها طريق ذو حارتين برسوم مرور.
تقع أمبويدافا حاليًا على بعد حوالي ساعتين بالسيارة من العاصمة أنتاناناريفو. لكن أوقات الرحلات يمكن أن تتغير لأن الطريق السريع المخطط له الذي يربط العاصمة بتواماسينا، الميناء الرئيسي للبلاد والمدينة الثانية، يمر مباشرة عبر القرية.
يشير العمود الأحمر إلى الطريق للطريق الجديد.
ومن المتصور أن يؤدي الطريق السريع إلى تحويل اقتصاد مدغشقر، لكنه سيكون على حساب البعض.
ولا يمكن التقليل من أهمية الاضطراب المحتمل بالنسبة للقرويين.
عاشت نيني فارا في أمبوهيدافا طوال حياتها.
تبلغ الآن 70 عامًا، وبدأت بزراعة الأناناس والأرز مع عائلتها عندما كانت في الرابعة من عمرها. لقد قام أسلافها بالزراعة هنا منذ أجيال.
أول ما تلاحظه عنها هو عينيها المبتسمتين.
يبلغ طولها 1.5 مترًا (4 أقدام و10 بوصات)، وترحب بي في المنزل الذي تتقاسمه مع زوجها أدريانافوني وتقدم لنا طبقًا تقليديًا من الدجاج والأرز الملغاشي.
يشير العمود الأحمر الموجود خارج قرية نيني فارا إلى أين سيتجه الطريق [BBC]
لقد دعمت عائلتها – بما في ذلك ابنها الذي لا يستطيع العمل بسبب إصابته بمشاكل في الصحة العقلية – بالزراعة طوال حياتها.
ولكن الآن تقع حقول الأناناس والأرز في طريق الطريق الجديد.
“إنه يؤلمني، أشعر وكأنني تلقيت طعنة في الظهر”، تقول وهي تسير مسافة قصيرة ولكنها شديدة الانحدار إلى حقل الأرز الخاص بها.
“الأمر صعب لأنه لم يتواصل معنا أحد بشأن الخطة (للطريق السريع). هذه هي الأرض التي نملكها منذ أجيال. إنه أمر مفجع”.
وتقول أيضًا إنه لم يتم الاتفاق على حزمة تعويضات مع الحكومة. هذا هو الادعاء الذي يخبرنا به المزارعون مرارا وتكرارا أثناء سفرنا في جميع أنحاء المنطقة، لكن السلطات تعهدت بتقديم التعويضات في غضون عام من بناء الطريق.
تم افتتاح أول 8 كيلومترات (خمسة أميال) من الطريق السريع رسميًا من قبل الرئيس السابق أندريه راجولينا – الذي كلف المشروع – خلال قمة إقليمية للجنوب الأفريقي في البلاد في أغسطس.
وتم الإطاحة به في انقلاب في أكتوبر، وقالت الحكومة الجديدة إنها ستواصل المشروع.
تم بناء الخط من قبل شركة البناء المصرية سانكريت، وسيمتد في النهاية لمسافة 260 كيلومترًا وسيكلف حوالي 4 دولارات (2.90 جنيه إسترليني) للسيارات و5 دولارات لاستخدام الشاحنات.
وعندما يتعلق الأمر بتمويل المشروع المقدر بمليار دولار، سيأتي الخمس من الدولة والباقي من مصادر خارجية، مثل البنك العربي للتنمية الاقتصادية في أفريقيا.
من المؤكد أن المدرج السلس وعلامات الطريق الواضحة لهذا الامتداد الأول يتناقضان مع الطرق غير المميزة والممتلئة بالحفر في كثير من الأحيان والتي تشكل جزءًا كبيرًا من شبكة النقل في مدغشقر.
إذا كنت ترغب في السفر بين أنتاناناريفو وتواماسينا حاليًا، فإن ذلك يتضمن اتخاذ ما يسمى بالطريق الوطني 2.
يمكن أن يكون التقدم على طول الطريق بطيئًا، حيث أن حركة المرور الكثيفة على الطريق المكون من مسارين تضغط عبر البلدات الصغيرة وتتنقل حول الشقوق في الطريق. ويمكن رؤية النساء المسنات يملأن الحفر بالتراب مقابل الحصول على نصائح من السائقين.
لنقل البضائع من العاصمة إلى الساحل، يتعين على ريكا حاليًا القيادة على الطريق البطيء المزدحم [BBC]
في محطة النقل نلتقي بريكا البالغة من العمر 35 عامًا.
لقد كان يقود هذا الطريق في شاحنته، ويحمل ملابس مستعملة، مرتين في الأسبوع على مدى السنوات التسع الماضية.
وقال لبي بي سي: “قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 16 ساعة في اتجاه واحد”. وتقول الحكومة إن الطريق السريع الجديد سيقلل وقت السفر إلى ثلاث ساعات.
ويضيف قبل أن يواصل رحلته نحو الساحل: “الطريق الحالي سيء للغاية. إنه ضيق للغاية وهناك الكثير من الشاحنات، مما يجعلني أشعر بالقلق. ولهذا السبب تحتاج بلادنا إلى بناء طريق آخر”.
ووفقا لتوقعات الحكومة، سيؤدي الطريق الجديد إلى مضاعفة النشاط في ميناء تواماسينا ثلاث مرات، فضلا عن خلق فرص عمل في الصناعات الخدمية، مثل الفنادق ومحطات الوقود على طول الطريق.
ومن المتوقع أيضًا أن تساعد مدغشقر على تصدير المزيد من منتجاتها، بما في ذلك الفانيليا المشهورة عالميًا.
كل هذا يمكن أن يوفر دفعة مطلوبة بشدة للاقتصاد في بلد يقول البنك الدولي إن ثلاثة من كل أربعة أشخاص فيه يعيشون في فقر.
تدعي سانكريت أيضًا أن تقليل أوقات الرحلة سيساعد على تقليل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 30%.
تتميز مدغشقر بالتنوع البيولوجي بشكل لا يصدق، حيث لا توجد أكثر من 80% من حيواناتها في أي مكان آخر على وجه الأرض.
وكان الناشطون في مجال حماية البيئة يشعرون بالقلق من أن الطريق سيمر عبر بعض الغابات المطيرة البكر في البلاد، ولكن قيل لبي بي سي إن الأمر لن يكون كذلك بعد الآن. وبدلاً من ذلك، سيمر الطريق الآن عبر مناطق تم تطهيرها سابقًا لأسباب أخرى مثل الزراعة.
“هذا الطريق السريع سيغير وجه مدغشقر جذريًا””، المصدر: ماكس فونتين، وصف المصدر: وزير البيئة السابق، الصورة: رجل يرتدي سترة داكنة وقمة سوداء برقبة بولو يومئ وهو يقف على جانب طريق جديد.
وقال وزير البيئة في وقت بدء بناء الطريق السريع، ماكس فونتين، البالغ من العمر 29 عاما، لبي بي سي إن البلاد تحقق التوازن بين حماية تراثها وبيئتها، مع تنميتها الاقتصادية، بشكل صحيح.
وقال وهو يتحدث بجوار المكان الذي يبدأ فيه الطريق السريع الجديد “أول شيء أريد رؤيته في مدغشقر هو تنمية البلاد”.
“الطريق السريع يغير كل شيء. بالنسبة للزراعة، والمياه، والنقل، وكل شيء. وهذا الطريق السريع سيغير وجه مدغشقر بشكل جذري.”
وقال أيضًا إن الحكومة ستقدم تعويضات للمتضررين – في غضون عام من اكتمال الطريق – وستضفي أيضًا طابعًا رسميًا على ملكية الأراضي، الأمر الذي من شأنه أن يمنع الشركات الخاصة والأفراد من الاستيلاء على الأراضي.
“نحن بحاجة إلى احترام أنه إذا كان أسلافك قد عاشوا في مكان ما لمدة ثلاثة أجيال، فمن المنطقي أن يحق لك العيش في هذا المكان.
“الهدف هو إصدار مليوني سندات ملكية للأراضي، وقد أكملنا بالفعل 75% منها. وهذا يعني أنه لا يمكن لأحد أن يأخذ أرضك لأنها معترف بها على الورق بموجب القانون.”
وقد تم بالفعل بناء أول 8 كيلومترات من الطريق [BBC]
بالعودة إلى أمبويدافا، يُعقد اجتماع قروي مرتجل على طريق بجوار حقول الأرز، برئاسة نيني فارا.
يشعر الناس هنا بالاستياء من أن العلامات الحمراء تشير إلى أن الطريق سيمر عبر مقابر الأجداد، في ثقافة يعتبر فيها تكريم الموتى أمرًا ضروريًا.
يتعهد القرويون بتحدٍ بمحاربة الطريق السريع.
وقالت السيدة فارا للحشد: “علينا أن نحترم أولئك الذين ماتوا”.
مدغشقر ليست فريدة من نوعها في مواجهة صعوبات تحقيق التوازن بين تنميتها وحماية بيئتها وثقافتها التقليدية.
ولكن مع استمرار أعمال البناء، يبدو أن الهدوء الذي يتمتع به السكان المحليون في أمبويدافا سوف يتغير بشكل لا رجعة فيه.
رسم خريطة
المزيد من قصص بي بي سي حول البنية التحتية الأفريقية:
[Getty Images/BBC]
اذهب الى BBCAfrica.com لمزيد من الأخبار من القارة الأفريقية.
تابعونا على تويتر @BBCAfrica، على الفيسبوك في بي بي سي أفريقيا أو على الانستغرام على bbcafrica