اندلع خلاف مرير حول إمدادات الوقود بين كينيا وجارتها أوغندا، حيث قال الرئيس الأوغندي إن بلاده تتعرض “للخداع” من قبل “الطفيليات” والوسطاء.
على مدى عقود من الزمن، كانت كينيا تستورد النفط وتبيعه لجيرانها في شرق أفريقيا، ولكن دورها كبوابة رئيسية لتزويد المنطقة بالوقود أصبح الآن في خطر.
وصل كل شيء إلى ذروته في وقت سابق من هذا الشهر عندما كان الأوغنديون الرئيس يوري موسيفيني واتهم الوسطاء الكينيين بتضخيم أسعار النفط بنسبة تصل إلى 58%، ما تسبب في “خسارة فادحة” لبلاده.
كما انتقد “الطفيليات الداخلية” بسبب “غشها” أوغندا من خلال عدم التدخل منذ أن بدأت الأسعار في الارتفاع في وقت سابق من العام.
وقد استوردت أوغندا لسنوات 90% من احتياجاتها من الوقود من شركات تسويق النفط الكينية، التي تبيعه إلى الشركات الأوغندية التابعة لها – ويتم شراء الباقي عبر تنزانيا.
وجاء هجوم موسيفيني في الوقت الذي وافق فيه البرلمان الأوغندي على قرار بوقف ذلك.
وقد أوضحت حكومته أنها تريد المزيد من الاستقلالية فيما يتعلق بصفقات النفط المستقبلية.
وأوضحت وزيرة الطاقة الأوغندية روث نانكابيروا أن “كينيا قررت منذ عقود ما هي المنتجات النفطية التي تشتريها أوغندا ومتى ومن أين وكم ومن يشتري وبأي سعر”.
لكن شركات تسويق النفط الكينية وجهت أصابع الاتهام للحكومة الكينية في ارتفاع الأسعار مؤخرا.
في الماضي، تم إجراء عملية تقديم العطاءات من قبل مختلف الشركات الكينية. ستقوم الشركة صاحبة العرض الفائز باستيراد النفط نيابة عن الآخرين. لقد كانت عملية دفع أولاً بأول يتم التعامل بها بالدولار الأمريكي.
لكن في مارس/آذار، تدخلت الحكومة الكينية بسبب نقص الدولار الأمريكي في البلاد، مما أدى إلى صعوبات أمام جميع الشركات المستوردة للسلع حيث قامت البنوك بتقنين الدولار.
وتفاوضت الحكومة من جانب واحد على سعر مع شركات النفط العالمية لتوريد النفط بالأجل لكل من السوق المحلية وسوق التصدير.
ويعني هذا الترتيب تأخير المدفوعات للموردين الدوليين لمدة ستة أشهر.
وبموجب الاتفاق، يدفع العملاء المحليون لشركات تسويق النفط الكينية ثمن إمداداتهم بالشلن الكيني، لكن العملاء في الدول المجاورة يدفعون بالدولار.
ويتم الاحتفاظ بكل الأموال في حساب بفوائد مرتفعة لمدة ستة أشهر قبل تسوية الفاتورة ـ وهو ما من شأنه أن يخفف من عبء نقص الدولار.
ويصف جون نجوغو، الرئيس التنفيذي لجمعية منافذ النفط في كينيا، هذا بأنه “خط ائتماني” ويقول إن مثل هذا الترتيب يجعل النفط أكثر تكلفة بالنسبة للمشترين.
وقال لبي بي سي إن أوغندا لها ما يبرر رفضها لأنها لا تعاني من مشكلة نقص الدولار ولا ينبغي أن يتوقع منها أن تدفع المزيد.
ومع انسحاب أوغندا الآن، ستجد كينيا الآن مشكلة نقص الدولار تتفاقم – حيث يقول نجوغو إن أوغندا تدفع 180 مليون دولار (143 مليون جنيه إسترليني) شهريًا للشركات الكينية مقابل النفط.
وتعرضت الصفقة أيضًا لهجوم من زعيم المعارضة الكينية رايلا أودينجا، الذي وصفها بأنها “عملية احتيال ضخمة” – مما يشير إلى أن الكينيين يُجبرون على دفع أسعار أعلى بينما يربح آخرون، بما في ذلك بعض شركات تسويق النفط.
ويريد من لجنة الأخلاق ومكافحة الفساد الكينية أن تحقق في شروط هذا الترتيب، الذي قال إنه يجب نشره على الملأ.
وقال “الوسطاء الذين يتحدث عنهم الرئيس موسيفيني هم مسؤولون حكوميون كينيون”.
لكن وزير الطاقة الكيني ديفيس تشيرشير دافع عن صفقة الائتمان، وأخبر أعضاء البرلمان أنها ساعدت في حماية الكينيين من ارتفاع أسعار الوقود والصدمات الخارجية.
وأضاف أنه بدونها يمكن أن ترتفع الأسعار، خاصة في ظل انخفاض قيمة العملة مقابل الدولار.
تزامنت هذه الحرب الكلامية مع فضيحة غامضة في كينيا تتعلق باستيراد 100 ألف طن من النفط بقيمة 110 ملايين دولار – وهي ملكية متنازع عليها وهناك قضية الآن أمام المحكمة.
ويزعم محامي سيدة الأعمال الكينية المعنية أنها اختطفت لعدة أيام من قبل أولئك الذين يريدون “سرقة” الشحنة.
وتنفي الحكومة الكينية تورطها وتقول إن شركتها غير مرخصة.
وليس المستهلكون الكينيون والرئيس الأوغندي وحدهم من يشعرون بالاستياء. كما تحصل بوروندي وجمهورية الكونغو الديمقراطية ورواندا وجنوب السودان على كمية كبيرة من منتجاتها النفطية عبر كينيا.
وقال دزومبو مبارو، الرئيس التنفيذي لشركة النفط الكينية ماردين للطاقة، لبي بي سي: “المنطقة تتذمر”.
ويقول إن الاتفاق الجديد ليس وحده هو المخطئ، مشيرًا إلى أن الضرائب الكينية المفروضة على جميع المنتجات النفطية يمكن أن تكون عاملاً وتحتاج إلى “مراجعة نقدية”.
ويحذر السيد مبارو من أن “المنطقة ليست نائمة، وقد قامت بمواءمة مشاريع البنية التحتية لإدارة هيمنتنا. ولديها خيارات، وعلى المدى الطويل ستخسر كينيا الكثير من الوقت”.
وقالت أوغندا بالفعل إنها توصلت إلى اتفاق مع فيتول البحرين لتمويل تحرك شركة النفط الوطنية الأوغندية للحصول على مصدر النفط وتوريده. كما أعلنت أنها ستحتفظ بمخزونها الاحتياطي من الوقود في تنزانيا.
يقول السيد مبارو إن البنية التحتية في تنزانيا ليست متطورة كما هي الحال في كينيا، ولكن مع الشراكات الجديدة يمكن أن يتغير هذا الأمر.
ومع بدء أوغندا قريباً في إنتاج النفط الخاص بها والتخطيط لبناء مصفاة، فإنها ستكون قادرة على توفير “منتجات بترولية تنافسية، خالية من النفط”. [costs] ويضيف أن الوسطاء قد تسببوا في غضون سنوات قليلة في شرق أفريقيا.
بالنسبة لنجوغو، فإن خطوة أوغندا هي بمثابة دعوة للاستيقاظ اللازمة لصناعة استيراد النفط في كينيا: “نحن بحاجة إلى أن نكون أكثر تعمدا في أن نكون قادرين على المنافسة وأن نكون أكثر عدوانية في كسب الأعمال”.
لكنه يقول إنه درس مؤلم سيؤثر بشكل خطير على اقتصاد كينيا في المستقبل المنظور.
قد تكون أيضا مهتما ب: