بقلم جو مين بارك
سول (رويترز) – في حرب البالونات بين الناشطين في كوريا الشمالية وكوريا الجنوبية، عززت مجموعة مقرها سيول خبرتها التقنية لتطوير بالونات قادرة على نشر منشورات ومكبرات صوت إلكترونية على بعد مئات الكيلومترات عبر الحدود.
تم تصميم هذه البالونات باستخدام طابعات ثلاثية الأبعاد ومكونات يتم الحصول عليها عبر الإنترنت ومزودة أحيانًا بنظام تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ويمكن أن تصل تكلفة كل منها إلى ما يصل إلى 1000 دولار.
مرة أو مرتين في الشهر من الربيع إلى الخريف، عندما تهب رياح شمالية مواتية، تطير المجموعة السرية بالبالونات – في الغالب تحت جنح الظلام. والهدف هو إسقاط الشحنات في عمق كوريا الشمالية، بما في ذلك فوق العاصمة بيونغ يانغ، مع إمكانية الوصول إلى مدى أطول الآن. وقد طار بالون واحد حتى الصين.
وقال أحد أعضاء المجموعة التي تسمى “لجنة الإصلاح والانفتاح في جوسون”: “بالوناتنا الذكية باهظة الثمن، لكننا نعتقد أنها أقوى بمئة مرة من البالونات التي تطلقها المجموعات الأخرى”. جوسون هي كلمة أخرى لكوريا الشمالية.
ولم تعلن المجموعة، التي تضم نحو 30 عضوًا أساسيًا ويتم تمويلها من أموال الأعضاء الخاصة وكذلك التبرعات، عن تفاصيل أنشطتها لوسائل الإعلام من قبل.
واحتلت تكتيكات البالونات مركز الصدارة في العلاقة الفاترة بين الكوريتين منذ أواخر الشهر الماضي. وأرسلت كوريا الشمالية، التي كانت تستخدم نادرا في السنوات الأخيرة بالونات، أكثر من 1000 بالون إلى الجنوب، معظمها محمل بالقمامة وبعضها بما يبدو أنه براز حيوانات.
وأدى ذلك إلى تصعيد التوترات بين الدول التي لا تزال في حالة حرب من الناحية الفنية بعد انتهاء الحرب الكورية (1950-1953) باتفاق هدنة وليس بمعاهدة سلام. استأنفت كوريا الجنوبية، اليوم الأحد، البث عبر مكبرات الصوت الموجه إلى الشمال للمرة الأولى منذ عام 2018.
إن مدى فعالية البالونات هو أمر مثير للجدل، مع عدم إمكانية التحقق بشكل مستقل من مكان هبوطها أو ما قد يفكر فيه الكوريون الشماليون العاديون حول محتوياتها.
وقال عضو ثان في المجموعة إنه شعر بالتشجيع بسبب غضب بيونغ يانغ بشأن البالونات القادمة من كوريا الجنوبية، قائلا إن ذلك يظهر أن بالونات النشطاء وحمولاتها لها تأثير.
ورفض أعضاء المجموعة الكشف عن هوياتهم، خوفا من المضايقات من جانب الكوريين الجنوبيين الذين ينتقدون هؤلاء النشطاء، أو حملة القمع المحتملة من قبل السلطات الكورية الجنوبية أو الأعمال الانتقامية من قبل عملاء كوريا الشمالية.
الحمولات
يمكن للبالونات الذكية الخاصة بالمجموعة، المملوءة بالهيدروجين، أن تحمل حمولات تصل إلى 7.5 كيلوغرام.
في شقة صغيرة مستأجرة في سيول، يستخدم الفريق طابعات ثلاثية الأبعاد لبناء صناديق بلاستيكية بيضاء وبعض الأجزاء المتصلة. تُستخدم الأسلاك ولوحات الدوائر وأجهزة ضبط الوقت التي يتم شراؤها من مواقع التجارة الإلكترونية الصينية والكورية الجنوبية في صنع أجهزة تتحكم في تشتيت محتويات البالونات.
وتحتوي معظم البالونات على أجهزة مبرمجة مسبقاً لتنثر 1500 منشور، 25 في المرة الواحدة، مع الأخذ في الاعتبار مسار الرحلة المأمول والرياح والظروف الجوية الأخرى.
وفي هذا العام، تحمل بعض البالونات مكبرات صوت مثبتة على مظلات صغيرة تطلق رسائل مسجلة مسبقًا تنتقد الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون.
وقد تتكون الشحنة النموذجية من ستة مكبرات صوت وستة حزم أخرى، تحتوي كل منها على الكتاب المقدس وجهاز راديو قصير الموجة، وفقا للعضو الأول في المجموعة، الذي انشق عن الشمال في التسعينيات والمسؤول عن التطوير التقني.
تم تصنيع أجهزة السماعات على شكل فانوس باستخدام صندوق مقاوم للماء وبطاريات ليثيوم أيون ومكبر صوت. عند نشرها، يتم فتح ثلاث مظلات صغيرة بألوان قوس قزح أعلى مكبر الصوت بينما تساعد القاعدة الإسفنجية على امتصاص أي صدمات هبوط.
ثم يقومون بعد ذلك بتشغيل 15 دقيقة من الأغاني والرسائل الكورية الشمالية المسجلة بلكنة كورية شمالية ويتوقفون لمدة 30 دقيقة قبل البدء مرة أخرى. يمكن أن تدوم البطاريات لمدة 5 أيام.
ويقول جزء من التسجيل: “تخلصوا من حزب العمال، عندها يمكن لجوسون أن يبقى على قيد الحياة. كيم جونغ أون خائن يعارض التوحيد”.
هناك تقدم تقني رئيسي آخر تم إحرازه خلال العامين الماضيين وهو الصمامات المرتبطة بمقياس الارتفاع والتي تمنع البالونات تلقائيًا من الارتفاع أكثر من اللازم، مما يجعل الرحلة أكثر استقرارًا، على الرغم من أن البالونات لا تزال تحت رحمة الطقس ولا يمكن تحديد مسارات طيرانها. خاضع للسيطرة.
وتقدر المجموعة أن مناطيدها تحقق معدل نجاح بنسبة 50-60% في التحليق لمسافة أبعد من بضع عشرات من الكيلومترات شمال الحدود. وهذا أفضل من البالونات ذات الطراز القديم التي لا تصل في كثير من الأحيان إلى هذا الحد، ويمكن أن تخرج عن مسارها بسرعة وتكون قادرة فقط على إسقاط طرد واحد من المنشورات.
إدفع إلى الخلف
ويقدر الناشطون أن عدداً قليلاً من المجموعات في الجنوب ترسل بانتظام بالونات إلى الشمال.
وكانت حكومة كوريا الجنوبية قد أرسلت ذات مرة منشوراتها الخاصة لكنها تخلت عن هذه الممارسة منذ أكثر من عقد من الزمن. وفرضت حظرا في عام 2020 لأسباب تتعلق بالأمن القومي. ولكن عندما ألغت المحكمة هذا الحظر في سبتمبر الماضي قائلة إنه ينتهك الحق الدستوري في حرية التعبير، كثفت المجموعات رحلات البالون من الجنوب.
وقالت وزارة الوحدة في كوريا الجنوبية إنها تحترم قرار المحكمة. وأضافت أنها ستتخذ الإجراءات المناسبة إذا لزم الأمر، دون الخوض في تفاصيل.
ووصف المسؤولون الكوريون الشماليون نشطاء المنشورات الكوريين الجنوبيين بأنهم “حثالة بشرية”، وفي عام 2020 هدموا مكتب اتصال بين الكوريتين خلال خلاف حول المنشورات. وفي عام 2022، زعموا أن هذه “الأشياء الغريبة” يمكن أن تحمل فيروس كورونا.
كما أن الرحلات الجوية مثيرة للجدل في كوريا الجنوبية، حيث اشتبك بعض السكان مع مجموعات ناشطة، بحجة أن البالونات تصادمية وتعرضهم للخطر.
وقالت مجموعة البالونات الذكية إن مشاة البحرية الكورية الجنوبية بالقرب من الحدود حذرتهم شفهياً في السابق من إجراء عمليات الإطلاق. وقال الجيش إن القوات ليس لها الحق في تقييد إطلاق البالونات من قبل مجموعات خاصة.
(تقرير جو مين بارك، تحرير جوش سميث وإدوينا جيبس)