أمستردام (أ ف ب) – توصلت شركة إنقاذ هولندية إلى اتفاق مع الأمم المتحدة لضخ النفط من ناقلة صدأ قبالة ساحل اليمن الذي مزقته الحرب في خطوة وصفها بأنها “معلم حاسم” في التحركات لتجنب كارثة بيئية محتملة. أعلنت الشركة الأم الخميس.
وقال بوسكاليس إن فرعها Smit Salvage قد توصل إلى اتفاق مع برنامج الأمم المتحدة الإنمائي لنقل أكثر من مليون برميل من النفط من الناقلة FSO Safer المتحللة. وقالت الشركة إن سفينة الدعم المتخصصة ، نديفور ، تبحر الجمعة إلى جيبوتي ، دولة شرق إفريقيا للتحضير للمهمة.
جاء هذا الإعلان بعد أكثر من شهر بقليل من إعلان الأمم المتحدة أنها وقعت اتفاقية لشراء سفينة كبيرة جدًا يمكنها الاحتفاظ بالنفط الذي يتم ضخه من صافر.
تم بناء Safer ياباني الصنع في السبعينيات وبيعه للحكومة اليمنية في الثمانينيات لتخزين ما يصل إلى 3 ملايين برميل من النفط يتم ضخه من الحقول في محافظة مأرب في شرق اليمن. مع غرق الدولة الفقيرة في شبه الجزيرة العربية لسنوات في الحرب الأهلية ، لم يتم إجراء أي صيانة سنوية للسفينة ، التي يبلغ طولها 360 مترًا (1181 قدمًا) مع 34 خزانًا ، منذ عام 2015.
في عام 2020 ، أظهرت الوثائق الداخلية التي حصلت عليها وكالة Associated Press أن مياه البحر دخلت إلى حجرة محرك Safer ، مما تسبب في تلف الأنابيب وزيادة خطر الغرق. الصدأ غطى أجزاء من الصهريج وتسرب الغاز الخامل الذي يمنع الخزانات من تجميع الغازات القابلة للاشتعال.
وصف مدير برنامج الأمم المتحدة الإنمائي آخيم شتاينر الاتفاقية مع Boskalis بأنها “معلم مهم آخر لعملية” وقف تسرب النفط في البحر الأحمر “لنقل النفط” من FSO Safer.
وأضاف: “نتطلع إلى العمل مع Boskalis وخبراء بارزين آخرين لمنع وقوع كارثة إنسانية وبيئية واقتصادية” ، بينما ناشد الحكومات والشركات للمساعدة في جمع مبلغ 29 مليون دولار المتبقي اللازم لتمويل العملية.
يلوح في الأفق كارثة نفطية هائلة ، يمكن أن يكون لها آثار إنسانية وبيئية واقتصادية خطيرة. وقالت وزيرة التجارة الخارجية والتعاون الإنمائي الهولندية ليسجي شرينيماخر في بيان “لكن لدينا الآن فرصة لمنع تلك الكارثة” ، وعملت الحكومة الهولندية مع برنامج الأمم المتحدة الإنمائي لجمع الأموال للبعثة.