وتقول مويزة أمباراجي: “لا أعرف كيف تمكنت من الفرار، فأنا لا أستطيع السباحة”.
وكانت على متن السفينة عندما وقعت يوم الاثنين أسوأ كارثة بحرية في موزمبيق في الذاكرة الحديثة.
تسافر السيدة البالغة من العمر 47 عامًا بانتظام على متن العبارة المؤقتة بين لونجا، حيث ولدت، وجزيرة موزمبيق حيث تعيش.
وتتذكر قائلة: “لم تفاجئنا أي موجة، ولم نصطدم بأي صخور، ولم ينكسر الخشب”.
“دخلت المياه إلى القارب لأنه كان مكتظا، وأصيب الكثير من الناس بالذعر وبدأوا في القفز في البحر”.
بعد ذلك، تصف السيدة أمباراجي خليطًا كابوسيًا من الجثث الحية والأموات، بينما كانت تكافح من أجل البقاء واقفة على قدميها. ولقي أكثر من 100 شخص حتفهم في الفوضى التي وقعت يوم الاثنين، من بينهم 17 من أفراد أسرتها.
وتقول السيدة أمباراجي إن والدتها وأبيها وجدتها وبنات وأبناء إخوتها ماتوا جميعاً. لا يمكنها التفكير في أي سبب نجت منه سوى رحمة الله.
وكانوا في طريقهم لزيارة السوق الأسبوعي الشعبي في جزيرة موزمبيق قبل العيد، كما تقول السيدة أمباراجي، فيما كان من المفترض أن يكون وقت احتفال في هذا الجزء ذي الأغلبية المسلمة من البلاد.
يتذكر مومادي إيسوفو، الذي هرع لإنقاذ الناس يوم الاثنين بمجرد سماعه نبأ غرق السفينة: “شعرت بأنني محطم تمامًا من الداخل”.
“رأيت الجثث متراكمة على الشاطئ، وكان بعضهم لأطفال لا تتجاوز أعمارهم ثلاث سنوات. وكان الناس مذعورين.
“لم يكن لدي أي خيار – كإنسان كان علي أن أساعد. كان لا يزال هناك أشخاص في قوارب الإنقاذ، لذلك قمنا بنقل جثثهم في شاحنتي إلى منازل أقاربهم”.
ويقول الرجل البالغ من العمر 44 عامًا إن ابنة عمه الحامل كانت من بين القتلى. وقد جعلته هذه المحنة يشعر بالاكتئاب وعدم القدرة على العمل.
ويريد إيسوفو من حكومة موزمبيق بناء جسر جديد من البر الرئيسي إلى الجزيرة، وهو أحد مواقع التراث العالمي لمنظمة اليونسكو، حتى لا يضطر الناس إلى الاعتماد على القوارب الخطرة.
وتعمل الآلاف من قوارب الصيد بشكل غير قانوني كعبارات على طول ساحل البلاد البالغ طوله 2750 كيلومترًا (1708 ميلًا)، باعتراف الحكومة نفسها.
ويقول الركاب لبي بي سي إن المشغلين غير المنظمين غالبا ما يفرطون في تحميل القوارب لزيادة أرباحهم.
فلماذا سمحت موزمبيق بحدوث ذلك؟ ما التعويض الذي سيحصل عليه ضحايا يوم الاثنين؟ وكيف ستوقف السلطات مثل هذه المأساة من الحدوث مرة أخرى؟
ورفضت الحكومة في البداية الرد على طلب بي بي سي للتعليق. وقال مسؤول من الوكالة البحرية في البلاد لبي بي سي إنهم تلقوا تعليمات بعدم التعليق.
ومع ذلك، قال المسؤول المحلي في مقاطعة نامبولا، وزير الخارجية خايمي نيتو، لبي بي سي في وقت لاحق إن وسائل النقل والغذاء والدعم النفسي متاحة، كما تم توفير توابيت الموتى.
ولا يوجد حديث حتى الآن عن تعويضات أو مساعدات مالية.
وينتهي الحداد الوطني الذي دام ثلاثة أيام يوم الجمعة، ويجري تحقيق لمعرفة سبب الحادث وتقديم التوصيات.
كان التفسير الأولي الذي قدمته الحكومة لمأساة يوم الاثنين هو أن الأشخاص المذعورين كانوا يفرون من البر الرئيسي بأعداد كبيرة، بعد أن تم نشر معلومات كاذبة بشكل ضار تخبرهم بضرورة الذهاب إلى جزيرة موزمبيق هربًا من تفشي وباء الكوليرا المستمر.
وخلال زيارته لذوي الضحايا يوم الأربعاء، أدان الرئيس فيليبي نيوسي ناشري المعلومات المضللة “ذوي النية السيئة الذين يزرعون الخوف والرعب بين السكان”.
وحوادث القوارب شائعة في موزمبيق، لكنها نادرًا ما تؤدي إلى وفاة الكثير من الأشخاص.
العدد الإجمالي للقتلى لا يزال موضع خلاف.
وقال مسؤول محلي تحدث إلى بي بي سي إن 115 شخصا لقوا حتفهم، وهو عدد أعلى بكثير من الرقم الذي أعلنته الحكومة المركزية والذي بلغ 98 شخصا.
وقال إبراهيم محمد مونهيتي، زعيم مجتمع جيمبيسي، إن 150 شخصًا كانوا على متن القارب عندما غرق. لكن الحكومة قالت إنها تحمل ما يقرب من 130.
تتطلب العقيدة الإسلامية دفنًا سريعًا، وقد تم بالفعل دفن العديد من ضحايا الحطام في جزيرة موزمبيق – بعضهم في قبر.
بالنسبة لأولئك الذين تركوا وراءهم، هناك الآن ألم فقدان أعز ما لديهم، ممزوجًا بالامتنان لبقائهم على قيد الحياة.
تقول عزيزة أمباراجي: “لم يحن وقتي بعد، لقد كان الأمر بأمر الله”.
شارك في التغطية ناتاشا بوتي وسيزار جاتوما